1、“.....对点放样提供数据依据，为道岔板精调前期准备的重要资料。道岔岔区的相对坐标系。道岔设计详图上应明确标出道岔原点及岔心的里程和坐标，并标记出依包含平曲线纵曲线相关数据注平曲线设计数据需录入线路特征点坐标。图平曲线录入结果图纵曲线录入结果道岔设计数据如下图所示道岔名称，道岔原点坐标。以及道岔坐标系的横轴和纵轴方向其中方向代表横轴方向方向代表纵轴方向。软件根据道岔原点以及横轴纵轴方向确定道岔坐标系。板面排水坡度以及排水坡方向。道岔板编辑界面。图道岔设计界面如下图所示道岔板名称......”。

2、“.....软件根据和值计算定位孔的里程以及在大地坐标系下的东坐标，北坐标，高程等信息。注意每块道岔板的定位孔不得少于四个。这样才能准备的确定道岔板的位置。注线路设计数据是计算大地坐标的基本依据，在数据录入时必须输入正确，以保证定位孔相对位置可能，从而不影响精调结果。软件计算出的定位孔大地坐标可以用作坐标检核。图道岔板设计界面控制点数据导入录入如下图导入外业精调控制点坐标数据格式点名，东坐标，北坐标，高程图控制点导入轨道板检测南方测绘道岔板精调系统将道岔板检测与精调融合在起......”。

3、“.....检板前把高程调整到位。如下图在进行轨道板精调之前，可以在测量界面中点击道岔板检测按钮进行轨道板检测。该系统通过对道岔板进行次完整测量采集定位孔坐标，并对定位孔坐标进行拟合平差计算出相对设计坐标的平面和高程偏差，并得到平面和高程的拟合改正，在精调过程中对精调结果进行拟合改正后，大大提高了道岔板精调的精度和准度。计参数不尽相同。图道岔板设计详图道岔介绍板式道岔设计主要包括以下几个基本内容道岔板铺设详图。道员名。负责轨道板调整等工作......”。

4、“.....由设计院独立设计，主要有以下几点区别板面无打磨参数，成平面状态。板面无承轨槽，由固定设计精确的要求，外业精调需采用平差计算结果良好的基准点。人员配备测量员名。负责测量方案选择建站测量测量成果判断现场人员调配等工作。司镜员名。负责棱镜的安装，架设，水准尺的架设等工作。其他人对于岔前岔心的相对坐标，这样在精调软件的道岔原点可以定义成岔心或是岔前。外业精调控制点数据外业精调控制点，是仪器设站的主要依据，为满足高精度测量要求，控制点数据的相对精度必须达到定要求。根据业主岔定位孔的坐标......”。

5、“.....因为岔心和岔前这两个点都在设计中线上而且这两个点设计图纸上会明确指出，并且根据详细铺设图和道岔板设计图纸，可以算出铺设详图上每块道岔板上的定位孔蓝色圆圈相面与轨面的相对高差等参数。图道岔区横断面设计图纸道岔板定位孔坐标定位孔坐标是对道岔板精调作业的必要数据依据，用作详细定位道岔板相对位置。指导精调作业。图道岔详细铺设区横断面设计图纸部分图示道高程及竖曲线半径等相关信息。道岔设计参数为达到高精度测量结果精度，测量结果需根据相关设计参数进行反算或拟合等相关计算......”。

6、“.....道岔段底座板设计详图，道岔断钢轨扣件高度，道岔板板计要素线路设计要素是测量计算的基本依据，主要包括线路平曲线设计要素和纵曲线设计要素。平曲线线路设计交点坐标及对应里程圆曲线半径和缓和曲线长度，方位角等相关信息。纵曲线线路设计纵坡变坡点里程，变坡点三角架精调器为满足道岔板精调要求，外业精调作业要求采用三向精调器。图三向精调器软件设施南方测道岔板上在道岔坐标系内的定位孔相对坐标注此坐标为在道岔坐标系内，定位孔坐标是道岔板检测和精调的重要依据......”。

7、“.....板式道岔轨道板的制作工艺与普通轨道板略有不同，以下介绍道岔板的几点特点板面成几何平面状态，无打磨参数。针对以往情况在建设的高速铁路的需要下，首先在京津城际高速铁路上应用博格板式轨道技术，试铺组博格板道床道岔。采用全站仪放样的模式，首先按照铺设详图计算出每块道岔板铺设的位置坐标，然后找出每块板上作为精调时的螺栓孔的三维坐标，经行全站仪放样模式，然后调整道岔板达到所需要的精度。在武广高速铁路上铺设组道岔也是采用全站仪放样模式调整道岔板。全站仪放样方法有很大的缺陷......”。

8、“.....而我们计算出来的孔位坐标是按照设计图纸来的，所以实际的坐标和设计的坐标有偏差，而且数据计算复杂，需要人员多，计算数据复核难。针对以上情况，在沪杭线，京沪线，京石武线都采用软件计算和软件精调的方法。这样不仅计算数据提高了速度和准确性，而且也提高了施工进度。板式道岔板式道岔是无砟轨道设计的重要组成部分，设计时速在以上的道岔，板式道岔集合了运输制作运输调整方便快捷等多项优点，道岔铺设过程提出了高精度，高效率的基本要求。目前国内存在两种不同形式的板式道岔设计......”。

9、“.....图博格式号道岔设计详图图中国铁路科学研究院设计号道岔设计详图板式道岔设计包括以下几个基本内容道岔板铺设详图。道岔板铺设详图是道岔板粗铺的重要依据，也是计算基准点里程坐标的重要依据，对点放样提供数据依据，为道岔板精调前期准备的重要资料。道岔岔区的相对坐标系。道岔设计详图上应明确标出道岔原点及岔心的里程和坐标，并标记出依据道岔原点位置和道岔坐标系的横轴纵轴的正方向，依据普遍设计方案，横轴方向为道路顺行方向，或上行线为正方向，或下行线为正方向，纵轴方向普遍为线路的法线方向......”。