蜕变。韶山南路拓展，与新建成通车的湘府路在此交会省府南迁长株潭两型社会试验区的确定，项项举措，件件大事，让曾经作为远郊的红星，在短短几年间，不但成为长沙的新兴城区，更扼守着长株潭城市圈的要地，成为三市融城的核心。如今，红星商圈站在更高的起点之上，为长沙的强势崛起推波助澜。地铁建设增强了长沙商业的凝聚力核扩散力商业房地产的繁华程度与其周边的交通便利程度是分不开的，例如全长的北京地铁复八线横穿国贸中心天安门王府井西单等北京商业中心地带，将北京著名的三大商业房地产项目的聚集地联系到起，增加了交通的便利性，促进了商圈商业共同发展。同样的情况，上海市的徐家汇淮海路人民广场三大商业圈被上海地铁号线紧紧联到了起，使原本就较高的营业额更上层楼。长沙地铁号线将以五广场商圈为核心，东西南北几大商圈为辅助商圈有机的联系到起，地铁号线将伍家岭五广场东塘红星荣湾镇火车站商圈紧密地联系起来，另外还将暮云商圈万家丽商圈麓谷商圈等吸收进来。这将更加便利于消费者出行购物，使得长沙商圈的专业化分工更加明确。地铁建设加速了长沙商业郊区化和离心化的步伐地铁不仅能改善城市交通水平，缓解大城市越来越拥挤的道路，发挥重要的作用，它可以拉大城市的模式，支持新的地区发展，引导人口，住宅，商业分散到郊区。长沙市的地铁线路网拉大城市骨架的人口向郊区。但远离城市中心的商业地产项目的郊区，人口密度较低，如果建设大型购物中心，很难达到阈值的人口维持正常运营，西安商业地产发展过热时期有过这样的教训。反之，建设社区商业发展的业务形式，如邻里中心，社区型购物中心，这些业务形式的郊区化，相信会快速发展。越来越支离破碎人口分布与深度的不断扩建地铁线路网络和区域发展，商业离心郊区化的趋势将越来越明显，和社区商业在未来的时间里，将发挥更大的潜力。二长沙地铁商业地产市场定位个成功的商业地产开发项目，其市场价值不仅取决于项目所在的地理位置以及项目规模的大小，也取决于该项目的市场定位及后期管理，并且与企业的品牌选择的形式调整和功能改进息息相关。因此，个完整的商业房地产开发商在项目开发伊始就应该全面了解该地区的经济发展水平，业务开展形式以及市场需求状况，以便确定建设规模，租户组合与目标市场，避免盲目发展，造成投资失败和资源浪费。在目标市场定位方面要注重突出的个性和特点，特别是在密集地区的商业设施，而且还注重脱位管理和异质竞争，避免千店面重复业务。邓海东提出地铁作为种现代交通工具的同时，也是种产业种经济，尤其是与其沿线房地产的发展有着紧密的互动联系。徐剑锋首次将地铁商业项目定位与宏观经济政策及商业地产整体市时，更创造了巨大的社会效益和经济效益，形成相关的地铁经济和文化。方向阳和陈忠暖从区域的角度分析北美洲欧洲和东亚的城市轨道交通与房地产价值的相关研究成果，论述轨道交通所带来的巨大的经济社会和据特征价格理论，建立了深圳地铁期建设对站点周边住宅价值影响分析的特征价格模型并利用深圳地铁期沿线站点周围住宅交易数据进行实证研究得出了定量分析的结论。谭玉平指出地铁在提供给人们出行便利的同三维度入手，构建特征价格模型，对深圳地铁期站点周边房地产增值情况进行定量分析研得出地铁开发引起的房地产增值作用明显，模式是地铁周边土地开发的有效模式的结论。郑捷奋与刘洪玉根性相等理论，分析各地铁站点对沿线房地产价值的影响范围，得出地铁对房地产增值的影响范围大约在之间，并且地铁站点离市中心钟楼站的距离越远，影响范围就越大。潘晓峰从区位特征结构特征邻里特征，商业地产相关研究成果丰富，这些理论成果对于开展商业地产的市场分析及定位研究具有定的指导意义。到世纪年代我国引进了地铁项目，地铁商业地产项目相关研究也随之开始，起步较晚但起点较高。张兆良运用可达体，体量将超过万。此外，已经完成规划的万梅溪湖新城，以及拥有多个都市综合体的河西滨江新城，超过万的体量，将成为未来数年长沙商业地产的增长点。二相关文献综述欧美发达国家由于商业地产发展时间较长和氛围良好，有助于推动商业地产的进步发展。年，长沙楼市出现北辰三角洲万达广场泊富国际广场德思勤城市广场第六都运达国际新城喜盈门城市广场保利南湖广场兴汝金城嘉斯茂购物广场等城市综合增至亿元，平均每年增长。从全国范围来看，长沙在全国个重点中城市商业零售业总量处于中等水平，但社会消费品零售总额城市居民人均可支配收入以及城市居民人均消费性支出等指标处于中西部同类城市前茅。商业基础修建轨道交通最快的城市。近两年以来，长沙市商业地产开发与全国情况样，呈现前所未有的井喷态势，供需两旺。在十五期间，商贸业已经成为长沙最具优势的活力产业之，从年到年，长沙社会消费品零售总额由亿元条市区补充线条市域快线，总长千米。其中，号线及号线成十字在河东的五广场相交，号线及号线在大河西先导区成型相交，这条线路成为市区骨干线。到年末，长沙轨道交通通车里程将达到千米，成为中国修条市区补充，目录摘要绪论论文研究的背景二相关文献综述三研究的目的与意义研究的目的研究的意义四研究的思路及方法研究的思路研究的方法城市地铁与商业房地产基本概念和基本原理基本概念基本原理二地铁建设对商业房地产的影响机制影响商业房地产区位的因素地铁建设对商业房地产区位因素的影响二长沙地铁规划及商业地产发展现状长沙地铁规划二长沙商业房地产的发展及现状我国商业房地产现状长沙市商业商圈概况长沙市商业地产的现状三长沙市地铁商业地产项目市场分析长沙地铁建设引导周围土地开发方向二长沙地铁建设对城市空间结构的影响四长沙地铁商业地产项目市场定位长沙地铁建设对商业地产的促进作用五广场商圈商业中心地位更加巩固地铁带动沿线商业地产繁荣发展商业重心的南移红星商圈的崛起与繁荣地铁建设增强了长沙商业的凝聚力核扩散力地铁建设加速了长沙商业郊区化和离心化的步伐二长沙地铁商业地产市场定位结论参考文献致谢绪论论文研究的背景随着长株潭体化战略的进步推进，长株潭区域经济在年全球金融危机中逆势上涨，顺利实现弯道超车又好又快发展战略，取得了优异的经济发展成果。长沙市作为区域中心城市，其国民经济和社会文化都得到了突飞猛进的发展，城市规模也随之发生着重大的变化，现有的城市公共交通系统已经不能满足城市居民工作生活出行的需要，城市运转所面临的交通压力越来越大。为了解决这矛盾，长沙市政府已于年正式启动地铁建设，目前在建的有轨道交通号线及号线期工程，号线期工程将于年月率先正式运营。长沙轨道交通规划中，将于年之前建成轨道交通号线主体工程，而至年总共将建设条线路和条支线路，包括条市区骨干线条市区补充线条市域快线，总长千米。其中，号线及号线成十字在河东的五广场相交，号线及号线在大河西先导区成型相交，这条线路成为市区骨干线。到年末，长沙轨道交通通车里