，小车停在支座处时的支座反力最大换算弹性模数其中为球头材料的弹性模量，为球座材料的弹性模量，两者采用相同的材料，故图球铰结构图球头曲率半径球座的曲率半径自由滚动时球铰许用应力，采用钢，。满足要求,球头与球座有相对滑动时式中球头与球座接触面积的水平投影系数，用来考虑油槽及加工光洁度等因素对实际接触面积减小的影响，取许用比应力，钢对钢取。满足,柔性支腿下端与下横梁的连接支腿与主梁的连接采用级高强螺栓，共个，直径为。每个螺栓承载力设计值为式中受剪面数目螺栓的有效直径承压构件的总厚度，高强螺栓的抗剪和承压强度设计值。图柔性支腿下端与下横梁的连接已知满足,大车运行机构计算主要参数与机构布置主要参数起重量跨度工作制度中级大车运行速度大车轮距车轮数个其中个驱动驱动形式分别驱动计算重量小车总重小车起重机总重量含小车总。轮压计算近似认为主钩中心线至端梁两端主副车轮中心线距离相等，主钩离端梁中心线最小距离极限尺寸。大车最大轮压满载满总小车起小车式中总起重机总重，总小车小车自重，小车起起升载荷，起龙门架跨度主钩离端梁线最小距离极限尺寸。满大车最小轮压满载满电动机选择运行阻力的计算静摩坡式中静起重机运行静阻力摩起重机运行摩擦阻力坡起重机在有坡度的轨道上运行时须克服的由自重分力的引起阻力。起重机满载运行时的最大摩擦阻力摩满总起附轮式中总起重机总重，总起起升载荷，起滚动摩擦系数轴承摩擦系数附附加摩擦阻力系数，附轮车轮直径，轮附轴承内径，摩满起重机满载运行时的最大坡度阻力坡满总起坡式中坡坡度阻力系数，坡坡满起重机满载运行时最大静阻力静满摩满坡满选择电动机确定减速器满载运行时电动机的静功率静满大车静式中静满起重机满载运行时静阻力，静满大车大车运行速度，绳允许偏斜角度确定光光而式中最大起升高度钢丝绳安全圈数取绳槽节距，绳，取空余部分和卷筒的直径自绳槽底部算起的直径应满足绳式中系数，对中级工作类型的门式起重机，取所以。取卷筒直径和滑轮直径为。卷筒长度和厚度计算双绳丝根据丝查钢丝绳产品可选用钢丝绳，丝因丝，满足要求。滑轮卷筒的计算，滑轮卷筒最小直径的确定为确保钢丝绳具有定的使用寿命，滑轮轮组倍率组滑轮组效率，组。钢丝绳的选择所选择钢丝绳的破断拉力应满足绳绳而绳丝绳钢丝绳安全系数，对中级中级工作类型绳由上式可得。钢丝绳的选择根据起重机的额定起重量，选择双联起升机构滑轮组倍率为。钢丝绳所受最大静拉力钩组式中额定起重量钩钓钩组的重量，钩滑小车运行速度大车运行速度小车轨距起重小车的计算主起升机构的计算主要参数起重量主工作类型中级最大起升高度起升速度备。主要技术参数起重量主钩主，副钩副跨度起升高度工作制度主起升中级副起升中级小车运行中级大车运行中级工作速度主起升速度副起升速度起吊和水平搬运各类物件。箱形双梁结构具有加工零件少，工艺性好通用性好及机构安装检修方便等系列优点。他的主要组成部分有小车主副起升机构小车运行机构和小车架桥架主梁大车运行机构和电气设范起重设备安装工程施工及验收规范第三章结构设计计算书型式及主要技术参数型式箱形双梁门式起重机，由个两根箱形主梁和两根横向端梁构成的双梁桥架，在桥架上运行起重小车，可起范起重设备安装工程施工及验收规范第三章结构设计计算书型式及主要技术参数型式箱形双梁门式起重机，由个两根箱形主梁和两根横向端梁构成的双梁桥架，在桥架上运行起重小车，可起吊和水平搬运各类物件。箱形双梁结构具有加工零件少，工艺性好通用性好及机构安装检修方便等系列优点。他的主要组成部分有小车主副起升机构小车运行机构和小车架桥架主梁大车运行机构和电气设备。主要技术参数起重量主钩主，副钩副跨度起升高度工作制度主起升中级副起升中级小车运行中级大车运行中级工作速度主起升速度副起升速度小车运行速度大车运行速度小车轨距起重小车的计算主起升机构的计算主要参数起重量主工作类型中级最大起升高度起升速度。板最大重量吨。龙门吊的主要设计参数为跨济建设对起重机日益增长的需要外，还向国外出口各种类型的高性能高水平的起重机。由此可见，起重机的设计制造，从个侧面反映了个国家的工业现代化水平。研究现状及存在问题上个世纪年代以来，随着生产和科学技术的发展，起重机械无论在品种及质量上都得到了极其迅速的发展。随着国民经济的快速发展，特别是国家加大基础工程建设规划的实施，建设工程规模日益扩大，起重安装工程量越来越大，需要吊装和搬运的结构件和机器设备的重量也越来越大，特别是大型水电站石油化工路桥冶炼航天以及公用民用高层建筑的安装作业的迫切需要，极大的促进了起重机特别是大型起重机的发展，起重机的设计制造技术得到了迅速发展。随着起重机的使用频率起重量的增大，对其安全性能经济性能效率及耐久性等问题，也越来越引起人们的重视，并对设计理念方法及手段的探讨也日趋深入由于在起重机设计中采取常规设计方法时，许多构件存在不合理性，进而影响整个设备性能。计算机技术的应用在很大范围内解决了起重机的设计问题，尤其是有限元分析方法与计算机技术的结合，为起重机结构的准确分析提供了强力的有效手段，在实际工程已日益普及，且今后的结构分析从孤立的单独构件转变到结构系统的整体空间分析。选题意义第二章设计任务说明随着国民经济的快速发展，特别是国家加大基础工程建设规划的实施，建设工程规模日益扩大，起重安装工程量越来越大，需要吊装和搬运的结构件和机器设备的重量也越来越大，且对起重机的安全性能效率及耐久性的要求愈来愈高。按照普遍的构造形式，及造桥用龙门吊应满足工艺性好通用性好及机构安装检修方便，以便加快施工速度，缩短施工周期的特点，龙门架采用箱形双梁结构，支腿分别采用刚性支腿和柔性支腿，这种结构能够比较处理好功能和技术的要求。通过这次龙门吊设计，了解钢结构设计的基本过程，巩固大学四年以来所学的专业知识，为以后工作坚固的基础。设计任务本次毕业设计题目为龙门吊设计，工程概况三环高架桥，全长，跨，每跨为预制箱梁。梁板预制场位于三环高架桥的小桩号路基上，梁板最大重量吨。龙门吊的主要设计参数为跨度最大起升高度主起升为副起升。工作状态风压，非工作状态风压。要求简化结构的力学模型，荷载计算，设计和验算各主要构件绘制定量的特征节点的施工图所有图纸均用软件绘制根据设计要求作出起重机的立面图，剖面图。立面图主要表达起重机的造型，各部分的高度及尺寸。剖面图应表达出起重机的结构情况，构件的组成情况。设计说明应着重表达自己的设计意图，满足使用功能要求的措施。