力在子午断面的分布由式可知，当定时，定的切向应力在坐标系中呈线性分布，当时有分析表明，点的应力最高，通常只需计算点的应力来校核碟簧的强度。将点坐标和代入式，可得点的应力为令，可求出达到极大值时的转角式表明，点最大压应力发生在比碟簧压平位置再多转动个角度的位置处。当离合器彻底分离时，膜片弹簧子午断面的实际转角，计算时，应取如果,则取。在分离轴承推力的作用下，点还受弯曲应力，其值为式中，为分离指数目为个分离指根部的宽度。考虑到弯曲应力是与切向压应力相互垂直的拉应力，根据最大切应力强度理论，点的当量应力为将各数据代入相应各式可得试验表明，裂纹首先在碟簧压应力最大的点产生，但此裂纹并不发展到损坏，且不明显影响碟簧的承载能力。继后，在点由于拉应力产生裂纹，这种裂纹是发展性的，直发展到使碟簧破坏。在实际设计中，当膜片弹簧材料采用时，通常应使不大于。该膜片弹簧满足要求，比较合适。膜片弹簧的结构尺寸和工作要求见零件图。膜片弹簧材料及制造工艺国内膜片弹簧般采用或等优质高精度钢板材料。为了保证其硬度几何形状金相组织载荷特性和表面质量等要求，需进行系列热处理。为了提高膜片弹簧的承载能力，要对膜片弹簧进行强压处理，即沿其分离状态的工作方向，超过彻底分离点后继续施加过量位移，使其超过次，以产生定的塑性变形，从而使膜片弹簧的表面产生与使用状态的反方向的残余应力而达到强化的目的。般来说，经强压处理后，在同样的工作条件下，可提高膜片弹簧的疲劳寿命。另外，对膜片弹簧的凹面或双面进行喷丸处理，即以高速弹丸流喷射到默片弹簧表面，使表层产生塑性变形，从而形成定厚度的表面强化层，起到冷作硬化的作用，同样也可提高承载能力和疲劳强度。为了提高分离指的耐磨性，可对其端部进行高频淬火喷镀铬合金和镀镉或四氟乙烯。在膜片弹簧与压盘接触圆形处，为了防止由于拉应力的作用而产生裂纹，可对该处进行挤压处理，以消除应力源。膜片弹簧表面不应有毛刺裂纹划痕锈蚀等缺陷。碟簧部分硬度般为，但是，其最大的缺点是从动部分的转动惯量太大，引起变速器换挡困难。而且这种离合器在接合时也不够柔和，独立的部件而存在的。离合器是种分离，接合装置，它在传动系统中起着传扭分离传动减振和过载保护多重功用，其品质攸关汽车的性能，对于使用工况复杂超载严重的中国汽车更是如此。在采用离合器的传动系统中，提高，对汽车的使用功能不断提出新的要求。现代汽车上最常用的是机械式传动系统，它是由发动机以及离合器变速器万向节传动轴主减速器差速器和驱动车轮的传动装置如半轴等部件组成。其中离合器是作为个上第台变速箱和离合器。现代汽车工业具有世界性，是开发型的综合工业，竞争也越来越激烈。我国自年创建第汽车制造厂至今，已有多家汽车制造厂，多家汽车改装厂。随着我国国民经济的快速发展和人们生活水平的不断变速箱同诞生的,它们的诞生最早可以追溯到年。那年,岁的法国人路易雷诺把机动三轮车改装成了辆小型四轮汽车,并在车上安装了台他发明的直接传动装置变速箱,而这就是汽车史多方面的设计要求。设计出结构简单工作可靠造价低廉的离合器，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。所以本题设计款结构优良的载货汽车离合器具有定的实际意义。离合器研究现状离合器是跟随着。它主要包括主动部分从动部分压紧机构和操纵机构等四部分组成。选题目的意义载货汽车在汽车行业中应用较广泛，而离合器是载货汽车的个重要部件，其设计的成功与否决定着车辆的动力性平顺性经济性等和驱动车轮的传动装置等部件组成。在上述机械式传动系统中，离合器作为个独立的部件而存在。它实际上是种是种依靠其主从动件之间的摩擦来传递动力且能分离的机构，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成件如起步爬坡通过各种路面和无路地区等。因此，在汽车上需要有套复杂的传动系统目录摘要第章绪论引言选题目的意义离合器研究现状离合器概述离合器主要功能离合器应满足基本要求膜片弹簧离合器优点拉式膜片弹簧离合器优点本设计基本内容第章离合器结构方案选择汽车基本参数及设计要求选定车型基本参数离合器设计基本要求离合器结构方案选择从动盘数的选择压紧弹簧和布置形式的选择压盘的驱动方式分离轴承总成选择离合器的通风散热本章小结第章离合器摩擦片基本参数的确定摩擦片尺寸及其他参数选择离合器后备系数的选择单位压力的确定摩擦片材料选取摩擦片基本参数优化本章小结第章离合器从动盘设计从动盘总成组成功能及设计要求从动盘毂的设计从动片和波形片的设计摩擦片与从动片连接方式本章小结第章扭转减振器的设计扭转减振器的组成和功能扭转减振器的扭转特性扭转减振器的基本参数确定减振弹簧参数设计计算本章小结第章离合器盖总成及分离轴承总成设计离合器盖总成组成离合器盖设计离合器盖设计要求离合器盖的材料离合器压盘结构设计离合器压盘结构设计的要求离合器压盘参数设计计算传动片材料选择与参数设计计算分离轴承总成组成分离轴承参数设计计算本章小结第章离合器膜片弹簧的设计膜片弹簧的结构特点膜片弹簧的弹性特征膜片弹簧的设计及计算比值和的选择比值和的选择的选择分离指数目的选择膜片弹簧小端半径及分离轴承作用半径的选择切槽宽度及半径的确定压盘加载点半径和支撑环加载点半径的确定膜片弹簧的参数计算膜片弹簧工作点位置的选择膜片弹簧的强度校核膜片弹簧材料及制造工艺本章小结结论参考文献致谢附录,第章绪论引言汽车是重要的交通运输工具，是科学技术发展水平的标志，随着现代生活的节奏越来越快，人们对交通工具的要求也越来越高。汽车作为最普通的交通工具，在日常的生活和工作中起了重要的作用。因此，汽车工业的规模及产品的质量就成为衡量个国家技术的重要标志之。对于汽车来说，由于它要求具有自重轻行驶速度高加速性好适于各种路面上甚至无路地区行驶及机动灵活等特点，长期以