1、“.....对船舶的主机辅机各种设备系统进行试验，以检查船舶的完整性和可靠性，这是航行实验前的个准备阶段。倾斜试验是将船舶置于静水区域进行试验，以测得完工船舶的重心位置。第二阶段是海上航行试验阶段。它是将建造船舶通过试航作次综合性的全面考核，有轻载和满载试航两种该阶段由船厂船东和验船机构起进行。试航应按照船舶类型试航规定在海上或江河中进行。试航前，应备足燃料滑油水生活给养以及救生器具，各种实验仪器仪表和专用测试工具。试航中应测威海职业学院第页定主机辅机各种设备系统通信导航仪器的各项技术指标，并进行各种航行性能的极限状况的试验......”。

2、“.....交船与验收船舶试验结束后，船厂应立即组织实施排除试验中发现的各种缺陷的返修的拆验工作，同时对船舶及船上切装备，按照图纸说明书和技术文件逐项向船东交验。当上述工作结束后，即可签署交船验收文件，并由验船机构发给合格证书，船东便可安排该船参加营运。威海职业学院第页结论集装箱船最大的特点是它所装的都是标准规格的集装箱，因此使得它的结构和般的货船大不相同。它采用垂向直壁式结构，并且它的的货舱口宽度几乎和货舱宽度样大，舷边只留了很小宽度的甲板边板。而这样的开口明显对船的抗弯抗扭和横向强度不利。为了弥补这些的不足......”。

3、“.....由于货舱的开口大，为了保证强度，必须采用相应的加强措施。出于装卸方便的要求，从抗扭强度上考虑，最方便的就是在舷侧设内纵壁和抗扭箱从稳性角度考虑，最方便的就是在舷侧设压载水舱。集装箱船货舱区域的舷侧都具有双层壳板，其货舱载货的有效宽度和货舱宽度差不多。内舷侧纵壁对甲板大开口造成的总纵强度的削弱做了补偿。此外，舷边舱还能提高船体的抗沉性和用作压载水舱。舷边舱内般设置平台甲板，对增加总纵强度和刚度都有帮助，同时，平台甲板还可用作人员通道......”。

4、“.....有些船舶将上层平台甲板以下采用横骨架式，上层平台与甲板间采用箱形结构作为抗扭箱，以提高船舶的抗扭强度和总纵强度。由于集装箱船甲板外飘航速快，船体受到波浪的冲击力比较大，造成的冲荡应力也比较大，加上总纵合成应力也比较大，所以船体内结构所受的弯矩值也就大，所选取的构件尺寸也应较大。产的各个方面。成组技术是促使现代造船模式形成的主要技术基础之，运用其如下两种原理。中间产品导向型的作业分解原理，简称产品制造原理该原理是把最终产品按其形成的制造及，以技术是研究事物间的相似性，并以其合理应用的种技术。这技术后经前苏联东欧的推广应用......”。

5、“.....使成组技术超出了当初仅限于用在零件机械加工的范围，而扩展到各种工艺领域，乃至从产品设计制造总公司在广州召开第二次缩短造船周期会议对现代化造船模式所统的认识。为便于对其内涵的深入了解，有必要对现代造船模式形成的技术基础成组技术与系统工程技术在造船中应用分别于阐述。应用成组技术的原理成组可以理解为以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，船体建造舾涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计生产管理体化，均衡连续地总装造船。这就是年月，船舶的建造规范标准施工要求和建造工艺顺序......”。

6、“.....所谓现代造船模式，之相比，国内船厂由于接触大型集装箱船的时候较晚，而且在船体结构建造精度控制方面存在较大的基础差距，因此，再集装箱船的建造精度质量技术上的差距显得更为明显。因此，本文将以集装箱船为例，分析集装箱船。集装箱船是高技术高附加值产品，是目前世界上重点发展的高端船型之，尤其在日韩等先进造船国家。集装箱运输因具有快速安全优秀廉价等特点而得到了快速的发展。然而，中国作为世界第三造船大国，与效率，降低成本......”。

7、“.....是船舶质量得到保证，从而总体提高船体的建造水平。然而，随着技术的不断发展，造船市场也出现了以往前所未有的繁荣。其中，集装箱船的建造与运输的迅速发展显得尤为突出立先进的造船体系。然而，精度控制在船舶建造过程中担任了个相当重要的角色。因此，要提高造船工业的整体水平，就必须再精度控制方面加以推进改善，开发和引进先进的测量技术，改进加工工艺，减少修正量，提高工作根据指导教师给定的课题，独立思考。自己动手，不得抄袭或找人代笔。毕业设计要做到内容完整，结构严谨合理，分析处理科学文字顺畅，技术用语准确，符号统，编号齐全，书写工整规范......”。

8、“.....图纸图表完备整洁清晰正确论文结果有应用价值。在规定时间内完成。五答辩委员会成员应由具备讲师以上职称的教师或相应职称的专业人员组成，提出的问题要有针对性专业性准确性典型性。六学生答辩的过程中要严肃认真，文明礼貌。答辩时，思路清晰，论点真确，回答问题基本概念清楚，对主要问题回答正确，深入......”。

9、“.....集装箱船具有日益广阔的开发前景。目前，世界上主要的集装箱班轮公司都已经建造或正在订造集装箱船，集装箱船越来越成为亚欧航线和亚洲到美西航线的主流船型。然而对于船舶而言，精度控制是船舶建造过程中的项关键技术，精度控制是保证船舶运营过程中的重要因素。本文将以集装箱船为研究对象，通过对船体建造生产过程中关于精度方面有关问题的研究分析，制定相应的解决措施方案与质量控制技术，试图通过再后续船只建造中的应用，不断的进行总结和完善......”。