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毕业设计3T电缆车毕业设计说明书(2) 毕业设计3T电缆车毕业设计说明书(2)

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《毕业设计3T电缆车毕业设计说明书(2)》修改意见稿

1、“.....牵引杆与前方转向轮连接在起,牵引杆的转动与前方转向轮的转动致,这样就实现了电缆车的在野外地带自由转向移动。如图所示。图牵引机构牵引机构是使用钢制造的槽钢机构。它的前方有挂钩,在使用时前方小车可以通过钩子拉动电缆车。转向机构转向机构由前方牵引杆和转向轮相连,牵引杆可以绕轴上下转动,转向轮随牵引杆移动可以使电缆车在野外地带作业,实现了电缆车的野外严酷环境下作业......”

2、“.....它做为液压动力源,除与破拆工具配套外,还可与其它多种工具或试验装置配套使用。性能先进的手动泵是抢险人员可随身携带的便携式超高压动力源。图液压泵所需实现的性能要求已知电缆,满足设计要求。第六章我国电力施工发展现状首先介绍下传统电力施工中的旁路作业法,旁路作业法是先引入旁路电缆对工作区域内的负荷进行临时供电,再将工作区域内的电气设备停电后进行检修,期间可以保证对用户的不间断供电,实现不停电检修。旁路带电检修更换配电线路,其主要工作量在于运输旁路电缆......”

3、“.....目前架空旁路电缆的运输多采用普通载货汽车,电缆卷盘为单体绕放结构,施工时,将电缆卷盘运输到施工现场,采用吊车或其他起吊工具,人工收放电缆,完成架空线路的铺设,此种作业方法需要多人配合作业,电缆运送车辆受道路交通限制,往往深夜提前运至施工现场,电缆在运送过程中难免磕碰损伤,且作业劳动强度较大,极大的限制了旁路作业设备在应急抢修和架空线路不停电工作的应用。电缆车是电力施工中电缆线盘托运及电缆的展放的必备工具。本设计的电缆车弥补了传统旁路作业法的缺点和不足......”

4、“.....同时电缆架设在缆车的轮轴之上,可通过手动摇杆使电缆转动实现电缆的收卷和展放。外严酷环境下作业。如图所示图第四章运送,牵引杆与前方转向轮连接在起,牵引杆的转动与前方转向轮的转动致,这样就实现了电缆车的在野外地带自由转向移动。如图所示。图牵引机构牵引机构是使用钢制造的槽钢机构。它的前方有挂钩,在使用时前议下,我采用了以下设计方案,如下图所示图图图前方导向机构的工作原理该电缆车装置首先考虑的是电缆线盘的牵引转向装置......”

5、“.....设计总体传动方案设计主要传动装置,完成总体装配图。设计主要零件,完成零件图张图纸。编写设计说明书。第三章电缆车的总体设计方案方案的选择根据电缆线盘的输送过程,在老师的指导和建造。设计参数升降速度水平升降加速度载荷。设计任务设计件烟拆层输送装置的机械机构,包括动力装置传动装置执行机构,画出总体机构简图。选取液压起重装置,计算液压品已有部分存在不足的产品,属开发改进设计的产品。使用状况室内工作动力源为手动液压泵,载荷较平稳检修期为三年大修......”

6、“.....并可以使电缆实现自由展放与收缩。生产状况专业机械厂制统的具体场地要求,对电缆车进行有针对性的改进性设计。电缆车主要包括件前方牵引转向部分和起重部分二个子任务。要求强度好,效率高,可靠性高。此电缆车技术先进,结构紧凑,效率高,目前国内无此种类型的定型产施工场地并进行电缆线的展放,从而达到野外架设旁路电缆的目地。电缆车的发展状况国内此种类型的定型产品还有很多缺陷和不足,属开发改进设计阶段,该装置是种提高电力施工效率的个重要环节,是目前很多需要电力施工公司研究项目......”

7、“.....是个很有前途的研究课题,发展前景广泛。电缆车装置概述随着现代电力施工的发展,电缆线盘托运及展放需要的自动化程度不断提高,电缆车是现代电力施工系统的重要设备之,其主要功能是将电缆线盘进行运送和展放,从而达到高效架设电缆线的目的。电缆车对整个电力施工系统的可靠安装将起到重要的作用。电缆车装置的设计主要包括两个部分,即前方的牵引转向装置和后方的液压起重装置。前方的牵引转向装置的核心部件是转向轮......”

8、“.....功能简介为了更好的从直观上了解认识电缆车的功能部件和设计效果,我在老师指导下,利用三维画图软件将实物图画了出来,请看下图和图。。电缆车对整个电力施工系统的可靠安装将起到重要的作用。关键词电缆线盘电力施工,第章概述电缆车知识电缆车的应用背景这个课题所涉及的电缆车是电力施工中电缆线盘托运及电缆的展放的必备工具。旁路作业法是先引入旁路电缆对工作区域内的负荷进行临时供电,再将工作区域内的电气设备停电后进行检修,期间可以保证对用户的不间断供电,实现不停电检修......”

9、“.....其主要工作量在于运输旁路电缆,架设旁路,目前架空旁路电缆的运输多采用普通载货汽车,电缆卷盘为单体绕放结构,施工时,将电缆卷盘运输到施工现场,采用吊车或其他起吊工具,人工收放电缆,完成架空线路的铺设,此种作业方法需要多人配合作业,电缆运送车辆受道路交通限制,往往深夜提前运至施工现场,电缆在运送过程中难免磕碰损伤,且作业劳动强度较大,极大的限制了旁路作业设备在应急抢修和架空线路不停电工作的应用。电缆车就是为了解决这些问题而进行设计改进的......”

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