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毕业设计JD-40型调度绞车的旋转底座设计(0) 毕业设计JD-40型调度绞车的旋转底座设计(0)

格式:word 上传:2022-06-26 00:05:41

《毕业设计JD-40型调度绞车的旋转底座设计(0)》修改意见稿

1、“.....那么可以根据所提出的下面的公式可以算出有效黏度η。压力边界条件由给公式给出和在选择过程中,入口处的是根据出口的这个条件决定的。薄膜厚度方程式能量方程式上述方程式的边界条件可以有以下式子表达,,黏度压力温度之间的联系润滑剂薄膜的粘性就如同温度和压力样被有计划的使用密度压力温度之间的联系薄膜的密度取决于希金森关系薄膜的平均温度由η两者计算......”

2、“.....为这个模型,构成压力等式的关系如下或因此,可以得到齿轮表面的摩擦力等式所以,得到摩擦力系数压力方程式根据以下的公式尽可能的计算出所指出点的表面下的压力和剪应力。在当前分析的最大剪应力被选择作为水平压力。计算方案所有的问题都是解决无因次量......”

3、“.....为了解决非牛顿学说的润滑油热量问题,上述的公式已经同时解决得到压力,薄膜厚度和温度同时在润滑剂薄膜之内。用于早先的反复程序当前由作者被扩大允许并解答为非线性黏可变的流体学模型。计算结果和分析在表被列出用于煤矿的齿轮传输的参量。在表所记录的数据中可以知道个点的压力。表显示了图的结论。在表中大多数的真正的数据与被选择的输入值相似,套数字演算被完成。在表中记录着计算结果,是小齿轮表面下剪应力的最大值。必须指出的是在表中的材料参数和滑压比率是没有关系的,因为对于钢材质的齿轮的变化是相当小的,因为在压力上是非常有限的......”

4、“.....等等。许多计算结果显露出在和之间有着密切的关系,如图所显示。这里,是当前提出的个无因次的参量,并且可以如下被定义表输入值图压力和重压的分布状态表些计算结果图从计算中可知在和之间的弯曲关系实际上关系着齿轮的润滑状态,并且被命名润滑参量。从图中可知,当时,无论怎样合理的情况,有很高的反修率,其中除了在使用中的正常磨损使用和保养不当而引起的齿轮损坏外,有相当数量的绞车是因小行星轮处的键联结损坏滚键轴损坏,从而不再公转只自转,并带动大内齿轮空转。如果左右两刹车闸松开,重物便借自重自由下落,带动滚筒反转......”

5、“.....为了调节下放速度或停止,两刹车装置可交替刹紧和松开。型调度绞车改进原因分析通过在实齿轮公转,同时带动了在齿轮架旋转起来,此时即可进行牵引,称为工作牵引状态。如果右刹车闸松开,左刹车闸刹住滚筒,此时滚筒停止转动,重物被停留在位置,称为停止状态,这时右端齿轮架不再旋转,大行星齿轮亦齿轮架旋转,从而使主轴旋转,固定在主轴右端的中心齿轮也旋转,于是带动了右端齿轮架上的对行星齿轮转动,此时可以有三种情况如果左刹车闸松开,右刹车闸刹住大内齿轮,此时大行星齿轮除作自转外,还要围绕中心,刹车装置和机座组成......”

6、“.....电动机通过齿形连轴器带动太阳轮转动,使三个行星轮旋转,由于左端的内齿轮是固定不动的,所以行星齿轮除作自转外,还要围绕电机齿轮公转,于是带动了左端矿车。也可供矿山地面,冶金矿场或建筑工地进行地面调度和其他辅助搬运工作。绞车的电气设备具有防爆性能,可用于有煤尘及瓦斯的矿井中。型调度绞车工作原理型绞车主要由电动机卷筒行星齿轮传动装置装拆。将主传动轴端部直径加大至,阶梯处采用弧过渡,避免应力集中,增大其承载能力。设计产品的主要用途和应用领域型调度绞车用于矿井轨道上下山,井底车场,中间巷道,采区运输巷调度编组矿车,掘进头调度轴承......”

7、“.....将小行星轮架与轴的配合部分的长度缩短,降低小行星轮架的配合要求,同时将该部分的平键联接改为矩形花键联接增大其承载能力,对花键联接配合性质的要求可以适当降低,以利于半为旋转底座,旋转底座的优点就在于它能够随着钢丝绳与绞车之间的角度的变化而旋转,避免堆绳缠绳,从而增加了绞车的传送效率。本设计将主传动轴支撑卷筒径向载荷改为右支撑架支撑卷筒径向载荷。从年开始自行设计了调度绞车。目前我国己投入批量生产的有种规格。分别为。在调度绞车标准化方面,年制订了我国第个调度绞车部门标准,标准号为。年对该标准进行了第次修订......”

8、“.....该标准在实施过程中有力地推动和促进了新产品的发展。为采用国际标准和先进工业国家的标准,年又进行了第二次修订,其标准号为。我国调车绞车的结构多为行星齿轮传动,其结构紧凑,体积小,重量轻,操作简单,搬运方便,适于矿山井下使用。近几年各厂加强了新产品的研制工作,对产品的结构进行了很大的改进和创新,在提高寿命降低噪声方面取得了定的成果。国外情况调度绞车在国外使用也很普遍,生产厂家也很多。根据目前收集到的资料,苏日法美,英波捷匈罗加拿大丹麦瑞典等国家都制造绞车,有的国家从三十年代就已生产。其种类繁多,规格较多,拉力小到......”

9、“.....动力有电动液动和风动。工作机构有单筒双筒和摩擦式。传动型式有皮带传动链式传动齿轮传动蜗轮传动液压传动行星齿轮传动和摆线齿轮传动等。其中采用行星齿轮传动的比较多。国外调度绞车根据其传统习惯生产和使用条件以及其它因素的不同,各个国家的产品都有自己的特征和风格。七十年代苏联发展了些将电机传动装置置于滚筒内部的结构更加紧凑的小型绞车。在动力方面其采用电动和风动两种型式。英国绞车的特点是结构紧凑,其电动机,传动装置,操纵装置等很多都布置在滚筒内部。底座,机体,减速器铸在起,对空间的利用相当经济。英国奥斯汀公司生产的绞车即是采用个盘式底座......”

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