1、“.....然后将指令或数据固化在或存贮器中。运行的微处理器对用户程序作周期性的循环扫描，逐条解释用户程序并加以执行。用控制电梯的方法是，将电梯中发出的指令信号诸如基站的电源钥匙轿内选层指令层站召唤各类安全开关位置信号等都作为的输入，而将其它的执行元件如接触器继电器轿内和层站指示灯通讯设施等作为的输出部分。如下图是种系统配置框图。根据电梯的操纵控制方式，确定程序的编制原则......”。

2、“.....也可以完全脱离继电器控制线路重新按电梯的控制功能进行分段设计。前者程序设计简单，有现成的控制线路作依据，易掌握后者可以使相同功能的程序集中在起，程序占用量少。外文文献,与发动机机器的设计制造装配和运转以及生产过程有关的门工程学科。机械工程涉及动力学控制热力学和热传递流体力学材料强度材料科学电子学和数学等原理的应用......”。

3、“.....轴颈承受的静压力的额定载重力取值为对重侧钢丝绳承受的总拉力轿厢侧钢丝绳承受的总拉力轿厢至曳引轮间钢丝绳所受的重力钢丝绳上产生拉力与。与是静止情况下的拉力，故称静力。静力实际上是两侧各构件重力和对钢丝绳的拉力。计算中用到的符号如下轿厢的结构自重力取值为电梯，机械效益。作用在曳引轮上的静力电梯是靠曳引轮槽与钢丝绳之间产生的摩擦力或摩擦力矩平衡外力，在曳引机的驱动下......”。

4、“.....在曳引轮两侧的钢丝绳分别系有轿厢及对重，轿厢与对重分别在的，曳引轮两侧钢丝绳承受的拉力分别为轿厢总重量对重总重量的还有大曳引比曳引传动复绕曳引传动长绕曳引传动双对重对曳引传动具有补偿绳的曳引传动。综合分析之后，决定选择第个方案，曳引比速度的。曳引轮两侧钢丝绳承受的拉力分别为轿厢总重量对重总重量的滑轮组机构曳引传动在轿厢或对重上各有三股钢丝绳，有三个定轮......”。

5、“.....过轮使曳引轮与钢丝绳的包角减小。般设计尽量使包角大于。过轮使绳的弯曲次数增多，疲劳寿命减少。曳引比为的曳引传动，亦即轿厢或对重的上升或下降速度是曳引轮圆周的曳引传动形式曳引传动形式可由定滑轮动滑轮组合滑轮差动滑轮机构组合而成。多年经验表明常用曳引传动形式见下定滑轮机构的曳引传动该传动形式的曳引比，机械效益。增加个过轮其目的是为了拉开轿引轮上钢丝绳承受的拉力为，轿厢总重力为，则机械效益定滑轮及动滑轮机构为重物......”。

6、“.....动力臂与阻力臂都是滑轮的半径，所以定滑轮机构速度不变力不变。电梯高寿命长灵活可靠结构紧凑的性能。电梯的驱动功率计算曳引比与曳引力曳引传动与曳引传动形式曳按轿厢运行速度方式分类暂时规定有低速电梯超高速电梯。按操作控制方式分类有手柄开关操作电梯控钮控制电梯信号控制电梯集称选控制电梯并联控制电梯群控电梯。按有无司机分类有有司机电梯无司机电梯有无司机电梯。特殊电梯有斜行电梯立体停车场电梯建筑施工电梯......”。

7、“.....必须满足下列技术指标要确保电梯承载能力及曳引机的强度电梯承载能力从到几吨重，速度从到以上，亦即曳引机的功率范围很大。在设计曳引机时，应首先满足在设计寿命内，不产生任何失效形式的强度要求，其中包括电动机功率的选择制动力的确定，主传动机构强度设计或校核计算。要特别重视轴承强度的校核计算及地脚螺栓的设计计算。另外，绳轮可按易损件处理，其设计寿命可短些......”。

8、“.....传动效率的高低不但标志着输入功率有效利用的程度，而且表明了克服阻力力矩的能力，功率耗损的多少。它不仅体现在节约能源上的意义，同时也是曳引机技术含量设计质量产品质量的具体体现。为提高传动效率，合理选择主传动机构轴承和联轴器是十分重要的，并且要提高制造和安装精度。具有较高的体积载荷所体积载荷是指曳引机的许用载荷功率或转矩除以曳引机体积所得商。体积载荷越大表明曳引机体积越小，结构越紧凑。不难理解......”。

9、“.....首先要选择高科技型的主传动机构。合理地设计箱体结构，其中同样功率的曳引机，体积可相差，重量相差到。因此设计出结构紧凑体积小重量轻的曳引机是设计者的奋斗目标。应满足电梯所需的运动特性电梯的工作特性决定了曳引机的运动特征运动速度中等间断工作变速起动频繁的正反转运行。为了满足运动特性，在设计曳引机时要特别注意曳引传动系统中传动比的分配，电动机类型的选用，以及主传动机构齿轮副齿侧间隙的保证等......”。