征。如传动零件的中心距及其极限偏差等。外形尺寸减速器的最大长宽高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。安装尺寸减速器箱体底面的长与宽地脚螺栓的位置间距及其通孔直径外伸轴端的直径配合长度及中心高等。标题栏序号和明细表说明机器或部件的名称数量比例材料标准规格标准代号图号以及设计者姓名等内容。装备图中每个零件都应编写序号，并在标题栏的上方用明细表来说明。技术特性表和技术要求技术特性表说明减速器的主要性能参数精度等级，布置在装配图右下方空白处。技术要求包括减速器装配前滚动轴承游隙传动接触斑点啮合侧隙箱体与箱盖接合减速器的润滑试验包装运输要求。技术要求包括减速器装配前滚动轴承游隙传动接触斑点啮合侧隙箱体与箱盖接合减速器的润滑试验包装运输要求。减速器装配图绘制过程画三视图绘制装配图时注意问题先画中心线，然后由中心向外依次画出轴传动零件轴承箱体及其附件。先画轮廓，后画细节，先用淡线最后加深。个视图中以俯视图作基本视图为主。剖视图的剖面线间距应与零件的大小相协调，相邻零件剖面线尽可能取不同。对零件剖面宽度的剖视图，剖面允许涂黑表示。同零件在各视图上的剖面线方向和间距要致。轴系的固定轴向固定滚动轴承采用轴肩和闷盖或透盖，轴套作轴向固定齿轮同样。减速器的箱体和附件箱体用来支持旋转轴和轴上零件，并为轴上传动零件提供封闭工作空间，防止外界灰砂侵入和润滑逸出，并起油箱作用，保证传动零件啮合过程良好的润滑。材料为。加工方式如下加工工艺路线铸造毛坯时效油漆划线粗精加工基准面粗精加工各平面粗半精加工各主要加工孔精加工主要孔粗精加工各次要孔加工各紧固孔油孔等去毛刺清洗检验附件包括窥视孔及窥视孔盖通气器轴承盖定位销启箱螺钉油标放油孔及放油螺塞起吊装置。验算小带轮上的包角小轮包角合适确定带的根数由式确定带根数，查表得，查表得查表得，则初定中心距，则带长为查表，按标准选带的基准长度的实际中心距带速验算介于范围内，故合适大带轮基准直径确定带长和中心距初拉力及作用在轴上之力的大小和方向选择带的型号查表得，则计算功率为根据查表和图，选取型带。确定带轮基准直径验算带速查资料表选取带速﹒﹒计算及说明结果第三章传动零件的设计计算减速器外部零件的设计计算普通形带传动设计普通形带传动须确定的内容是带的型号长度根数，带轮的直径宽度和轴孔直径中心距带带Ⅱ轴齿轴承齿轮﹒卷筒轴齿带轴承联轴器﹒将上述数据列表如下轴号功率﹒﹒﹒轴器三转矩选定电动机型号为带齿计算及说明结果﹒Ⅰ轴齿二功率Ⅰ轴带Ⅱ轴轴承齿轮卷筒轴轴承联传动比等于各传动比的乘积总带齿取带普通带因为总带齿所以齿总带动力运动参数计算转速满带满带满。确定传动装置的总传动比和分配级传动比确定传动装置的总传动比由选定的电动机满载转速满和工作机主动轴转速可得传动装置总传动比为总满分配各级传动装置传动比总率电动机转速同步满载综合考虑电动机和传动装置的尺寸结构和带传动减速器传动比，可见第方案比较适合。电动机额定功率因此选定电动机型号为，满率电动机转速同步满载综合考虑电动机和传动装置的尺寸结构和带传动减速器传动比，可见第方案比较适合。电动机额定功率因此选定电动机型号为，满。确定传动装置的总传动比和分配级传动比确定传动装置的总传动比由选定的电动机满载转速满和工作机主动轴转速可得传动装置总传动比为总满分配各级传动装置传动比总传动比等于各传动比的乘积总带齿取带普通带因为总带齿所以齿总带动力运动参数计算转速满带满带齿二功率Ⅰ轴带Ⅱ轴轴承齿轮卷筒轴轴承联轴器三转矩选定电动机型号为带齿计算及说明结果﹒Ⅰ轴带带Ⅱ轴齿轴承齿轮﹒卷筒轴齿带轴承联轴器﹒将上述数据列表如下轴号功率﹒﹒尘运输带与滚筒摩擦阻力影响已经在中考虑。使用期限年。生产批量台。生产条件中等规模机械厂，可加工级齿轮与蜗轮。动力来源电力，三相交流题目数据组号运输带工作拉力运输带速度卷筒直径运输带允许速度误差为设计任务要求减速器装配图纸张号图纸张轴齿轮零件图纸各张号图纸两张设计说明书分份第章绪论设计目的培养我们理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固深化和扩展了相关机械设计方面的知识。通过对通用机械零件常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立全面科学的工程设计能力和创新能力。另外培养了我们查阅和使用标准规范手册图册及相关技术资料的能力以及计算绘图数据处理等设计方面的能力。传动方案拟定传动系统的作用及传动方案的特点机器般是由原动机传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单制造方便成本低廉传动效率高和使用维护方便。本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之。本设计采用的是单级直齿轮传动。减速器的箱体采用水平剖分式结构，用灰铸铁铸造而成。传动方案的分析与拟定工作条件使用年限年，工作为班工作制，载荷平稳，室内工作。原始数据滚筒圆周力带速滚筒直径方案拟定采用带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。图带式输送机传动系统简图计算及说明结果第二章减速器结构选择及相关性能参数计算电动机类型及结构的选择本减速器设计为水平剖分，选用系列三相异步电动机，封闭卧式结构。