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毕业设计一级蜗轮蜗杆减速器毕业设计(1) 毕业设计一级蜗轮蜗杆减速器毕业设计(1)

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《毕业设计一级蜗轮蜗杆减速器毕业设计(1)》修改意见稿

1、“.....故键的联接的强度是足够的。联轴器的选择和计算高速轴输入端的联轴器计算转矩,查表取,有,,查表选用型弹性套柱销联轴器,材料为钢,许用转矩,许用转速,标记联轴器。选键,装联轴器处的轴径为,选用键,对键的强度进行校核,键同样采用钢,有关性能指标见,键的工作长度,,按公式的挤压应力,合格。所以高速级选用的联轴器为联轴器,所用的联结键为。低速轴输出端的联轴器根据低速轴的结构尺寸以及转矩,选用联轴器联轴器,所用的联结键为,经过校核计算,选用的键是符合联结的强度要求的......”

2、“.....所以省略。减速器的润滑减速器中蜗轮和轴承都需要良好的润滑,起主要目的是减少摩擦磨损和提高传动效率,并起冷却和散热的作用。另外,润滑油还可以防止零件锈蚀和降低减速器的噪声和振动等。本设计选取润滑油温度时的蜗轮蜗杆油,蜗轮采用浸油润滑,浸油深度约为个螺牙高,但油面不应高于蜗杆轴承最低个滚动体中心。部分零件加工工艺过程轴的加工工艺过程轴的工艺过程相对于箱盖,底座要简单许多,本设计输出轴的般工艺过程为落料锻打夹短端粗车长端端面打中心孔夹短端粗车长端各档外圆倒角反向夹长端,粗车短端外圆倒角粗车短端端面打中心孔热处理夹短端......”

3、“.....半精车短端外圆磨长端外圆反向磨短端外圆铣两键槽加工好的蜗轮轴箱体加工工艺过程蜗轮蜗杆减速器的箱盖和箱体,它们的工艺过程比较复杂,先是箱盖和箱体分别单独进行些工序,然后合在起加工,最后又分开加工。箱盖单独先进行的工序有箱盖铸造回火清沙去毛刺打底漆毛坯检验铇视孔顶面铇剖分面磨剖分面钻攻起盖螺钉完成前述单独工序后,即可进行下列工序箱盖箱体对准合拢,夹紧钻铰定位销孔,敲入圆锥销钻箱盖和箱体的联接螺栓孔,刮鱼眼坑分开箱壳,清除剖分面啮合效率由查表得ν初选,的值查表取,在之间......”

4、“.....初估蜗轮转矩载荷系数因载荷平稳,查表取材料系数查表,许用接触应力查表,选用,金属模铸造,滚铣后加载跑合,级精度,标准保证侧隙。二计算步骤按接触疲劳强度设计设计公式选,查表取,动比效率电动机轴轴Ⅰ轴Ⅱ传动零件的设计计算蜗轮蜗杆传动设计选择蜗轮蜗杆类型材料精度根据的推荐,采用渐开线蜗杆蜗杆材料选用钢,整体调质,表面淬火,齿面硬度......”

5、“.....单位电动机的满载转速,单位计算传动装置的运动和动力参数置的传动比及其分配减速器总传动比及其分配减速器总传动比式中传动装置总传动比工作机的转速,单位电动机的满载转速,单位计算传动装置的运动和动力参数各轴的输入功率轴Ⅰ联轴轴Ⅱ蜗轴联各轴的转速电动机轴Ⅰ轴Ⅱ各轴的输入转矩电动机轴轴Ⅰ轴Ⅱ上述计算结果汇见表表传动装置运动和动力参数输入功率转速输入转矩传动比效率电动机轴轴Ⅰ轴Ⅱ传动零件的设计计算蜗轮蜗杆传动设计选择蜗轮蜗杆类型材料精度根据的推荐......”

6、“.....整体调质,表面淬火,齿面硬度。蜗轮齿圈材料选用,金属模铸造,滚铣后加载跑合,级精度,标准保证侧隙。二计算步骤按接触疲劳强度设计设计公式选,查表取,在之间,故合乎要求。初估蜗轮转矩载荷系数因载荷平稳,查表取材料系数查表,许用接触应力查表,用于带式运输机,工作参数运输带工作拉力,工作速度,滚筒直径,传动效率η,包括滚筒与轴承的效率损失两班制,连续单向运转,载荷较平稳使用寿命年。环境最高温度。本设计拟采用蜗轮蜗杆减速器,传动简图如图所示......”

7、“.....选用般用途的系列三相异步电动机,封闭式结构,电压。选择电动机的功率电动机所需的功率式中工作机要求的电动机输出功率,单位为η电动机至工作机之间传动装置的总效率工作机所需输入功率,单位为输送机所需的功率输送机所需的功率电动机所需的功率联轴蜗轴联查表,选取电动机的额定功率。选择电动机的转速传动滚筒转速具有定的可靠性。提高机器可靠度的关键是提高其组成零部件的可靠度。此外,从机器设计的角度考虑,确定适当的可靠性水平,力求结构简单,减少零件数目,尽可能选用标准件及可靠零件......”

8、“.....对提高机器可靠度也是十分有效的。研究内容设计内容蜗轮蜗杆减速器的特点蜗轮蜗杆减速器的特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速化,输入轴和输出轴不在同轴线上,也不在同平面上。但是般体积较大,传动效率不高,精度不高。蜗轮蜗杆减速器是以蜗杆为主动装置,实现传动和制动的种机械装置。当蜗杆作为传动装置时,在蜗轮蜗杆共同作用下,使机器运行起来,在此过程中蜗杆传动基本上克服了以往带传动的摩擦损耗在蜗杆作为制动装置时,蜗轮,蜗杆的啮合,可使机器在运行时停下来,这个过程中蜗杆蜗轮的啮合静摩擦达到最大,可使运动中的机器在瞬间停止......”

9、“.....而在工艺装备的机械减速装置,深受用户的美誉,是眼前当代工业装备实现大小扭矩,大速比,低噪音,高稳定机械减速传动独揽装置的最佳选择......”

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