1、“.....如手动，电动，液动等。 方向控制阀在该系统中主要是指电磁换向阀，通过换向阀处于不同的位置，来实现油路的通断。 所选择的换向阀型号及规格如下型号额定流量消耗功率电源电压工作压力腔腔重量管路，过滤器，其他辅助元件的选择计算管路计算主管路中油管的尺寸。 吸油管尺寸油管的内径取决于管路的种类及管内液体的流速，油管直径由下式确定对吸油管，取，本设计中取代入数据取圆整值为回油管尺寸回油管尺寸与上述计算过程相同，取为代入数据取圆整值为压力油管压力油管，本设计中取为代入数据取圆整值为油管壁厚升降机系统中的油管可用橡胶软管管道，橡胶软管装配方便......”。

2、“.....压力油管采用的橡胶软管其参数如下内径外径型工作压力型最小弯曲半径过滤器的选择过滤器的选择应考虑以下几点具有足够大的通油能力，压力损失小，般过滤器的通油能力大于实际流量的二倍，或大于管路的最大流量。 过滤精度应满足设计要求，般液压系统的压力不同，对过滤精度的要求也不同，系统压力越高，要求液压元件的间隙越小，所以过滤精度要求越高，过滤精度与液压系统压力的关系如下所示表过滤精度与液压系统的压力关系系统类型压力过滤精度般液压系统伺服系统滤芯应有足够的强度，过滤器的实际压力应小于样本给出的工作压力。 滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下长期工作。 根据上述原则，考虑到螺杆泵的流量，选定过滤器为烧结式过滤器......”。

3、“..... 其选择如下型号测量范围名称般弹簧管压力表油箱及附件油箱的容积按使用情况确定油箱容积初始设计时，可依据使用情况，按照经验公式确定油箱容积表行走机械低压系统中压系统锻压系统冶金机械本升降机为为中压系统，取，则油箱的容量可以确定为按系统发热和散热计算确定油箱容量油箱中油液的温度般推荐为，最高不超过，最低不低于，对于工具机及其它装置，工作温度允许在。 油箱的发热计算液压泵的功率损失阀的功率损失其中以泵的流量流经溢流阀时的损失为最大单位管路及其它功率损失此项损失包括很多复杂因素，由于其值较小，加上管路散热等原因，在计算时常予以忽略......”。

4、“.....即单位取系统的总功率损当导向套长度不够时，不宜过分增大和，必要时可在导向套和活塞之间加隔套，隔套的长度由最小导向长度小，将会使液压缸的初始挠度增大，影响其稳定性，因此设计时必须保证有最小导向长度，对于般的液压缸，液压缸最大行程为，缸筒直径为时，最小导向长度为图即取为活塞的宽度般取考虑到液压缸的加工要求，将其壁厚适当加厚，取壁厚。 最小导向长度活塞杆全部外伸时，从活塞支撑面中点到导向滑动面中点的距离为活塞的最小导向长度，如下图所示，如果最小导向长度过厚的确定液压缸壁厚又结构和工艺要求等确定，般按照薄壁筒计算......”。

5、“.....般取取液压缸的最大推力单位代入数据故活塞杆的稳定性满足要求。 液压缸壁厚，最小导向长度，液压缸长度的确定液压缸壁值代入式中得故校核采用的式子为式中安装形式系数活塞杆材料的弹性模量钢材取活塞杆截面的转动惯量计算长度代入数据性校核该活塞杆不受偏心载荷，按照等截面法，将活塞杆和缸体视为体，其细长比为时，在该设计及安装形式中，液压缸两端采用铰接，其值分别为将上述的简单强度计算公式进行材料的许用应力单位活塞杆用号钢代入数据活塞杆的强度满足要求。 稳定该液压缸的工作压力为为,取,......”。

6、“.....如果只受推力或拉力，可以近似的用直杆承受拉压载荷的该液压缸的工作压力为为,取,。 活塞杆的强度计算活塞杆在稳定情况下，如果只受推力或拉力，可以近似的用直杆承受拉压载荷的简单强度计算公式进行材料的许用应力单位活塞杆用号钢代入数据活塞杆的强度满足要求。 稳定性校核该活塞杆不受偏心载荷，按照等截面法，将活塞杆和缸体视为体，其细长比为时，在该设计及安装形式中，液压缸两端采用铰接，其值分别为将上述值代入式中得故校核采用的式子为式中安装形式系数活塞杆材料的弹性模量钢材取活塞杆截面的转动惯量计算长度代入数据其稳定条件为式中稳定安全系数......”。

7、“..... 液压缸壁厚，最小导向长度，液压缸长度的确定液压缸壁厚的确定液压缸壁厚又结构和工艺要求等确定，般按照薄壁筒计算，壁厚由下式确定液压缸最高工作压力单位般取缸体材料的许用应力钢材取代入数据考虑到液压缸的加工要求，将其壁厚适当加厚，取壁厚。 最小导向长度活塞杆全部外伸时，从活塞支撑其计算式为切惯对于行走机械取，本设计中取值为背压力。 背压力在此次计算中最大高度平台尺寸电源......”。

8、“.....再根据其运动要求进步选择液压缸类型为双作用单活塞杆无缓冲式液压缸，其符号为图数量该升降平台为双单叉结构，故其采用的液压缸数量为个完全相同的液压缸，其运动完全是同步的，但其精度要求不是很高。 安装位置液压缸的安装方式为耳环型，尾部单耳环，气缸体可以在垂直面内摆动，安装的位置为图所示的前后两固定支架之间的横梁之上，横梁和支架组成为体，通过横梁活塞的推力逐次向外传递，使升降机升降。 速度和载荷计算速度计算及速度变化规律参考国内升降台类产品的技术参数可知。 最大起升高度为时，其平均起升时间为，就是从液压缸活塞开始运动到活塞行程末端所用时间大约为，设本升降台的最小气升降时间为......”。

9、“.....由此便可以计算执行元件的速度当时当时执行元件的载荷计算及变化规律执行元件的载荷即为液压缸的总阻力，油缸要运动必须克服其阻力才能运行，因此在次计算油缸的总阻力即可，油缸的总阻力包括阻碍工作运动的切削力切，运动部件之间的摩擦阻力磨，密封装置的摩擦阻力密，起动制动或换向过程中的惯性力惯，回油腔因被压作用而产生的阻力背，即液压缸的总阻力也就是它的最大牵引力切磨密惯背切削力。 根据其概念阻碍工作运动的力，在本设计中即为额定负载的重力和支架以及上顶板的重力其计算式为切额载支架上顶板摩擦力。 各运动部件之间的相互摩擦力由于运动部件之间为无润滑的钢钢之间的接触摩擦，取，其具体计算式为磨额载式中各符号意义同第三章......”。