1、“.....但法规般并不需要提供如何达到这些要求的具体技术途径和方法，后者是技术标准的任务。政府也可以原则认可或批准些重要的技术规范或其中些内容使用。企图不断加强技术规范的强制性来解决屡禁不止的工程事故，不是解决问题的有效途径。现在，有关主管部门将建筑结构设计规范中的部分条文抽出来，明确列为强制性条文，同时规定各个设计单位完成的设计，须通过有关部门或其授权委任的其他企事业设计单位的审查，而审查的主要内容就在于对照规范强制性条文的要求，其任务已类似于执法这种做法是否明智似可商榷。我国土建工程事故频繁的原因，主要在于管理不善，特别是管理环节上的腐败其次是施工操作人员素质低，又难以短期解决过分强调规范的地位与作用，未能建立与规范配套的完整标准体系，比如缺乏指南工法等更为详尽具体的技术文件......”。

2、“.....也有定的关系。从设计角度看，出现事故主要不是由于没有按照规范强制性条文的规定，而是方案性的或忽略主要的设计条件也有些工程则因过去的设计标准过低，耐久性不足，在使用过程中又缺乏应有的例行检测而导致失效。其实，要做到设计规范强制条文的要求最为容易，为此请专业人士审查似无必要。重要的工程设计应规定请专业单位全面审核，其要点也应在结构方案构造方法与计算分析的原则上。从结构设计的国家规范中抽出的强制性条文不免支离破碎，个别条文的规定也不定适合些地区和些工程的具体特点，反而造成麻烦。我国幅员广阔，各地经济发展很不平衡，技术力量悬殊，环境条件各异，客观上要求规范能给设计人员更多灵活性，少些强制性，这样才能更好地在规范的指导下，根据工程的特点和具体条件去解决问题......”。

3、“.....在规范标准上，要摆脱计划经济年代遗留下来的过分强求统较少考虑个性和缺乏实事求是灵活性的倾向。要提倡和鼓励各省市编制地方性规范，在工程的安全性和耐久性标准上，可有不同的设置水准。比如上海北京广州这些大城市应该高些，在抗震防灾要求上，更应区别对待。全国性的规范订得愈详细，其适用性可能变得愈差，造成的混乱也可能愈多特别象岩土工程那样的规范更是如此。发达国家有关土建结构工程的规范及与之配套的各类技术标准多由行业协会或专业学会编制及管理，规范的翻新周期短，不象我们要长达年以上。我国的学会与协会重复设置，分工不明，并且至今还依附于政府部门，基本上只起到政府职能部门非官方代言人的作用，距离独立和富有活力的健全机构还差的很远，如何发挥这些机构在技术标准编写和管理中的作用也是值得探讨的个问题......”。

4、“.....整顿合并有关的学会协会，加强其职能，并逐渐成为技术标准编制管理的主体。五土建的安全方法与建议桥梁隧道道路港口等基础设施工程的混凝土结构耐久性，已是当前亟待采取措施应对的重大问题。否则，些工程的正常使用功能和安全性将得不到有效保证，我国的现代化建设和国民经济会蒙受巨大损失，并将给生产和公众生活带来长期困扰。土建工程使用过程中的安全性，土建结构工程的耐久性现状大多数土建结构由混凝土建造。混凝土结构的耐久性是当前困扰土建基础设施工程的世界性问题，并非我国所特有，但是至今尚未引起我国政府主管施工质量总体较差，结构的安全性依然会有差距。二土建结构工程的耐久性土建结构工程的耐久性与工程的使用寿命相联系，是使用期内结构保持正常功能的能力......”。

5、“.....在建的工程要为将来的现代化社会服务，安全性上定要有高标准。低的安全质量标准在参与将来的国际竞争中也难以被承认，即使结构设计的安全设置水准能够提高到与发达国家样，由于我们的已愈来愈低，材料供应也十分充裕。过去的低安全水准只是适应了以往短缺型计划经济年代的需要，但决不是没有风险，如果规范的安全水准较高，曾经发生过的有些安全事故本来是可以避免的，而规范的这缺陷在定程度上这是由于随着我国经济发展和生活水平不断提高，土建工程特别是重大基础设施工程出现事故所造成的风险损失后果将愈益严重，而为了提高工程安全程度所需要的经费投入在整个工程特别是建筑工程造价中所占的比重现在的需要，在物质供应条件业已改善的市场经济条件下，结构的安全设置水准应适当提高。这种提高只能适度......”。

6、“.....认为我国规范的安全设置水准应该大体与国际水准接近，需要大幅度提高。用的三正常条件下，据此建成的上百亿平米的建筑物绝大多数至今仍在安全使用，表明这些规范规定的水准仍然适用但是理想的三正常很难做到，同时为了缩小与先进国际标准的差距以及鉴于可持续发展和提高耐久性丢掉，在安全度上不能跟着英美的高标准走安全度高了是浪费，除个别需调整外，总体上不必变动。认为我国规范的安全度设置水准尽管不高，但在全面遵守标准规范有关规定，即在正常设计正常施工和正常使用丢掉，在安全度上不能跟着英美的高标准走安全度高了是浪费，除个别需调整外，总体上不必变动。认为我国规范的安全度设置水准尽管不高，但在全面遵守标准规范有关规定，即在正常设计正常施工和正常使用的三正常条件下......”。

7、“.....表明这些规范规定的水准仍然适用但是理想的三正常很难做到，同时为了缩小与先进国际标准的差距以及鉴于可持续发展和提高耐久性的需要，在物质供应条件业已改善的市场经范里将改回到公斤，而美英则为和公斤规范规定的荷载分项系数与材料强度分项系数的大小，前者是计算确定荷载对结构构件的作用时，将荷载标准值加以放大的个系数，后者是计算确定结构构件固有的承载能力时，将构件材料的强度标准值加以缩小的个系数。这些用量值表示的系数体现了结构构件在给定标准荷载作用下的安全度，在安全系数设计方法如我国的公路桥涵结构设计规范中称为安全系数，体现了安全储备的需要而在可靠度设计方法如我国的建筑结构设计规范中称为分项系数，体现了定的名义失效概率或可靠指标。安全系数或分项系数越大，表明安全度越高......”。

8、“.....而美国则分别为和，英国和这样根据我国规范设计办公楼时，所依据的楼层设计荷载荷载标准值与荷载分项系数的乘积值大约只有英美的考虑人员和设施等活载和对结构自重等恒载。些发展中国家的结构设计多根据发达国家的规范，就如我国解放前和建国初期的结构设计方法参照美国规范样。至于中国的香港和台湾，至今仍分别以英国和参考美国规范为依据。这里需要说明的是，在其他建筑物的活荷载标准值上，与国外的差别并没有象办公楼公寓宿舍中这样大。不同材料不同类型的结构在安全设置水准上与国际间的差距并不相同，比如钢结构的差距可能相对小些。公路桥梁结构的情况也与房屋建筑结构类似，除车载标准外，荷载分项安全系数我国规范对车载取，比国际著名的美国规范的约低与材料强度分项安全系数均规定较低......”。

9、“.....但是些工程的材料用量反而有高于国外同类工程的，这里的问题主要在于设计墨守陈规，在结构方案材料选用分析计算结构构造上缺乏创新。结构的整体牢固性除了结构构件要有足够承载能力外，结构物还要有整体牢固性。结构的整体牢固性是结构出现处的局部破坏不至于导致大范围连续破坏倒塌的能力，或者说是结构不应出现与其原因不相称的破坏后果。结构的整体牢固性主要依靠结构能有良好的延性和必要的冗余度，用来对付地震爆炸等灾害荷载或因人为差错导致的灾难后果，可以减轻灾害损失。唐山地震造成的巨大伤亡与当地房屋结构缺乏整体牢固性有很大关系。年石家庄发生故意破坏的恶性爆炸事件，栋住宅楼因土炸药爆炸造成的墙体局部破坏，竟导致整栋楼的连续倒塌，也是房屋设计牢固性不足的表现......”。