1、“.....换向阀换向阀是借助于阀芯与阀体之间的相对运动，使与阀体相连的各油路实现接通切断，或改变液流的方向的阀类。对换向阀的基本要求是,未找到引用源。液流通过阀时压力损失小般‹,未找到引用源。互不相通的油口间的泄漏小,未找到引用源。换向可靠迅速且平稳无冲击。该阀在这次设计中被使用。,未找到引用源......”。

2、“.....适用于以油为介质的管路系统。该管接头用于此次设计中。液压缸的选择,未找到引用源。液压缸的种类,未找到引用源。活塞式液压缸活塞仅能单向运动，其反向运动需由外力来完成。,未找到引用源。伸缩式液压缸有多个依次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。,未找到引用源。柱塞式液压缸活塞仅能单向运动，其反向运动需由外力来完成......”。

3、“.....本设计应用了该种形式的液压缸。,未找到引用源。液压缸的规格及计算过程,未找到引用源。要求,未找到引用源。单只油缸吨位为,未找到引用源。滑块行程,未找到引用源。慢下速度,未找到引用源。计算步骤,未找到引用源。油缸直径计算圆整后取校验在的系统压力为满足要求,未找到引用源......”。

4、“.....般取位最佳，初步选定面积比，得圆整后取校验得故满足要求,未找到引用源。油缸中段壁厚的确定受力分析如下又因为材料为锻钢，故根据第四强度理论得知代入数据得考虑结构......”。

5、“.....会使活塞前冲而在进油节流阀调速回路中，活塞前冲很小，甚至没有前冲。,未找到引用源。发热及泄漏对进油节流阀调速的影响均大于回油节流阀调回油流量。故在缸径缸速相同的情况下，进油节流阀调速回路的节流阀开口较大，低速时不易堵塞。因此，进油节流阀调速回路能获得更低的稳定速度。,未找到引用源。长期停车后缸内油液会流回油箱......”。

6、“.....缸的回油腔压力下降为零，可利用这个变化值使压力继电器失压发讯，对系统的下步动作实现控制，但可靠性差，般不采用。,未找到引用源。若回路使用单杆缸，无杆腔进油流量大于有杆腔工作部件在行程终点碰到死挡铁后，缸的进油腔油压会上升到等于泵压，利用这个压力变化，可使并联于此处的压力继电器发讯，对系统的下步动作实现控制......”。

7、“.....进油腔压力没有变化，不易实现压力控制。的不同之处,未找到引用源。回油节流阀调节回路的节流阀使缸的回油腔形成定的背压≠，因而能承受负值负载，并提高了缸的速度平稳性。,未找到引用源。进油节流阀调速回路容易实现压力控制。因当对速度稳定性要求不高时，可采用节流阀对速度稳定性要求较高时，应采用调速阀......”。

8、“.....该机压头的上下运动用液压传动，其工作循环为快速下降慢速加压折弯快速退回......”。

9、“.....未找到引用源。旁路节流阀调速回路图旁路节流如图所示，这种回路是把节流阀接在与执行元件并联的旁油路上。通过调节节流阀的通流面积，来控制泵溢回油箱的流量，即可实现调速。由于溢流已由节流阀承担，故溢流阀实为安全阀，常态时关闭，过载时打开，其调定压力为最大工作压力的倍，故泵工作过程中的压力随负载而变化......”。