航空大学科技学院学士学位论文第页共页序号设计项目计算公式及说明确定载荷系数使用系数由已知条件，查文献，表，取动载荷系数由查文献，图取齿向载荷分布系数由及已知条件，查文献，图，取齿间载荷分配系由文献，式由文献，图，取载荷系数由文献式求总工作时间确定模数由于太阳轮，内齿圈内齿均为的齿轮，现将内齿圈外齿及与其相啮合的齿轮设计成同，模数的，这样在制造上更易于实现。南昌航空大学科技学院学士学位论文第页共页序号设计项目计算公式及说明基本设计参数确定传动尺寸分度园直径中心距确定齿宽取与行星轮同。取齿根弯曲疲劳强度校核求许用应力见文献由式及表，应力循环次数分别为由图取寿命系数由图取弯曲疲劳极限用外插法加工。由图，取尺寸系数南昌航空大学科技学院学士学位论文第页共页序号设计项目计算公式及说明参照表，取安全系数由式普通齿轮传动齿型系数，见文献由图，取应力修正系数见文献，由图，取重合度系数见文献由式校核齿根弯曲疲劳强度见文献，由式南昌航空大学科技学院学士学位论文第页共页序号设计项目计算公式及说明结论经校核弯曲强度足够。合格传动系统的其他设计均载机构设计由于内齿圈行星轮和中心轮的制造装配存在误差等系列问题，使得行星齿轮机构输入的力矩不可能均匀的的分配到各行星轮上，因此就造成了行星轮之间的载荷不均匀和载荷沿齿宽分布不均匀，为了解决该问题，在设计行星齿轮机构时，必须合理的选择均在机构使得行星齿连载荷分配均匀的机构叫均在机构或均在装置。在行星齿轮中为了保证行星齿轮间载荷分配均匀，般采用齿轮联轴器和联轴器连接套作为均载机构。但这两种机构都较复杂，因此为了简化机构，本次设计所采用如图所示的均载机构，该机构是将连轴器和轴作为个整体，变成齿轮轴。这样就使得制造和安装方便多了，而且机构的尺寸也就减小了。用的是差动式成无级调速。机械调速部分是采用行星齿轮变速器，因为行星齿轮传动是种行型高效的传动型式，它具有体积小重量轻传动比范围大承载能力高寿命长适用面广等优点，可满足不同的工作条件，特别是随着现代化自己适用的条件，所以选用设备时，需要根据生产要求环境等条件来选择最适用最合理的无级变速设备。本次设计的课题是无级变速提升绞车的设计，考虑到工作环境工作要求经济等因素，决定采用机械和电气混合来完提高和改善，要求它们具有无级调速功能。无机调速种类繁多，按调速性能分，调速设备可分为普通型和高性能调速型按大类分可分为机械调速和电力调速其中电力调速又分为直流调速和交流调速，但不同类型的设备都有南昌航空大学科技学院学士学位论文第页共页前言随着工业生产的发展，许多设备都要求变工矿运行，例如，交通工具机械加工设备提升设备等等这些设备般都具有调速功能，而且随着对生产劳动条件等要求的南昌航空大学科技学院学士学位论文第页共页前言随着工业生产的发展，许多设备都要求变工矿运行，例如，交通工具机械加工设备提升设备等等这些设备般都具有调速功能，而且随着对生产劳动条件等要求的提高和改善，要求它们具有无级调速，的设计等等。绞车的无级调速是由变频交流调速电动机来完成的，其主要完成绞车的启动停止。电气部件主要是变频器，调速系统采用正弦脉冲宽度调置型变频器和系列三相异步力矩电动机组成。对电气部分的设计主要是进行变频器的类型参数选择，还有电动机的类型和容量选择该系统采用电气和机械组合，集结了机电两大方面的优点于身，使得该系统的总体性能得到很大的提高，从而使得该产品有着更广阔的前景。关键词差速器无级调速绞车