1、“.....特点周布弹簧离合器所用的螺旋弹簧是线性的，当摩擦片磨损后，弹簧伸长，压紧力下降，这对离放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式双盘式和多盘式等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。离合器的工作原理摩擦式离合器工作原理摩擦式离合器工作原理是发动机飞轮是离合器的主动件......”。

2、“.....压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘，再由此经过从动轴和传动系统中系列部件驱动车轮。弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。膜片离合器工作原理离合器的工作原理在压紧装置没有固定到发动机之前，离合器盖与飞轮端图膜片离合器工作原理图安装前位置安装后结合位置分离位置离合器盖压盘膜片弹簧分离钩支承环分离轴承飞轮盖之间有段距离，如图所示......”。

3、“.....当离合器盖上安装螺栓被紧固之后，如图所示，从动盘和压盘迫使膜片弹簧以右侧支承环为支点发生弹性变形，这样膜片弹簧的外缘对压盘和从动盘就产生了压紧力，此时离合器就处于接合状态。分离时，分离轴承推动膜片弹簧内端前移，膜片弹簧以左侧支点进步变形，其外缘便通过分离钩将压盘向后拉动，使离合器分离，如图所示。汽车常用典型离合器的结构和特点膜片弹簧离合器采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器......”。

4、“.....其结构由离合器盖及压盘总成离合器从动盘总成离合器分离轴承和飞轮组成。特点膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定操纵轻便结构简单且较紧凑散热通风性能好摩擦片的使用寿命长。膜片弹簧的安装位其结构由离合器盖及压盘总成离合器从动盘总成离合器分离轴承和飞轮组成。特点膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定操纵轻便结构简单且较紧凑散热通移，膜片弹簧以左侧支点进步变形，其外缘便通过分离钩将压盘向后拉动，使离合器分离，如图所示......”。

5、“.....膜片装螺栓被紧固之后，如图所示，从动盘和压盘迫使膜片弹簧以右侧支承环为支点发生弹性变形，这样膜片弹簧的外缘对压盘和从动盘就产生了压紧力，此时离合器就处于接合状态。分离时，分离轴承推动膜片弹簧内端前安装前位置安装后结合位置分离位置离合器盖压盘膜片弹簧分离钩支承环分离轴承飞轮盖之间有段距离，如图所示，此时膜片弹簧形变量最小......”。

6、“.....弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。膜片离合器工作原理离合器的工作原理在压紧装置没有固定到发动机之前，离合器盖与飞轮端图膜片离合器工作原理图理是发动机飞轮是离合器的主动件。带有摩擦片的从动盘和从动盘毂借滑动花键与从动轴变速器主动轴相连。压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘，再由前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目......”。

7、“.....摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。离合器的工作原理摩擦式离合器工作原理摩擦式离合器工作原转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。目器液力偶合器电磁离合器等几种。液力偶合器靠工作液油液传递转矩，外壳与泵轮连为体，是主动件涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时......”。

8、“.....主动件与从动件之间处于分离状态随着泵轮具有良好的散热性，将离合器滑转产生的热量即使散出，保证离合器工作可靠。离合器从动部分的传动惯性要尽可能小，以减轻换挡齿轮的冲击。实现挡位变换。在汽车使用中，离合器难免出现这样那样的故障，直接影响汽车的正常运行。纳型膜片离合器的结构桑塔纳型膜片离合器的组成部分桑塔纳型轿车离合器的工作特性,离合器的常见故障诊断与分析,离合器打滑,离合器分离不彻底,离合器分离不平顺,离合器异响......”。

9、“.....离合器使用检修注意事项,分解注意事项,主要机件的维修,结论,致谢,参考文献,前言随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，年已达万辆。我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，些新技术新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了定难度。本篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。离合器是手动变速汽车必备的个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换。在汽车使用中......”。