为防止工件在切削力的作用下，绕定位盘轴线转动所需的夹紧力由静平衡为防止前后的移动所需夹紧力式中是定位螺钉上允许承受的部分切削力，但由于此工序是精加工所以取。由于此工序属于镗削，切削力相当于车削加工时的力查切削加工简明实用手册表可得切削力公式几有关数据专用夹具设计由工艺设计时所计算的切削用量切削速度进给量背吃刀量所以切削力各尺寸由零件图可知的值查金属切削机床夹具设计手册表取查表安全系数所以所以应按扭转时所需的夹紧力计算所需螺栓的大小压板机构的结构简图如图所示则式中η是考虑传动机构回转轴的摩擦损失的传动效率般取初步选，取η则专用夹具设计图夹紧简图由表取螺纹直径，螺距扳手长度，加在压板上的力螺栓的夹紧力则，所以选的螺栓满足夹紧力的要求，即螺旋夹紧机构能满足夹紧要求。定位元件的选择工件在夹具中位置的确定，主要是通过各种类型的定位元件实现的。在机械加工中，虽然被加工工件的种类繁多和形状复杂，但从它们的基本结构来看，不外乎是由平面圆柱面圆锥面及各种成型面组成。工件在夹具中定位时，根据前缸盖的结构特点和工序加工精度要求，选面两销定位。为此，需要选择定位螺钉和定位板槽来定位。定位螺钉的选择在夹具中，工件以表面定位时所使用的定位销般有固定式和可换式两种。由于是批量生产，定位销磨损较快，为保证工序加工精度需定期维修更换，所以此夹具采用便于更换的可换式定位螺钉。定位螺钉选择查机床夹具设计手册表选择标准的结合与工件接触表面的尺寸，选定各参数值。使用面两销定位，为了防止过定位时定位不准影响加工精度工件变形，选择定位螺钉，只限制个自由度。专用夹具设计查机械零件设计手册，考虑保证加工精度的可靠性和使用寿命，并考虑经济性，从中选择标准件，定位螺钉为开槽沉头螺钉，尺寸为。定位板的设计由于此夹具用于批量生产，夹具磨损比较严重，尤其是定位元件，所以定位板应与夹具体分离。加工时与定位板相接触的是面，考虑到夹具的通用性，即加工后缸盖时也可以用此夹具。为了便于安装工件和保证加工精度，定位板槽的外径直径选为，内径为结合定位螺钉的高度和工件的尺寸，定位板的厚度应大于，参考机床夹具设计手册表选厚度为。为了使定位板与夹具体相连接，则板上必须开沉头孔，用内六角螺栓联接，其尺寸及个数参考标准件，查表确定各尺寸值如图所示。图定位板夹具体的设计及其它元件的选择夹具体的设计专用夹具设计夹具体是夹具的基础件，夹具上的各种装置和元件通过夹具体连接成个整体。故夹具体的形状与尺寸取决于夹具上各元件的布置及夹具与机床的连接。因此，在夹具上各元件确定之后是选择夹具的关键时刻。及富康等轿车皆采用斜盘式压缩机，作为汽车空调的制冷压缩机。零件的分析斜盘式压缩机的主要零件由缸体，前后缸盖，前后阀板，活塞。它的斜盘固定在主轴上，钢球用滑靴和活简单，主要有活塞曲轴气缸进气阀和排气阀。工作过程可分为压缩排气膨胀吸气等四个过程。斜盘式压缩机的结构特点斜盘式压缩机是种轴向往复活塞式压缩机。目前，它是汽车空调压缩机中使用最为广泛的种缩机的般结构曲轴连杆式压缩机式是种应用较为广泛的制冷剂压缩机，现在大中型客车汇总仍然在使用。压缩机的活塞在气缸内不断地运动，改变拉气缸的容积，从而在制冷系统中起到了压缩和输送制冷剂的作用。其构造量都要小。汽车在高温怠速的情况下，发动机舱里的压缩机温度可达。汽车行驶时颠簸震动也很大，要求压缩机在高温和颠簸的情况下能正常工作。要求压缩机启动运转平稳震动小噪声低工作可靠。汽车空调压的制冷能力。节省动力，尤其是汽车在高速行驶时动力消耗不能过大，否则不仅使经济性降低，还会影响汽车的动力性。对于轿车和轻型汽车来说，压缩机必须在发动机舱有限的空间内安装固定，因此要求压缩机的体积和质压力和温度升高，并将制冷剂送往冷凝器。空调压缩机的要求汽车空调压缩机与般用途的压缩机相比，在结构和性能上有下列特殊的要求制冷能力强，尤其要求有良好的低速性能，以确保汽车在低速行驶和怠速是也有足够销来达到零件夹紧的目的。零件的分析零件的分析零件的作用空调压缩机的功用和要求空调压缩机的功用压缩机是汽车空调的心脏，是维持制冷剂在制冷系统的循环，吸收来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽，压缩引言引言随着空调的进步发展，越来越来多的企业和个人对空调有了更新的认识。在空调历史中，美国已经发展和改进了有风管的中央单元式系统，并得到了正在现场安装和修理有风管的单元式空调系统的空调设备分销商和经销商的强力支持。是最简单和最便宜的系统，能够很容易的在零售商店中购得，并在持续高温来的时候自己安装。同时，无风管的和自年代起在有别于美国市场的动力下在日本得到发展和改进。之后，设备设计和制造技术在年代被转让到中国，这是通过与当地公司包括主要元件如压缩机热交换器电劝机精细阀和电子控制器的本地制造商组成的合资公司进行的。在年代中国也从其它先进国家吸收了较大型空调设备的先进高新技术，并与多数是美国的大公司组成合资企业。现今，中国已是个顶级国家，她的当地主要工厂和合资企业制造了大量和以满足增长的国内市场和出口需要。而汽车空调更加以惊人的速度给世人带来惊喜。随着汽车动力的更新和新技术的应用，对汽车空调系统提出了新的挑战，也给许多新技术的应用创造了机会。蒙特利尔议定书规定，原来在汽车空调系统使用的工质，在发达国家的使用已经在年停止，在发展中国家则在年停止。由于各方面的努力，已逐渐被所取代，我国从年月日起已禁止在新生产的车辆中使用为工质的汽车空调。具有大气臭氧层破坏指数为零温室效应指数为的六分之不可燃低毒性制冷量和系统性能与相当等优点，因而作为过渡性的替代工质在世界范围内得到认可，但由于它的温室效应指数仍然较高为的倍，已列入京都协议规定限制发展的工质范畴。空调压缩机作为空调系统的核心力量，为汽车提供制冷取暖除霜除雾空气过滤和湿度控制功能。本文以汽车空调压缩机为例，全面分析压缩机的前缸盖的加工工艺，以数控加工中心和数控车床为主要机床，作为此零件的加工载体，以确保零件的精度。