1、“.....过去出台项这样的法规主要考虑的是国情从调研到制定再到出台周期很短。同时任何法律法规是协调备方利益的最底线应科学合理。产品缺陷管理汽车三包召回等法规如果正式出台，对国产车和进口车都具有相同的约束力，中国已经加入世贸组织，制定出台新法规，不但要符合国情还必须符合的相关规定和程序。的关系不司倒置。就法律法规而言从原则上讲，消费者权益保护法产品质量法合同法等相关条款不但适用国内汽车产品，同样也适用进口汽车但国外厂商之所以在中国不执行全球统的服务标准漠视消费者的权主要原因是相关法规不严谨有漏洞可钻。尤其是部分条款过于原则化弹性太大，没有可操作行和程序性，没有量的概念没有细化。还有部分条款规定很笼统......”。

2、“.....这些条款在实际操作上很难把握。中国已经加入，相关的法律所以，产品缺陷管理汽车三包召回等法规制度近两年内不可能出台。展望冷落漠视将成为历史在调查中发现正是因为中国汽车市场的巨大潜力随着国际汽车业的变化目前世界汽车巨头已经认识到中国市场的重要性面对日益敲响的售后服务警钟，汽车巨头正在中国跑马圈地进行场销售服务网络建设军备竞赛扩大代理商队伍，在销售服务网络建设上，推行品牌专卖体系，要求所有的代理商做到功能建立维修站。相信随着国内汽车服务贸易的开放世界汽车巨头会全方位进入中国市场，其销售服务网络将日益完善不久的将来完善的售后服务会随产品同而来诸如三菱事件奔驰事件等让中国消费者伤心的事情也将成为历史......”。

3、“.....进口车会逐渐进入我们的生活，相应的售后服务问题不但成为消费者关注的焦点，也将是国外汽车厂家占领中国币场扩大市场份额的重要砝码。而正是因为当前国内法律法规的滞后，这些问题将日益突出。我们剖析进口车售后服务领域的问题，并不是因为针对国外汽车品牌的所谓狭隘的民族主义，我们只想我们所做的切我们的真实关注能促进国内汽车市场尤其是进口车下场的发展，能更好地保护各方的利益。在美国，是个家喻户晓的品牌，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的麦当劳。从种意义上可以说，美国发展成为当今世界第汽车大国，除了通用福特和克莱斯勒三大公司在汽车制造方面的巨大贡献外，汽车连锁业的龙头老大可谓功不可没。是全国汽车配件联盟的缩写，成立于年......”。

4、“.....并为了满足广大驾车者对先进汽车零件配送系统和专业化汽车维修保养的需求而不断完善。最早是以经营汽车配件起家，后来在丰厚利润的吸引下投入汽修业，从此发不可收。在公司运作至今的大半个世纪里，它不断抓住机遇，逐步奠定了自己在汽车售后服务行业中的地位。年代可以说是迅猛发展的个重要时期。当时，传统的汽修业在经历了大发展和空前繁荣之后开始走上萎缩和市场机制不够完善。供求机制的宏观调控还未建立，目前已存在供大于求的结构矛盾场经济的发展需要，企业服务理念跟不上用户的需求。经营环境比较混乱。目前汽车维修市场存在些不规范的经营行为有些维修业户不具备汽车维修经营资质，无证无照经营现象严重......”。

5、“.....并严格遵守。我国汽车维修市场存在的主要问题维修市场管理跟不上市场的变化，维修技术跟不上汽车制造技术发展的需要，企业经营方式跟不上市加盟维修厂里，消费者享有整个维修过程的控制权，服务商必须与顾客进行全面诚实的沟通，不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲，必须为顾客提供最适当的维修方案，以提高车辆的可靠性能保障车主的安全。服务商汽车维修地点的根据。悬挂这个标志意味着汽车维修厂家是通过国家维修技术鉴定的服务商，它必须遵守驾车者安全担保计划规定的所有行业标准，履行对消费者的承诺，并接受该计划的监督。在驾车者安全担保计划的全国的汽车零售商销售公司团体和维修服务商......”。

6、“.....这个标识在加拿大如同绿色环保标志纯羊毛标志等标识样家喻户晓，也是车主选择之间的联系，解决双方的纠纷和常见问题，加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构驾车者安全担保计划，为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制订了严格的行业标准，监管体系在品牌产品基础技术和服务上的保障为客户需求提供了最终的保证。加拿大汽车维修现状在加拿大，形形色色的汽车维修厂汽车诊所出现在城市农村街头巷尾。为了规范汽车维修市场，加强驾车者和汽车服务商从而有效地减少了理赔中的资金流失连锁网络中的维修中心依托盟主的配件库存进货渠道配送能力和技术支持，从而能在较少库存的经济模式下......”。

7、“.....并且增加了业务利润而对于车主，连锁体从而有效地减少了理赔中的资金流失连锁网络中的维修中心依托盟主的配件库存进货渠道配送能力和技术支持，从而能在较少库存的经济模式下，实现及时高质量的维修服务，并且增加了业务利润而对于车主，连锁体系在品牌产品基础技术元，从业人员万余人，武汉市汽车维修行业已逐步成为湖北省乃至中南地区汽车维修的中心。国内其他地区汽车维修市场目前深圳市共有多家汽车维修企业含摩托车维修，其中多家为类大型企业，近家二类企业，其余为三类和单项服务维修企业，它们共同承担万辆全市及外来流动车辆的维修。安徽省目前有汽车维修企业家，年维修车辆达到万辆次，初步形成了布局合理服务便捷的汽车维修网络体系......”。

8、“.....约万从业人员。形成了完善的服务体系，实现了汽车服务超市化维修服务人性化。是日本最大的汽车用品超市，拥有多家连锁店，分布在高速公路两侧居民社区周围以及大型购物中心附近，使车主就近就能享受到服务。无论是在还是在，都采用相同的店面设计并有着统的服务标识服务标准服务价格管理规则以及技术支持。品牌化以及网络化的经营，降低了成本扩大了规模，服务水平价格品质保持同标准，让消费者买得放心，修得安心。在的连锁店里，从汽车的日常维护维修快修美容，到各种品牌零配件的销售，甚至对车辆进行改造等服务应俱全，能够次性满足车主的全部要求。更重要的点是，由于打破了纵向的垄断......”。

9、“.....满足了不同层次消费者的需求。无论是特约维修店还是这样的连锁店，人性化的服务诚实可信的态度都是它们在激烈的竞争中立于不败之地的法宝。切都是透明的，不用担心原厂出产的好零件被偷偷卸下换成劣质产品，也不用担心爱车被粗暴对待。修车完毕后，顾客会拿到份详细的费用清单维修部位故障原因是否更换零件更换原因更换零件类型价格以及工时费服务费等等。美国汽车维修市场美国现在的汽车保有量为亿辆，不仅远远高于般发展中国家的水平，而且也远高于许多发达国家。由于美国车辆的使用寿命较长乘用车平均年，导致车辆，特别是大行程的在用车润滑油更换频繁，发动机变速箱也会出现多次修理。此外，美国市场保有车型年款跨度大车型繁杂......”。