1、“.....最终却转嫁到消费者身上。不是什么品牌都能采用营销模式是买方市场是的经营理念，它不是唯的营销模式，不适合所有的车型和地区。店就其高额成本高效服务的角度来讲，适合高档轿车的营销，因为高端客户为了得到更优质更省心的服务，钱并不是他们首先考虑的。对中档车来说，采用形式则要有良好的品牌和服务，成本核算和控制相对高档车而言显得更为重要和迫切。对于低端车来说，虽然采取店的模式可以提升品牌形象，但是恐怕要为此付出比广告费高得多的代价。因为这里有个成本分摊的问题，汽车市场中销售辆万元的车和销售辆万元的车相比，利润差距很大。此外，些销量很低市场占有率很小的品牌，也不宜采用营销模式年连续几个月汽车销量下滑，对这类弱势品牌的经销商已是致命的打击......”。

2、“.....不必拘泥于这里有两重含义是店的部分功能，如售后服务零配件供应可以合并，已取得规模经济。二是从宏观的角度看，汽车销售除了模式，还有汽车有形市场汽车大市场汽车经销集团等业态。店模式的出现是社会进步的表现，但是需求的多样化决定供给的多样化，无论什么销售方式，只要能够满足消费者的需求，就能在激烈的竞争中求得生存和发展。就目前而言，汽车大市场和汽车销售集团作为汽车销售模式依然充满着生命力。这是因为汽车大市场有产品集中品种品牌多方便购车者货比三家的优点，专卖店销售规模再大，也不能与大的汽车大市场相比，因此，越来越多的店开进了大市场也就不足为奇了。汽车经销集团经过多年的沉寂之后，因为具有规模经济的优点......”。

3、“.....车市洗牌使那些零散的粗放式的经销商被淘汰，取而代之的是些有实力懂管理有战略眼光的大型汽车经销集团。四未来新型店的发展趋势创品牌店只是个框架，它所经营的汽车品牌质量与服务质量有形结合，才会使之成为个有血有肉的整体。在整个市场不断的优胜劣汰中，车商给消费者灌输概念，使消费者对其有个清晰的轮廓，从而将品牌优势集中提高。但大多数店经销商没有鲜明的自身的企业品牌形象，有的只是代理产品的品牌形象，消费者购车时只能记得车的品牌而无法记得店的品牌。企业品牌形象是建立在有形的产品和服务上的，是项复杂的系统工程，体现在售前售中和售后服务的每个环节。现在的汽车专营店，所要打造的品牌主要有两个是自己所经营产品的品牌，个是自己提供服务的品牌......”。

4、“.....这包括它们提供的售前售中售后服务。任何环节出现问题，都会直接对服务品牌造成影响。服务品牌是专营店可持续发展最重要的资源之，只有消费者信赖专营店服务品牌，才能最终体现店经营理念。走集团化之路随着车市竞争的加剧，各个汽车品牌在市场的表现也参差不齐，有的品牌甚至走向消失的边缘，造出车就能卖出去的时代永远不会重现。多品牌集团化经营后，最大的好处是经验的积累。经销商的收入主要来自新车销售保险返利汽造与汽车生产厂家的要求进行谈判的条件成立经销商协会去争取经销商的权益，建立成熟的销售流程创新快捷和多样化的贷款方式和展示厅前有充足的产品选择顾客随时试驾车等等，这些都是国内经销商目前尚未达到的。子通路子送股份持干股等问题出现......”。

5、“.....主要表现在经销商的素质较高注重打造和维护经销商的自身品牌重视以销售人员为经销商的第客户的经营理念创资产投资在至万元，流动资金要求在万元。尽管要求高投资风险大销售品种单受厂家未来的发展控制等不利因素，然而紧俏汽车的厂家在个地区征集经销商的信息是呼百应，有的被市场看好的品牌少不了有政府批条务管理等系统的内外联网。我国汽车店经营现状汽车店硬件偏硬，软件不足目前，中国汽车经销商获得品牌专卖权的市场是个在世界上极端的卖方市场。厂家要求高可选择的对象多。在中等以上的发达城市店的固定里有人性化的厂房空间，高效率高精度的设备和诊断测试仪器。采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库......”。

6、“.....电子计算机系统的建立实现了汽车销售配件供销服务接待与结算业车间建造成均能毗连相同，不但保证了售后服务各个环之间的连续性和有效协作，而且，使用户可以这三个相邻业务区快捷的处理完所有业务，包括购买配件付款，从而缩短了工作流程。维修车间是售后服务的最主要环节，这的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个任务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。当前店建设的现状遵循各厂商硬件建设要求与服务标准装饰豪华格调高雅环境舒适的汽车展示厅。展示厅与配件仓库维修，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。销售和服务都较规范，新建的大多为或店。是集整车销售零配件售后服务信息反馈四位于体的汽车销售模式。其营销队伍素质较高......”。

7、“.....对于店，生产厂家除了考虑当前销量外，还希望树立自己的品牌形象以谋求更长久广阔的前景。专卖店是集整车销售售后服务零配件供应和信息反馈功能于体的四位体模式，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式。这种专卖店经营销售和服务都较规范，营销服务项目不断扩展，标识十分醒目，并讲究外在形象的塑造，从而可以为消费者提供更完善的服务。不过，专卖店为客户提供维修和其他服务的费用较高，导致专卖店的运营成本也较高。汽车营销模式的概况汽车品牌店这营销管理模式是上个世纪年代中期从欧洲传入中国，年以后中国主流厂家开始大量建立自己的汽车销售店。自从上海大众与广州本田率先引进店模式后，我国各品牌汽车厂商纷纷效仿......”。

8、“.....我国的店数量已跃居全球前列。随着中国汽车市场的逐渐成熟，用户的消费心理也日趋成熟，不但用户需求多样化，而且对产品和服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不再能够适应市场与用户的需求，此时出现的店模式正好满足了用户的各种需求，它可以为用户提供精良的装备整洁干净的维修区现代化的设备和服务管理高度职业化的气氛保养良好的服务设施充足纯正的零配件供应和迅速及时的跟踪服务体系。通过店的服务，可以让用户对品牌产生信赖感，厂商在树立和充分展示品牌形象的同时也扩大了汽车的销售量。据此可以看出，店是汽车市场激烈竞争下的必然产物。今天......”。

9、“.....从片繁荣利润丰厚的井喷时代到今天消费的理性回归，特别是年下半年整个车市遭遇寒冬，营销处于低迷状态，无论是厂商还是各店经销商均使出浑身解数，举行降价促销特卖等活动，但仍收效欠佳。面对如此激烈的市场环境，汽车品牌店已由过去摇钱树时代进入大浪淘沙时期，汽车营销已进入微利时期，汽车品牌店这营销管理模式似乎到了其发展的瓶颈，其变革和创新发展方向已成为广大店经销商们所关注和探索的问题。诚然，在研究和探索这问题时应立足于中国汽车产业发展状况和市场特点，应以汽车店营销管理模式为研究主体，围绕现存问题加以分析并提出解决方案，通过借鉴和启示探索未来发展方向......”。