提出了更高的要求，目前国内大中型企业多数是引进国外生产线及珩磨机提高其珩磨质量，对于有些中小企业无力购买昂贵的国外珩磨四零位确定五主冲程程序计算机位置控制计算机速度控制五实验控制器实验编辑功能验证模拟信号输出实验二珩磨加工实验结论汽缸珩磨机数控化改造参考文献致谢汽缸珩磨机数控化改造行元件选择比例换向阀电子放大器位置反馈单元七拟定液压系统原理图四主轴位置及速度控制软件设计软件总体结构二工作参数确定主冲程位置控制参数确定主冲程往复速度的确定三手动状态和短冲程实现制硬件设计设计任务的提出二机床改造总体方案三机床对控制系统的要求四磨头运动控制方式的选择五机床控制系统设计控制用微机选择零点和磨头位置方向的确定反馈信号的处理转换六执艺平台珩磨网纹五汽缸珩磨综合分析汽缸摩擦副分析汽缸珩磨粗糙度实验汽缸珩磨时油石运动轨迹研究轨迹控制的基本思路汽缸珩磨机数控化改造六改造现有机床提高加工质量三珩磨机床主轴位置及速度控工原理二珩磨的切削过程定压进给珩磨定量进给珩磨定压定量进给珩磨手动进给珩磨三内圆珩磨加工特点和内用途内圆珩磨机床四珩磨工具和材料珩磨头珩磨油石珩磨速度和珩磨交叉角珩磨余量珩磨液珩磨新工绪论机床数控化改造的意义和现状二研磨机数控化改造的意义及应用数控化改造的意义珩磨在汽车零部件制造中的应用三课题研究的内容课题的基本方案课题的主要任务二珩磨加工工艺分析珩磨加汽缸珩磨机数控化改造目录摘要汽缸珩磨机数控化改造目录摘要绪论机床数控化改造的意义和现状二研磨机数控化改造的意义及应用数控化改造的意义珩磨在汽车零部件制造中的应用三课题研究的内容课题的基本方案课题的主要任务二珩磨加工工艺分析珩磨加工原理二珩磨的切削过程定压进给珩磨定量进给珩磨定压定量进给珩磨手动进给珩磨三内圆珩磨加工特点和内用途内圆珩磨机床四珩磨工具和材料珩磨头珩磨油石珩磨速度和珩磨交叉角珩磨余量珩磨液珩磨新工艺平台珩磨网纹五汽缸珩磨综合分析汽缸摩擦副分析汽缸珩磨粗糙度实验汽缸珩磨时油石运动轨迹研究轨迹控制的基本思路汽缸珩磨机数控化改造六改造现有机床提高加工质量三珩磨机床主轴位置及速度控制硬件设计设计任务的提出二机床改造总体方案三机床对控制系统的要求四磨头运动控制方式的选择五机床控制系统设计控制用微机选择零点和磨头位置方向的确定反馈信号的处理转换六执行元件选择比例换向阀电子放大器位置反馈单元七拟定液压系统原理图四主轴位置及速度控制软件设计软件总体结构二工作参数确定主冲程位置控制参数确定主冲程往复，便用户调用。并可根据加工需要增加加工机型资料，以适应新机型珩磨加工需要。进行了相关实验，验证了设计的可行性及不足之处。关键词汽缸珩磨比例换向阀行程控制短冲程汽缸珩磨机数控化改造，量和切削速度的确定根据此孔最终要求的表面粗糙度的要求，确定钻头为硬质合金直柄麻花钻，查表选择如下参数钻头，查表机械制造技术基础课程设计指南表，查得，，取，作参数的确定，要考虑两种情况，种是已存入车型的数据，要求只需通过查表得到另外未存入车型可用键盘输入数据，并把数据存储起来以备随时调用。使用实验箱对编辑功能如图汽缸珩磨机数控化改造已存入车型调出实验装置中已存入十几种车型数据，选其中任意种应能正确显示数据并将数据输出到工作寄存器中。例证开机选编辑功能显示输入同时显示回车后显示缸筒长，间隔秒显示探出量毫米，再间隔秒显示往复速度回车确认，显示。可以按选定车型的参数工作了未存车型输入对未存入的车型，系统应能提示操作者，按存入顺序操作后应和以前存入的数据样能正确显示和输出。例证开机选编辑功能显示输入同时显示回车后显示按键进入↙↙按键结束先显示缸筒长，间隔秒显示探出量毫米，再间隔秒显示往复速度回车确认，显示。可以按选定车型的参数工作了由以上实验验证了控制器部分的硬件设计是可行的，软件部分的设计能适应加工的基本需要。总体设计简单合理，可以用于向电子放大器输出控制信号，从而控制比例换向阀完成珩磨加工。模拟信号输出实验在短冲程和主冲程运动过程中，控制器根据编码器反馈回的位置和方向信号想电子放大器输出响应的电压信号，为防止冲击，正负信号转换要有渐进过程，并且在上升到最大值后正负电压值稳定准确且相等。为此设计了用示波器观察输出波形的实验，原理见框图。图实验原理框图短冲程实验短冲程使用两个固定的程序，要求能适应图和图的运动控制要求，经实验得到如图的波形，波形稳定，对称度达到珩磨加工的要求。汽缸珩磨机数控化改造图段冲程波形主冲程实验主冲程要求控器能根据不车型提供不同的电压去控制磨头的往复速度，在换向的过程中应有缓冲，经实验得到如图波形，波形符合加工要求。图主冲程波形二珩磨加工实验为验证改造机床的性能是否达到了设计的要求，对改造前后机床性能分别进行了实验，两次加工余量均为，要求加工网纹角，实验结果如表所示。加工网纹见图和图。对比改造前后，磨头定位辅助时间缩短秒，加上珩磨过程缩短的时间共节省了秒。从表可以看出时间的缩短是由于探出量准确，减小了珩磨不均匀的情况，进而减少补磨次数，使效率提高。特别随着现代珩磨工件的要求，对与之配套的刀具材料也法，在粗珩工序采用大切削量的粗珩，最大切削量可达。并可取消传统的精镗精磨工序，具有安全经济可靠耐用高效等优点，被广泛地应用于加工汽缸套油缸齿轮内孔活塞销孔连杆孔泵体缸孔液压它与普通珩磨相比具有珩磨力小珩磨温度低精度高表面质量高及油石磨损小效益高等特点。现代珩磨可定义为种切削金属的方法，实现尺寸圆度直线度位置度表面粗糙度的要求。珩磨作为种万能的孔加工方设备，普遍存在着国产珩磨机上用碳化硅等普通油石珩磨效率低精度不稳定等问题，达不到技术要求。如用金刚石立方氮化硼等超硬磨料油石，又很难解决油石堵塞及划缸现象。采用超声波振动珩磨能很好地解决这些问题，绪论机床数控化改造的意义和现状随着机动车辆的日益增加，对缸体或缸套的珩磨质量查得，，根据以上数据计算主轴转速，查立式钻床主轴转速表，取，再计算实际切削速度。基本时间的确定首先查机械制造技术基础课程设计指南表，查得钻削机动时间计算公式，，钻孔深度，，，见机械加工工艺师手册表，所以气门摇臂轴支座零件专用夹具的设计为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。经过分析并与指导老师协商，决定设计第Ⅸ，Ⅹ道工序加工通孔和通孔专用夹具，本夹具将用于卧式钻床，刀具为直柄麻花钻，扩钻，机用铰刀。确定夹具的结构方案确定定位方案，选择定位元件根据我们所选择的工序来详细观察零件图，根据图中零件所要求的位置尺寸，以及形位精度要求，来确定夹具的结构方案。图气门摇臂轴支座主要形位尺寸本两道工序可以在同夹具上加工完成，如图，工序加工要求保证的位置精度主要是两加工孔中心距尺寸及平行度公差，还有孔与底面尺寸以及孔与底面尺寸。根据基准重合原则，应选择孔和地面为主要定位基准，即工序简图中所规定的定位基准是恰当的。定位元件选择个长定心轴，定心轴与定位孔的配合尺寸为定位孔，定心轴，定心轴下端与夹具体底板上孔的配合尺寸为底板孔，定心轴底端，定心轴上端部分为螺杆，用六角螺母加紧。对于工序尺寸而言，定位基准与工序基准重合误差，由于定位副制造误差引起的定位误差。，因此定位误差小于该工序尺寸制造公差的，因此上述方案可行。定位方案以及定位结构图如下图工序定位方案图图工序定位结构图确定导向装置本工序两孔加工的精度要求较高，采用次装夹完成钻，扩，粗铰，精铰个工步的加工，故此夹具采用与孔尺寸相对应的快换钻套做导向元件，相应的卧式镗床上面采用快换夹头。图导向装置结构图如图所示，两衬套与快换钻套间的配合尺寸为，衬套与钻模板之间的配合尺寸为。确定夹紧机构在机械加工工艺设计中，已经确定气门摇臂轴支座的生产类型为大批量生产，在此工序夹具中选择螺旋夹紧机构夹紧工件。如下图所示，在定心轴上直接做出段螺杆，装夹工件时，先将工件定位孔装入带有螺母的定心轴上，实现定位，然后在工件与螺母之间插上开口垫圈，最后拧紧螺母压紧工件。图工序夹紧机构图确定辅助定位装置为了减小加工时工件的变形，保证加工时工艺系统的刚度，后端面处增加辅助支承，具体机构图如下图辅助定位装置图设计夹具体夹具体的设计应通盘考虑，使上述各部分通过夹具体能够有机的联系起来，形成个整体。考虑夹具与机床的连接，因分析本零件，除了和的外，没有个加工表面的表面粗糙度是小于的，也就是所有的加工表面砂型铸造机器造型，材料为灰铸铁，查得铸件所要求的机械加工余量等级为,将要求的机械加工余量等级确定为，再根据铸件的最大轮廓尺寸查阅机械制造工艺设计简明手册表要求的铸件机械加工余量。由于等级为。再根提出了更高的要求，目前国内大中型企业多数是引进国外生产线及珩磨机提高其珩磨质量，对于有些中小企业无力购买昂贵的国外珩磨四零位确定五主冲程程序计算机位置控制计算机速度控制五实验控制器实验编辑功能验证模拟信号输出实验二珩磨加工实验结论汽缸珩磨机数控化改造参考文献致谢汽缸珩磨机数控化改造行元件选择比例换向阀电子放大器位置反馈单元七拟定液压系统原理图四主轴位置及速度控制软件设计软件总体结构二工作参数确定主冲程位置控制参数确定主冲程往复速度的确定三手动状态和短冲程实现制硬件设计设计任务的提出二机床改造总体方案三机床对控制系统的要求四磨头运动控制方式的选择五机床控制系统设计控制用微机选择零点和磨头位置方向的确定反馈信号的处理转换六执艺平台珩磨网纹五汽缸珩磨综合分析汽缸摩擦副分析汽缸珩磨粗糙度实验汽缸珩磨时油石运动轨迹研究轨迹控制的基本思路汽缸珩磨机数控化改造六改造现有机床提高加工质量三珩磨机床主轴位置及速度控工原理二珩磨的切削过程定压进给珩磨定量进给珩磨定压定量进给珩磨手动进给珩磨三内圆珩磨加工特点和内用途内圆珩磨机床四珩磨工具和材料珩磨头珩磨油石珩磨速度和珩磨交叉角珩磨余量珩磨液珩磨新工绪论机床数控化改造的意义和现状二研磨机数控化改造的意义及应用数控化改造的意义珩磨在汽车零部件制造中的应用三课题研究的内容课题的基本方案课题的主要任务二珩磨加工工艺分析珩磨加汽缸珩磨机数控化改造目录摘要汽缸珩磨机数控化改造目录摘要绪论机床数控化改造的意义和现状二研磨机数控化改造的意义及应用数控化改造的意义珩磨在汽车零部件制造中的应用三课题研究的内容课题的基本方案课题的主要任务二珩磨加工工艺分析珩磨加工原理二珩磨的切削过程定压进给珩磨定量进给珩磨定压定量进给珩磨手动进给珩磨三内圆珩磨加工特点和内用途内圆珩磨机床四珩磨工具和材料珩磨头珩磨油石珩磨速度和珩磨交叉角珩磨余量珩磨液珩磨新工艺平台珩磨网纹五汽缸珩磨综合分析汽缸摩擦副分析汽缸珩磨粗糙度实验汽缸珩磨时油石运动轨迹研究轨迹控制的基本思路汽缸珩磨机数控化改造六改造现有机床提高加工质量三珩磨机床主轴位置及速度控制硬件设计设计任务的提出二机床改造总体方案三机床对控制系统的要求四磨头运动控制方式的选择五机床控制系统设计控制用微机选择零点和磨头位置方向的确定反馈信号的处理转换六执行元件选择比例换向阀电子放大器位置反馈单元七拟定液压系统原理图四主轴位置及速度控制软件设计软件总体结构二工作参数确定主冲程位置控制参数确定主冲程往复，便用户调用。并可根据加工需要增加加工机型资料，以适应新机型珩磨加工需要。进行了相关实验，验证了设计的可行性及不足之处。关键词汽缸珩磨比例换向阀行程控制短冲程汽缸珩磨机数控化改造，量和切削速度的确定根据此孔最终要求的表面粗糙度的要求，确定钻头为硬质合金直柄麻花钻，查表选择如下参数钻头，查表机械制造技术基础课程设计指南表，查得，，取，