务公司船东船务代理船舶维修公司以及银行保险公司法律业务等金融综合体海关各类查验部门等。现代港口的商务功能建设，有两个非常重要的因素时间和各种行动的协调。港务当局为使港口能进行整套与港口活动有关的服务，组建当地的世界贸易中心，应为上述众多单位部门包括港务部门自己提供商务条件，创造个国际运输的完整舞台和国际贸易服务的后勤基地。包含办公洽谈会议高度发达的通信设施信息处理展览咨询语言顾问销售等设施。港口辅助生产设施还有港作船基地各种流动机械库工具材料库设备维修站加油站集装箱洗箱站等。第章港口设计与规划实例案例背景港位于我国东南部沿海，水域不淤海底底质为岩石土不冻，浪小水深，自然条件优越，海上航线发达。该港为进出口货物集散枢纽，铁路线与公路线富裕，货物集疏运便捷，每年有大量货物从该港进出，为国内外贸易提供服务。随着国内外进出口需求量的增长，作为重要航线枢纽的该港需要扩建集装箱码头。船舶随机到港的规律符合泊松分布，船舶靠泊占用时间符合爱尔兰二阶分布。该港现有集装箱专用泊位个，其年的集装箱吞吐量如表表港集装箱吞吐量年份吞吐量万增长率年份吞吐量增长率以往主要技术经济指标如下泊位年营运天数海轮泊位堆场年营运天数日作业班制及小时数班各种集装箱比例普通重箱冷藏箱危险品箱空箱拆装箱占总箱量进出口箱比例进口箱出口箱货物在堆场的平均堆存期普通重箱冷藏箱危险品箱空箱拆装箱库场件杂货建设规划对未来年内该港集装箱吞吐量的预测港口吞吐量散点图年吞吐量万图集装箱港口吞吐量散点图由散点图可知应采用三次指数平滑法由上图看出时间序列波动很大，长期趋势变化幅度较大，呈现明显且迅速的上升或下降趋势时，宜选择较大的值，如可在间选值，取令计算过程见表表三次指数平滑法计算过程表期数集装箱吞吐量万计算平滑系数得预测模型年后吞吐量预测年后吞吐量预测年后吞吐量预测船型统计见表。表船型统计表航线载箱量总长型宽吃水载重量远洋近洋沿海内河设计船型为超巴拿马型，载箱量，总长，总宽，满载吃水，型深。新增泊位规划根据预测年后集装箱吞吐量万年，个泊位预计年通过能力其中万所需泊位数估算新增泊位数初步判定为个。最优泊位数模型计算有关参数为泊位日万元泊位日万元艘泊位日估算最优泊位数日艘艘日量设计船型泊位装卸生产率船舶在港费港通用码头工程的建设规模，应根据设计年吞吐量设计船型货种资金条件和企业经济效益等因素综合考虑确定。般情况可按下列规模划分㈠设计年吞吐量为的通用泊位，设计船型宜为级以下㈡设计年头的布置，应充分利用水域和岸线，码头前方库场及集疏运等各环节的通过能力应互相适应，协调发展，因地制宜地采用多种集疏运方式，尽快形成装卸效率高集疏运畅通配套设施较为完善的综合生产运输体系。海，综合优化，选用技术先进安全适用投资省经济效益高的建设方案。海港通用码头工程建设，应符合港口总体布局规划的要求，统筹安排分期建设，正确处理近期和远期的关系，并适当留有发展余地。海港通用码头工程建设，应采用有利于提高劳动生产率，改善劳动条件和经济效益的先进成熟的装卸工艺与设备当需要引进国外新技术和设备时，应经技术经济论证后确定。海港通用码头工程建设，应进行多方案的技术经济比较码头工程建设，必须遵守国家有关经济建设的法律法规，贯彻执行国家有关港口建设的方针和技术经济政策，以及合理利用资源节约用地节约能源节约用水加强环境保护和职业安全卫生等有关规定。海港通用码口集装箱码头的扩建为例，将理论和实际相结合，详细说明了集装箱港口陆域前期规划和平面设计。第章港口前期规划与设计要点港口建设标准海港建设需要遵循定的标准，以下是对港口规划标准的简要介绍海港通用行了阐述和理论比较，给出了实际应用条件，为港口前期规划工作人员指明了具体准备步骤。第二部分对港口正常生产运作所需的设施进行了研究，包括港口供排水电力商务设施及管理信息系统等。第三部分以南方大型港规划设计以及对集装箱港口的扩建为例，阐明港口建设的前期工作。论文内容与结构论文主要分为三部分第部分对港口前期规划中的选址调查项目，吞吐量预测数学模型的选用，码头规模的确定和码头前后方库场设计进港口规划方面的文献较少，在港口规划方面还有许多值得探讨的东西。本文以般港口陆域设施建设，特别是在世界运输中越来越重要的集装箱港口为研究对象，运用所学物流及运筹学知识，通过对新建扩建港口主要环节的规港口规划方面的文献较少，在港口规划方面还有许多值得探讨的东西。本文以般港口陆域设施建设，特别是在世界运输中越来越重要的集装箱港口为研究对象，运用所学物流及运筹学知识，通过对新建扩建港口主要环节的规划设计以及对集装箱港口的扩建为例，阐明港口建设的前期工作。论文内容与结构论文主要分为三部分第部分对港口前期规划中的选址调查，目录摘要第章绪论背景与意义论文内容与结构第章港口前期规划与设计要点港口建设标准港口选址港口吞吐量预测码头规模确定港口库场设计设计总结第章港口配套设施规划与配置港口铁路和道路港口辅助设施第章港口设计与规划实例建设规划港口陆域规划布置图,参考文献,致谢,附录,第章绪论背景与意义港口在经济发展中的的地位和作用是随着人们对港口功能的认识以及港口对社会经济发展所作的贡献的深化而不断扩展的。从现代观点来看，港口正发挥着以下主要的作用港口是海运和陆运的交接点。港口既是水路运输也是陆运的终端，在港口，货物在船舶与车辆或其他船舶之间进行换装。出于码头营运活动包含货物装卸分拣储存甚至交易，这些活动要求港口具有足够的活动空间。货物运输在港口所发生的费用在总的运输费用中占有相当的比重。高效率的港口货物装卸可以降低整个物流的成本，由此降低商品的价格，使消费者获利，也使出口商品的定价更具有竞争力。港口是工业活动基地。为了获得大规模的经济增长，必须发展工业，特别是高新技术产业。港口本身是从事工业的重要场所。工业，尤其是对运输有较大依赖的制造业离不开高效率的港口。港口设施和工业用地的布局可以有机地结合起来，以便尽量提高运输储存和加工的效率。港口成为综合物流的中心。现代物流强调货物在流通环节中做多功能的整合。即从运输装卸仓储配送流通加工信息服务等各个环节进行全方位的服务，而港口正具有从事这种整合服务的区位优势。港口具有社会经济发展促进效应。港口以其各种功能影响着地区乃至国家的社会经济发展。