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毕业设计自行车无级变速器毕业设计说明书(5) 毕业设计自行车无级变速器毕业设计说明书(5)

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法面顶隙系数分度圆直径基圆直径齿顶高齿根高齿顶圆直径齿根圆直径法面齿厚端面齿厚当量齿数主动斜齿轮的设计与计算模数分度圆直径基圆直径齿顶圆直径齿根圆直径当量齿数其余参数均与调速齿轮相同两齿轮的宽度均为但主动斜齿轮只需转过,所以该斜齿轮只需做成不完全齿轮,具体尺寸见另加图。钢球外锥式无级变速器的安装无级变速器的输出轴上安装着自行车的后轮,输入轴上安装自行车的后飞轮,整个变速器位于后轮右侧。变速器的主动调速齿轮上安装摇杆,该摇杆可以伸缩,这样在不调速时保证摇杆空间尺寸较小。摇杆可转动,这样可带动从动调速论转动,从而使自行车速度在最大速度和最小速度之间变动。端盖轴承套筒轴套轴管图变速器安装示意图自行车后轮与输出轴的安装方式如上图所示,端盖是用来密封,保护轴承的,普通自行车的后轴管和花盘是分开的,我这里把它们作成个整体,即轴管,与后轴用键连,轴套的作用是轴向定位轴管,轴承与轴采用过盈配合,具体尺寸设计见输出轴的零件图。自行车变速器的简单说明自行车变速器的工作原理无极变速自行车是种根据道路和阻力状况,自行调整自行车传动速比和扭矩大小的机械变速机构,不必用手或脚控制挂挡,自动进行无级变速,比传统自行车的骑行效率有明显的提高。自行车的变速器,前齿盘后齿盘的组合可变速为。在此以山地车为例说明使用方法。旋动脚蹬时,前齿盘旋转,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小齿数和后齿盘的大小齿数决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力自行车前进的距离变长。前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松自行车前进的距离变短。自行车的骑行是起跑停止上坡下坡迎风顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持定的速度自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。你假若不要加大自已的力度,只加大齿轮比来快速骑行,那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这点的。起重运输矿山冶金工程农业国防及试验等各类机械。机械无级变速器的分类按照机械特性的不同,无级变速传动可分三类。恒功率型这种传动的输出转矩与输出转速成反比关系,输出无级变速传动有利于简化变速传动结构提高生产率和产品质量合理利用动力和节能便于实现遥控及自动控制,同时也减轻了操作人员的劳动强度。故无级变速器目前已成为种基本的通用传动形式,应用于纺织轻工食效能最佳,在提高产品的产量和质量,适应产品变换需要,节约能源,实现整个系统的机械化自动化等各方面皆具有显著的效果。如采用液力耦合器液力变矩器或液力粘性传动无级变速器,则有吸震缓冲和自适应性。采用,通过调速以快速越过共振区车辆变速箱,可节省燃料约,缩短加速时间,简化操纵。综上所述。可以看出采用无级变速器,尤其是配合减速传动时进步扩大其变速范围与输出转矩,能更好的适应各种工况要求,使之常或连续的改变速度,但不应在固定速度下长期运转,如机床卷绕机车辆和搅拌机等探求最佳工作速度,如试验机自动线等几台机器或台机器的机器的几个部分协调运转缓速启动以合理利用动力能更好地适应各种机械的工况要求及产品需要,易于实现整个系统的机械化自动化,且结构简单,维修方便价格相对便宜。无级变速传动主要用于下列场合为适应工艺参数多变或输出转速连续变化的要求,运转中需经是在输入转速定的情况下实现输出转速在定范围内连续变化的种运动和动力传递装置,由变速传动机构调速机构及加压装置或输出机构组成。机械无级变速器转速稳定滑动率小具有恒功率机械特性传动效率较高绪论机械无级变速器的特征和应用机械无级变速器是种传动装置绪论机械无级变速器的特征和应用机械无级变速器是种传动装置,是在输入转速定的情况下实现输出转速在定范围内连续变化的种运动和动力传递装置,由变速传动机构调速机构及加压装置或输出机构组成。机械无级变速器转速稳定计与计算外锥式无级变速器的安装自行车变速器的简单说明自行车变速器的工作原理自行车变速器的使用方法结论参考文献致谢自行车无级变速器设计摘要无极变速器是种能适应工艺工艺要求多变工艺流程机械化和自动化发展以及改善机械工作性能的种通用传动装置。无级变速器传动是指在种控制的作用下,使机器的输出轴转速可在两个极值范围内连续变化的传动方式。而无级变速器是种独立的传动部件,它具有输入和输出两根轴,并能通过传递转矩的中间介质固体流体电磁流把两根轴直接或间接地联系起来,以传递动力。当输入输出轴的联系关系进行控制时,即可使两轴间的传动比发生变化在两极值范围内连续而任意地变化。本文在分析各种无级变速器和无级变速自行车的基础上,将刚性定轴无级变速器和传统的链式无极变速器进行对比,把钢球外锥式无级变速器进行部分改装,从而形成了自行车的无级变速装置。该装置通过八个钢球利用摩擦力将动力进行输入输出,用对斜齿轮进行分度调速,从而使自行车在之间进行无级调速。同时进行对部分零件进行校润滑调整和使用方法的研究,并以此作为本次无级变速设计的理论基础。表明无级变速器被用于自行车方面可以大大改善自行车的使用性能,方便广大消费者使用。关键字无级变速自行车机械无级变速器调速,
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