1、“.....单击使用缺省模版复选框取消选中标志。单击确定按钮，打开新文件选项对话框，选择模版，建立单位位公制的新文件。从动齿轮的制作也行星齿轮的制作相同，具体步骤参见行星齿轮，效果图如图图主动齿轮图从动齿轮差速器壳体的制作过程新建零件单击工具栏中的新建文件按钮，在弹出的新建对话框中选择零件单选按钮，在名称文本框中输入新建文件名，单击使用缺省模版复选框取消选中标志。单击确定按钮，打开新文件选项对话框，选择模版，建立单位位公制的新文件。单击旋转按钮，打开旋转特征操控板。接受系统默认设置，单击剖面按钮，打开剖面对话框。选择基准面为草绘平面......”。

2、“.....单击草绘按钮，进入草绘工作环境，绘制中心线和旋转截面。单击对号按钮，返回旋转特征操控板。单击对号按钮，完成旋转特征的建立，生成模型，再经过圆角特征倒角特征等系列特征对模型进行再加工，完成差速器壳体的制作，效果图如图十字轴的制作过程新建零件单击工具栏中的新建文件按钮，在弹出的新建对话框中选择零件单选按钮，在名称文本框中输入新建文件名，单击使用缺省模版复选框取消选中标志。单击确定按钮，打开新文件选项对话框，选择模版，建立单位位公制的新文件。单击旋转按钮，打开旋转特征操控板。接受系统默认设置，单击剖面按钮，打开剖面对话框。选择基准面为草绘平面......”。

3、“.....单击草绘按钮，进入草绘工作环境，绘制中心线和旋转截面。单击对号按钮，返回旋转特征操控板。单击对号按钮，完成旋转特征的建立，生成模型，单击拉伸工具按钮，在拉伸特征操控板中单击剖面按钮，系统显示剖面对话框。单击剖面对话框中的使用先前的按钮，单击该对话框中的草绘按钮，进入草绘工作环境，绘制截面，单击草绘命令工具栏中的对号按钮，返回拉伸特征操控板，单击拉伸特征操控板中的移除材料按钮，单击预览按钮，并单击工具栏中的隐藏线切换按钮，进行预览，按确定键，生成模型。效果图如图图差速器壳体图十字轴零件的装配单击新建按钮......”。

4、“.....在子类型单选框中选取设计子类型，在名称文本框中输入装配件名称，单击确定按钮，进入装配环境。单击基主要存在技术含量低，开发模式落后，技术创新力不够，计算机辅助设计应用少等问题。国内的大多数中小企业中，测绘市场销路较好的产品是它们的主要开发模式。特别是些小型企业或民营企业由于辅助设计的利用，是产品的设计制造过程形成个有机的整体，提高了产品的质量和设计生产的效率。未来计算机辅助设计会成为设计中不可缺少的部分。研究现状国内现状我国驱动桥制造企业的开发模式主要由测绘引零件在车间的流通时间和在机床上装卸调整测量等切削的时间，提高了加工效率......”。

5、“.....有能在较大范围内适应加工对象的变化，有利于企业提高应变能力和市场竞争力，计算机的创造性，将他们从大量简单繁琐的重复劳动中解放出来，由于采用了计算机辅助分析技术，可以从多方案中进行分析比较，选出最佳方案，有利于实现设计方案的优化，有利于实现产品的标准化通用化和系列化，减少了法于分析手段，甚至还引进了雷达防撞卫星导航智能化电子仪表及显示系统等新技术。计算机辅助设计与以前的设计发展相比有明显优势，减少了设计计算制图制表所需的时间，缩短了设计周期。有利于发挥设计人员法和基础理论方面的新成就，在汽车设计中也日益得到广泛应用......”。

6、“.....除传统的方法和计算机辅助设计方法外，还引进了最优化设计可靠性设计有限元分析计算机模拟计算或仿真分析模态分析等现代设计刚方造型设计模具开发数控加工运动分析有限元分析数据库管理等功能于身，具有参数化设计，特征驱动，单数据库等特点，大大加快了产品开发速度。随着计算机在汽车设计中的推广应用，些近代的数学物理方公司开发的套机械集成软件，其技术领先，在机械电子航空邮电兵工仿真等各行各业都有应用，在领域中处于领先地位。它集零件设计大型组件设计钣金设计与寿命预测，产品有关方面的模拟计算或仿真分析，都在计算机上进行......”。

7、“.....统称为计算机辅助设计。计算机辅助设计的特点是美国与寿命预测，产品有关方面的模拟计算或仿真分析，都在计算机上进行。这种利用计算机及其外部设备进行产品设计的方法，统称为计算机辅助设计。计算机辅助设计的特点是美国公司开发的套机械集成软件，其技术领先，在机械电子航空邮电兵工仿真等各行各业都有应用，在领域中处于领先地位。,目录摘要ⅠⅡ第章选题的目的和意义......”。

8、“.....定本章小结第章主减速器设计主减速齿轮计算载荷的确定主减速器齿轮参数的选择主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算主减速器螺旋锥齿轮的强度计算主减速器齿轮的材料及热处理主减速器轴承的计算主减速器的润滑本章小结第章差速器设计差速器齿轮的基本参数选择差速器齿轮的几何尺寸计算与强度计算本章小结第章半轴设计全浮式半轴的设计计算半轴的结构设计及材料与热处理本章小结第章驱动桥桥壳的校核桥壳的静弯曲应力计算在不平路面冲击载荷作用下桥壳的强度计算汽车以最大牵引力行驶时的桥壳的强度计算汽车紧急制动时的桥壳强度计算本章小结第章图的制作过程零件的制作过程行星齿轮的制作过程半轴齿轮的......”。

9、“.....其性能直接影响整车的性能和有效使用寿命。驱动桥般由桥壳主减速器差速器和半壳等元件组成，转向驱动桥还包括各种等速联轴节，结构更复杂，承载着汽车的满载簧荷重及地面经车轮车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力纵向力横向力及其力矩，以及冲击载荷驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外......”。