1、“.....可靠,既要使工件在加工过程中不产生移动和振动,又不使工件产生不允许的变形和损伤。夹紧装置安全,方便,省力。本课题中对连杆体的夹紧机构如图所示连杆体螺栓孔钻削专机总体及夹具设计图连杆体夹紧机构切削力和夹紧力的计算夹紧力应朝向主要限位面,夹紧力的作用点应落在定位元件的支承范围内,夹紧力的作用点应落在工件刚性较好的方向和部位上,夹紧力作用点应靠近工件的加工表面。计算夹紧力时,通常将夹具和工件看成上个刚性系统。根据工件受切削力,夹紧力大型工件还应考虑工件重力,运动的工件还应考虑惯性力等的作用情况......”。
2、“.....按静力平衡原理出理论夹紧力。最后为保证夹紧可靠,再乘以安全系数作为所需夹紧力的数值。夹紧力主要考虑的是切削力的反作用力,因此计算夹紧力必须先计算切削力。切削力的计算切削力,未找到引用源。其中钻头直径进给直径,未找到引用源。抗拉强度夹紧力的计算据文献页,未找到引用源。式中实际所需夹紧力在叠条件下,由静力平衡计算出的理论夹紧力安全系数,未找到引用源。参考工件材料及加工导出均匀性的基本安全系数加工性质刀具钝化程度根据文献表切削特点夹紧的稳定性根据表文献表得,未找到引用源......”。
3、“.....未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。图夹紧力的分析示意图如图为钻孔加工力的分析示意图,夹紧力,主要是防止切削转矩引起工件的翻转。由于切削力向下,对工件的定位无大的影响,不考虑其作用。由静力平衡原理得,未找到引用源。,未找到引用源。设则有加上安全系数,每块压板应给工件的夹紧力是夹,未找到引用源。液压缸的选择本课题需要液压夹紧,所以需要选用液压缸,课题中的连杆体工件较小,不需要很大的夹紧力,可以选用缸径的两种油缸,分别是轴向底座固定式和头部法兰式油缸。根据文献......”。
4、“.....导向方案的确定由于加工的两个孔属于粗加工,可以由钻头直接钻出。但因年产量较大,导向装置磨损比较大,为了保证加工的位置精度并方便导套的更换,选用快换钻套。为了使夹具体的结构,将夹具体钻模板用螺钉联结,并用销钉定位,这种结构方便在装配时调整位置,同样能保证孔的位置加工精度。钻套是钻模上特有的元件,用来引导刀具以保证被加工孔的外,在数控机床上也配置了自动化夹连杆体螺栓孔钻削专机总体及夹具设计具......”。
5、“.....柔性制造系统的发展不但出现了刀具库,而且还出现了夹具也得到了新的发展。高效化自动化在实现机械加工自动化时,为了适应现代机床的要求,减少辅助时间,提高生产率,同时减轻工人的劳动强度,夹具也必须实现高效化自动化。目前,除了在生产流水线自动线上配置相复性的生产。组合夹具在世纪年代已出现,并在些工业发达国家得到迅速成的发展。我国从世纪年代开始推广使用组合夹具,到目前为止已形成了自已较为完整独立的组合夹具系统。随着柔性加工系统的出现和发展......”。
6、“.....而是将夹具方案构思装配检测等设计制造及调试全过程融为体,般可用几小时的组装周期代替几个月的设计制造周期。组合夹具适合于小批量或非重套标准化的夹具元件及合件组装而成的夹具。组合夹具既可组装成专用夹具,也可组装成通用可调夹具或成组夹具。组合夹具把般专用夹具的设计制造使用报废的单向过程变为设计组装使用拆散清洗入库调夹具两类。通用可调夹具的加工对象较广,有时加工对象不确定......”。
7、“.....在完成机床总体设计和绘制三图卡的基础上,主要完成钻削专机总体及夹具设计。课题背景近年来,随着制造业的发展,普通机床已经越来越不能满足现代加工工艺及提高劳动生产率的要求。本课题来源于盐城市恒力集团,为保证柴油机连杆体螺栓孔的加工精度及保证相应的位置精度,需要设计台钻削组合机床。课题要求本加工工序的内容是钻,表面粗糙度均为。生产纲领年产量万件,单班制。为了保证零件的加工精度,在整个设计过程中应满足以下几点要求机床应能满足加工要求,保证加工精度。机床应运转平稳,工作可靠,结构简单。装卸方便,便于维修,调整......”。
8、“.....以便降低制造成本。夹具设计要求定位合理,夹紧可靠,结构简单,操作简便。组合机床国内外发展概述二十世纪年代以来,随着可转位刀具密齿铣刀镗孔尺寸自动检测和刀具自动补偿技术的发展,组合机床的加工精度也有所提高。铣削平面的平面度可达毫米毫米,表面粗糙度可抵达微米镗孔精度可达级,孔距精度可达微米。专用机床是随着汽车工业的新起而发展起来的。在专用机床中些部件因重复使用,逐步发展成为通用部件,因而产生了组合机床。最早的组合机床是年年在美国制成的,用于加工汽车零件。初期,各机床制造厂都有自己的通用部件标准......”。
9、“.....便于用户的使用和维修,年美国福特公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协商,确定了组合机床通用部件标准化得原则,即严格规定各部件间的联系尺寸,但对部件结构未作规定。近十多年来,组合机床及其自动线在高效高生产率柔性化以及并行工程制定更为合理更为节省的方案方面取得了不小的进展。尤其是汽车工业,为了提高汽车的性能,对零件的加工精度提出了些新的要求,因此对机床性能的要求更高了。对于汽车零件的加工精度,现在要求将些关键零件的主要加工精度只分布在个比公差带要小的公差范围内。目前......”。
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