轴承的校核根据已知轴承所受径向力，，转速，基本额定动载荷因轴承运转中有轻微冲击载荷，查表得，取径向载荷系数，所以轴承满足寿命要求三中间轴上滚动轴承的校核根据已知轴承所受径向力，，转速，基本额定动载荷因轴承运转中有轻微冲击载荷，查表得，取径向载荷系数，所以轴承满足寿命要求键连接的校核计算低速轴上键连接的校核与齿轮连接的键的校核根据已知键的尺寸为，需传递的转矩，与键连接的轴颈。键轴轮毂的材料都是钢，查得许用挤压应力，取其平均值，键的工作长度，键与轮毂键槽的接触高度。键合适与联轴器连接的键的校核根据已知键的尺寸为，需传递的转矩，与键连接的轴颈。键轴轮毂的材料都是钢，查得许用挤压应力，取其平均值，键的工作长度，键与轮毂键槽的接触高度。键合适二高速轴上键连接的校核与带轮连接的键的校核根据已知键的尺寸为，需传递的转矩，与键连接的轴颈。键轴轮毂的材料都是钢，查得许用挤压应力，取其平均值，键的工作长度，键与轮毂键槽的接触高度。键合适三中间轴上键连接的校核与小齿轮连接的键的校核根据已知键的尺寸为，需传递的转矩，与键连接的轴颈。键轴轮毂的材料都是钢，查得许用挤压应力，取其平均值，键的工作长度，键与轮毂键槽的接触高度。键合适与大齿轮连接的键的校核根据已知键的尺寸为，需传递的转矩，与键连接的轴颈。键轴轮毂的材料都是钢，查得许用挤压应力，取其平均值，键的工作长度，键与轮毂键槽，传动比，传递的转矩，工作寿命年，三班制，工作时有轻微冲击选带的单位长度质量应使带的实际初拉力计算压轴力压轴力的最小值，和型带，查得查得，计算带的根数取根计算单根带的初拉力的最小值查得型中心距的变化范围为验算小带轮上的包角计算带的根数计算单根带的额定功率由和，查得由的中心距和基准长度初定中心距计算带所需基准长度选带的基准长度计算实际中心距的基准直径并验算带速初选小带轮的基准直径验算带速故带速合适计算大带轮的基准直径圆整为确定带设计计算带传动的设计根据已知条件，电动机功率，转速，传动比。确定计算功率查得工作情况系数，故选择带的类型根据选用型。确定带轮的设计计算带传动的设计根据已知条件，电动机功率，转速，传动比。确定计算功率查得工作情况系数，故选择带的类型根据选用型。确定带轮的基准直径并验算带速初选小带轮的基准直径验算带速故带速合适计算大带轮的基准直径圆整为确定带的中心距和基准长度初定中心距计算带所需基准长度选带的基准长度计算实际中心距中心距的变化范围为验算小带轮上的包角计算带的根数计算单根带的额定功率由和，查得由，和型带，查得查得，计算带的根数取根计算单根带的初拉力的最小值查得型带的单位长度质量应使带的实际初拉力计算压轴力压轴力的最小值减速器内部传动零件的设计计算高速级圆柱齿轮传动的设计根据已知输入功率，小齿轮转速，传动比，传递的转矩，工作寿命年，三班制，工作时有轻微冲击选定齿轮类型精度等级材料及齿数按传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动。输送机为般工作机器，速度不高，故选用级精度材料选择。选择小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为钢调质，硬度为，硬度差为。选小齿轮齿数，大齿轮齿数按齿面接触强度设计由设计计算公式确则传动系统的总效率η为工作时，电动机所需的功率为查表可知，满足条件的系列三相异步电动机额定功率应取为。电动机转速的选择根据已知条件，可得输送机的工作转速初选同步转速为和的电动机，查表可知，对应于额定功率为的电动机型号分别为型和型。进度起止日期工作内容传动系统总体设计传动零件的设计计算安排减速器装配图及零件工作图的设计整理说明书交图纸并答辩主要参考资料濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，金清肃机械设计课程设计武汉华中科技大学出版社，赵大兴，工程制图北京高等教育出版社，朱理，机械原理北京高等教育出版社，指导老师签字年月日系教研室主任签字年月日设计任务设计任务如图所示，为用于链式运输机上的两级圆柱齿轮减速器。运输机在常温下连续工作连续单向旋转空载起动，工作载荷有轻微冲击运输链工作速度的允许误差为三班制每班工作，要求传动系统设计寿命为年，大修期为年，中批量生产三相交流电源的电压为。已知数据运输链牵引力输送速度链轮节圆直径图链式输送机传动系统简图动力与传动系统联轴器链式输送机传动方案分析合理的传动方案，首先应满足工作机的性能要求，其次应满足工作可靠，转动效率高，结构简单，结构紧凑，成本低廉，工艺性好，使用和维护方便等要求。任何个方案，要满足上述所有要求是十分困难的，要多方面来拟定和评比各种传动方案，统筹兼顾，满足最主要和最基本的要求，然后加以确认。本传动装置传动比不大，采用三级级传动，带传动平稳吸振且能起过载保护作用，故在高速级布置级带传动。在带传动与带式运输机之间布置台两级级直齿圆柱齿轮减速器，轴端连接选择弹性柱销联轴器。图链式输送机传动方案示意图电动机带传动两级圆柱齿轮减速器联轴器链式输送机原动件的选择与传动比的分配原动件的选择电动机类型的选择根据动力源和工作条件，选用般用途的系列三相交流异步电动机，卧式封闭结构，电源的电压为。电动机容量的选择根据已知条件，工作机所需要的有效功率为设输送机的的效率带传动效率，对滚动轴承效率，闭式圆柱齿轮传动效率设齿轮精度为级，联轴器效率，输送机滚子链效率，估算传送系统总效率为则传动系统的总效率η为工作时，电动机所需的功率为查表可知，满足条件的系列三相异步电动机额定功率应取为。电动机转速的选择根据已知条件，可得输送机的工作转速初选同步转速为和的电动机，查表可知，对应于额定功率为的电动机型号分别为型和型。现将有关技术数据及相应算的总传动比列于下表中。方案的比较方案号型号额定功率同步转速满载转速总传动比外伸轴颈轴外伸长度ⅠⅡ通过对上述两种方案比较可以看出方案Ⅰ选用的电动机转速高质量轻价格低，总传动比对三级减速传动而言不算大，故选方案Ⅰ较为合理。型三相