阀在通过大流量计显示流量时的压力损失。试验完成应立即将系统低压起动压力表下所装压力表开关右旋关死，被试油缸起动压力表下所装压力表开关右旋关死，以保护压力表。开启压力系统高低压切换开关为低压，高速油泵停止,高速油泵加压关,高压油泵起动，高压油泵加压开，系统高压换向阀进口表显示油压，此数值可由系统低压调节阀调节。主换向阀右通电，流量计选择开关为泄，此时小流量计显示数值为单向阀为正向导通时，在额定压力下的流量。系统低压调节阀调节手柄松开，当系统高压换向阀进口表显示油压小于时，被试油缸起动压力表下所装压力表开关左旋松开,观察被试油缸起动压力表,直至小流量计内无油流，此时则提示单向阀在正向关闭。被试油缸起动压力表数值为单向阀开启压力。如小流量计内始终有油流，可调节系统回油调压调节手柄逐渐右旋，回油压力换向阀回油表显示油压提高，直至小流量计内无油流，此时则提示单向阀在正向关闭。被试油缸起动压力表数值与回油压力换向阀回油表显示油压为单向阀开启压力。试验完成应立即将系统低压起动压力表下所装压力表开关右旋关死，被试油缸起动压力表下所装压力表开关右旋关死，以保护压力表。锡柴汽车厂液压综合实验台设计液压原理改进设计液压系统现状液压油缸等液压元件作为整个液压系统的重要元件，其性能的优劣不但直接决定了液压系统的可靠性，而且影响着设备的正常运行和维护，因此需要通过测试台检测其性能是否达到技术要求。试验中需要记录的数据较多，包括被测缸的供油压力加载力被试缸的速度及行程等，而这些数据都是通过试验台面板上的机械仪表和标尺获得，因此检测精度低，且整个试验过程由手工按预定操作步骤完成，实验过程颇显繁琐和重复，故对其进行技术改造已是势在必行。通过前阶段设计思想的沉淀，以及相关资料的查阅，我对于液压综合实验台的液压系统和它所要实现的动作流程有了更深步的了解。目前存在的问题有不能实现小负载加载试验试验中油缸在起动和换向时压力冲击很大行程开关损坏，油缸的位移靠标尺显示，人工观察，效率低，精度差。液压系统的改造由于电液比例阀具有压力或流量连续比例可调，与计算机的接口简单，成本低廉，抗污染性能好，性价比高的优点。因此，液压油缸试验台的改造拟采用电液比例阀控制系统的方案，即采用电液比例溢流阀和流量阀代替原来的手动调压阀和节流阀，改造后的油缸试验台液压系统原理图如图所示。为了实现小负载加载和加载的灵活调节,在加载缸的两腔用比例溢流阀和的代替原来的远程调压阀被测缸的速度调节由手动控制改为比例调节，即由比例节流阀和代替原单向节流阀，以便于与计算机连接提高系统的自动化程度把被测油缸的电液换向阀更换为双阻尼电液换向阀，这样通过延长被测缸的换向时间，达到减小压力冲击的目的更换加载力传感器，并配备显示仪表，同时更换两个行程开关。如需进行空载试验比如测定最低起动压力和进行缓冲效果试验，则在被测缸与加载缸连接之前进行试验即可。液压系统改造原理图的绘制无锡太湖学院学士学位论文图液压系统改造原理图锡柴汽车厂液压综合实验台设计结论与展望结论毕业设计答辩的日子即将到来，几个月的的艰辛和努力都融化在这些文字和图纸中。等于年的公司是瑞典最大的工业企业集团，总部设在比利时的布鲁塞尔。年该公司开始生产铰接式自卸车，现在主要在瑞典生产，年生产能力在辆左右，主要型号有和等四种机型。有效展迅速，已深为广大用户青睐。铰接式卡车不仅初期投资少，同时投入产出比高，用户投资的利润回报率高，是种很有前途值得大力推广的车型。这种先进的运输设备已在我国的工程施工中得到了推广，市场前景广阔。成立特雷克斯和卡特彼勒等公司。三家的年产量占全世界年产量的以上。无锡太湖学院学士学位论文铰接式卡车以其独特的车架结构全轮驱动方式，显示出卓越的机动性和通过性，发力和机动性能以及比刚性车辆低得多的运营成本。其优越的性能在国内外得到了工程承包商的广泛认可，使之成为年销售量增长率最快的重型工程车辆。自卸车的开发历史并不很长，其中有瑞典的沃尔沃美国的自卸车起源于欧洲，它是种适宜在恶劣天气及空间受限制的工作条件下工作的工程汽车，其用途由最初的修路逐渐发展应用到采矿业水电工程铁路工程和机场等不同行业的工程项目中。自卸车具有良好的驱动能力通过能电液体化是专用汽车今后发展的另方向，如液压辅助装置装卸货物，纤维增强复合材料，蜂窝板在各种厢式车上的应用，特殊复合材料在防弹运钞车的运用，大大提高了专用车的整体性能，促进了专用汽车的发展。例约为，随着中国加入，国外技术的引进及合资合作等多种方式的技术改造和提高，加上国家大型项目拉动，以及开发中西部的需求，重型车将有较大发展，逐渐向的合理比例接近。新工艺新材料的应用以及机的概况和发展趋势据有关资料显示，到年国内专用车保有量将达到万辆，每年需求量万辆，原有专用车更新量万辆。每年以的速度递增，其发展速度高于普通货车的增长速度，且会向重型化发展。目前，专用汽车重中轻比关键词液压实验台可编程控制器液压阀液压系统控制系统目录摘要目录绪论概况和发展趋势锡柴汽车厂简介国内外自卸车的概况和发展趋势液压检测技术的概况和发展趋势课题的提出与意义课题的主要内容总体方案的确定设计依据确定液压系统方案确定控制系统方案确定外观及机械附件的设计方案总体配置设计液压系统的设计及其校核液压系统的组成能源装置执行元件调节控制元件辅助元件液压系统的主要优缺点液压传动的优点液压传动的缺点液压系统方案设计液压系统原理图设计液压系统参数设计和液压件的选择液压辅助元件的设计与选择液压元件的安装和键校核机械附件设计自卸钢架的设计方案的拟定方案的确定及部件分析油箱的设计实验台操作面板及控制电柜的外形设计设计依据与问题的提出设计方案的确定控制系统的设计与继电器控制系统的比较与微型计算机的比较可靠性高的原因的安装与抗干扰措施系统的调试和运行通电前的检查调试运行主要过程系统的维护控制系统的设计设计内容控制流程的拟订控制电路元气件的选用的编制有限元分析方法有限元分析方法简介进行有限元分析的目的和意义活塞杆的受力变形情况进行分析分析步骤分析载荷分析结果自卸钢架端板受力变形的分析分析步骤分析载荷分析结果活塞杆的最优化设计优化设计简介活塞杆的可靠性优化设计方法活塞杆的工况分析选择设计变量建立目标函数液压综合实验台测试实例自卸油缸试验空载的往复运行全行程长度满载的往复运行最大推力慢速对顶内泄漏及外泄漏单向阀试验内泄漏耐压试验正向压力损失开启压力液压原理改进设计液压系统现状液压系统的改造液压系统改造原理图的绘制结论与展望结论展望参考文献,致谢,锡柴汽车厂液压综合实验台设计绪论概况和发展趋势锡柴汽车厂简介汽解放汽车有限公司无锡锡柴汽车厂是汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂下设生产各类改装车的专业化分厂，是汽集团在华东地区设立的改装汽车生产基地。工厂具有年产辆改装汽车和辆底盘的生产能力，拥有国家公安部和国家技术监督总局核准的汽车安全环保性能检测线。产品的销售服务纳入汽营销大网络统