的外资对我国汽车产业的发展是有益的，但是过度的依赖外资将会伤害这个产业的基础。合资企业的负面效应，方面是由合资双方利益对立的本质决定的，另方面，是由于我国经验不足，给外商造成可乘之机面对外资纷纷进入中国市场，我们应该如何衡量这二者关系呢制定系列的战略，找到适合我们自己道路呢依我看来合理利用外资主要从下面两个方面实施。增强自主创新能力跨国公司的垄断优势不仅在资金，更重要的是在技术。在缺乏产权控制的条件下，跨国公司主要借助于东道国对其所形成的技术生产，特别是开发上完全依赖，来控制东道国的产业及市场。因此，以中资为主的企业则应当学习与拿来并重，加大研发投入，逐步构建完整的研发体系。同时应根据不同的产品要求及设计环节，采取委托合作自主相结合的研发方式，以达到节约成本和提高技术双重目的。在对外合资的谈判中，不应放弃自主开发自主设计权，要求外方不仅转移制造技术，而且要转移开发技术要求与外方联合发联合设计要求在建立合资企业的同时建立研究开发中心要求双方共创新商标，甚至沿用我国企业原商标等。针对我国汽车市场竞争力不足的问题，我觉得当务之急是要提高汽车工业的产业集中度以及规模经济水平。提高本国的产业集中度提高企业的规模经济水平，是中国汽车工业提高发展层次，增强国际竞争力的重要基础。国内汽车工业现状既不符合汽车产业的般规律，更与全球汽车产业正在形成的格局的大趋势相违备。美国年产近万辆汽车的汽车产业只容纳了家汽车集团，而且∕左右的产量为通用与福特两家主宰。因此，就国内市场而言，从竞争力角度考虑，近期只能容纳家汽车企业集团，而远期只能容纳家汽车集团。目前，中国汽车企业的经济规模与跨国汽车公司相比有很大差距，而中国汽车工业的资本实力既不可能使多数汽车企业达到规模经率的企业将难以生存。加大垄断风险外资进入的目的最终无非是看好该国市场进入，或实现其全国战略或实现投资回报，而绝不是为了提高东道国的经济运行效率。从投资角度来看，外资并购最有可能会选择在市场中占有垄断地位，企业成长潜力大的优质上市公司。在这种情况下，在市场中的相对弱势企业就很难得到外资的青睐，所以在些竞争不充分且国内外竞争优势差距比较大的行业，外资介入的结果更容易导致行业内部企满意度通过立法为管理信息化提供了法律保障推行了预报关方式，促进电子口岸工作效率的提高。澳大利亚，通关模式体现了在货物到达前，通过准确及时的电子化。通过对守法评估客户导向和经济担保实施了电子化的程序管理，把海关的监管活动当作生产产品的过程来加以管理，投入的是海关的管理资源如人力物力信息法规和社会需求，产出的是海关监管的整体效果包人员程序合作，即精干的人员，实用高效的程序，与外界良好的合作发展战略，更注重海关内部海关与企业之间以及海关与相关部门之间相互作用的观念和方式的变现状世纪末，在信息革命和电子技术的推动下，全球经济体化和贸易无纸化迅猛发展，世界各国均加强对电子口岸建设的研究，采取各种措施提高电子口岸工作效率。美国学者瑞维•卡拉科塔和安德鲁••惠斯顿年提出进程明确了地方政府在口岸建设中具有组织和管理能力，政府必须努力提高电子口岸的调控能力。要提高政府的管理调控能力，必须先明确相应的管理调控主体，政府内各部门要加强协调和合作，努力培育电子口岸市场国外研究专业性服务电子商务的安全问题是影响其发展的又大障碍普遍缺乏国际电子口岸的商务人才他提出了以加强部门间的协调，加大宣传力度，务实地发展电子口岸，培养适应电子口岸发展的专门人才来推进本地区电子口岸发展的挥重要作用。随着我国改革开放以来，特别是我国加入后，对外贸易量增大，就更有必要建设和完善电子口岸。针对目前上海市的电子口岸发展存在的下特征外经贸企业对发展电子口岸的意识薄弱电子口岸的发展缺乏专挥重要作用。随着我国改革开放以来，特别是我国加入后，对外贸易量增大，就更有必要建设和完善电子口岸。针对目前上海市的电子口岸发展存在的下特征外经贸企业对发展电子口岸的意识薄弱电子口岸的发展缺乏专业性服务电子商务的安全问题是影响其发展的又大障碍普遍缺乏国际电子口岸的商务人才他提出了以加强部门间的协调，加大宣传力度，务实地发展电子口岸，培养适应电子口岸发展的专门人才来推进本地区电子口岸发展的进程明确了地方政府在口岸建设中具有组织和管理能力，政府必须努力提高电子口岸的调控能力。要提高政府的管理调控能力，必须先明确相应的管理调控主体，政府内各部门要加强协调和合作，努力培育电子口岸市场国外研究现状世纪末，在信息革命和电子技术的推动下，全球经济体化和贸易无纸化迅猛发展，世界各国均加强对电子口岸建设的研究，采取各种措施提高电子口岸工作效率。美国学者瑞维•卡拉科塔和安德鲁••惠斯顿年提出人员程序合作，即精干的人员，实用高效的程序，与外界良好的合作发展战略，更注重海关内部海关与企业之间以及海关与相关部门之间相互作用的观念和方式的变化。通过对守法评估客户导向和经济担保实施了电子化的程序管理，把海关的监管活动当作生产产品的过程来加以管理，投入的是海关的管理资源如人力物力信息法规和社会需求，产出的是海关监管的整体效果包括通关速度查验比例税款数量查获违禁品数量和社会满意度通过立法为管理信息化提供了法律保障推行了预报关方式，促进电子口岸工作效率的提高。，目录摘要前言简述开发工具简介的特点主要的控件及其属性简介数据库连接方式选择程序运行环境需求分析负责的功能模块软件功能分析设计阶段概要设计系统数据库设计详细设计程序流程图窗体功能简介软件实现简介开发的关键技术软件测试及其维护系统测试平台简介测试方法系统维护开发总结参考文献致谢译文原文题库系统论文中国电子口岸平台，政府与政府部门政府部门与企业之间可实现数据交换和共享。数据交换对象包括国家行政管理机关社会团体事业单位国内外企业驻华使领馆个体工商户等连接方法有，等有线或，等无线接入方式交换格式包括等。事务处理功能中国电子口岸可为政府部门和企业办理核销审批加工贸易合同审批减免税审批报关单申报进出口许可证件和外汇核销单和申领结付汇核销保税区台帐申请单证申请等提供实时在线服务。身份认证功能电子政务网上操作谁也见不到谁，不仅要解决安全问题，更要解决信任问题，否则发生法律纠纷难以判定法律责任。中国电子口岸入网用户都要经过工商税务质检外贸海关外汇等个职能管理部门严格的入网资格审查，才能取得入网卡开展网上业务，从而有效解决网上业务信任关系和法律责任问题。身份认证包括对工商税务海关外汇外贸技术监督局等政府部门的身份认证对进出口企业加工贸易企业外贸工业服务企业外贸附属企业的身份认证对个体工商户的身份认证。存证举证功能根据国家行政管理机关的授权以及上海电子口岸数据中心与各用户单位之间签订的协议，上海电子口岸数据中心针对部门联网应用项目承担存证举证的责任，电子数据存证期为年。标准转换功能按照国家行政管理机关各部门以及企业用户的需要，由上海电子口岸数据中心对交换数据进行代码转换，如组织机构代码转换，业务单证代码转换，参数数据代码转换。查询统计功能根据提供共享业务数据主管部门或单位的授权，有控制地开放数据查询和统计服务。共享数据包括进出口报关单数据企业经济户口档案数据外汇核销单数据海陆空铁邮及快件等货运数据知识产权数据等。网上支付功能针对用户支付税费和货款的需求，由中国银行工商银行农业银行交通银行招商银行等商业银行在中国电子口岸设立网上银行，为用户开设电子帐户，提供资金支持信用担保帐务管理等多种金融服务。