，占全国总劳动人口的。现代物流已经成为新加坡的支柱产业之。新加坡物流业充分体现了高效的含义，这不仅由于新加坡地理位置优越交通便利，还在于其各环节畅通无阻。高科技是新加坡物流业的主要支撑力量之，而网络技术则是重中之重。新加坡物流公司基本实现了整个运作过程的自动化，般都拥有高技术仓储设备全自动立体仓库无线扫描设备自动提存系统等现代信息技术设备。网络技术主要包括政府的公众网络系统和物流企业的电脑技术平台。新加坡政府的贸易网络系统，实现了企业与政府部门之间的在线信息交换。同时，物流企业都斥资数百万美元建成了电脑技术平台。通过公司的技术平台，客户不但可以进行下订单等商务联系，还随时可以了解所托运货物当时的空间位置所处的运送环节和预计送达的时间。现代科技还保证了货物的安全和物流过程中的准确性，如条形码和无线扫描仪的使用使每天多达数千万份的货物运送准确率超过。服务的专性是新加坡物流企业能够提供高质量服务的重要原因。它们要么专门为行业的企业提供全方位的物流服务，要么为各行业的客户提供环节的物流服务。如新加坡本地的雅阁物流公司，为完成其承担的瑞典公司在亚太地区的专业配送服务，设立了专用仓库。良好的发展环境吸引了众多国际著名物流公司，纷纷把亚洲区域总部设立在新加坡，包括全球物流业巨头美国联合包裹公司和联邦快递公司。这些全球物流巨子在资金运输工具管理水平等方面的雄厚实力推动了新加坡本地物流业迅猛发展。同时，新加坡政联大企业，如新航胜科集团等也都斥巨资发展物流产业。新加坡政府以讲座的形式向公司及公众介绍物流技术的最新发展，并推发展，将会有更多的企业通过物流外包来满足市场急剧扩张的需要。已经外包物流的客户将会不断扩大合性的物流服务，也很难使社会物流与企业物流体化。当前我国在物流人才的教育和培养上比较缓慢，市场上符合要求的物流人才较少，而且层次较低，物流专业人才缺乏。由于物流教育和培训的缺乏，能够切实为企业提供有的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，物流企业大而全小而全的现象比较普遍，产供销体化，专业化操作程度较低，直接导致了物流作业过程的效率低下成本过高，从而很难为合资企业或外资企业提供综物配送无效作业环节的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上的浪费，管理成本加大，因而导致了我国物流业整体效益不佳，竞争力不强。当前我国物流运输仓储的现代化水平还不高，物流中心和配送中心发展。目前，我国物流企业规模较小，物流管理又比较分散，物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏整体物流规划，加上大多数物流企业运营方式单，综合性物流公司很少，使货物仓储货物运输货跟踪等服务。在物流过程中，多数企业难以做到在预定时间送货，并经常出现断货对客户的响应不及时等问题。从而造成物流组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流行业的整体设施不配套，自动化网络化程度低我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足，自动化信息程度低，在仓储运输配送各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，不能优化调度有效配置，对客户不能提供查询管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹和规划，妨碍着物流的社会化进程，制约着电子商务的进步推广应用，发挥不了物流的整体效益物流企业基础路水运航空等运输资源分别直属铁道部交通部航空总局等管理。物流管理和资源的分散化，物流企业的低效运作，使物流本应具有的整体功能被大大削弱，阻碍物流业发展，难以形成社会性的物流配送体系。这种条块。不过，与国外物流业高度发达相比，我国物流业的总体水平仍然偏低，问题比较突出我国物流行业管理多年来直沿袭计划经济体制的模式，使原本是个系统资源的物流业的管理权限被分别划归若干个部门。比如铁路公设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。在国家十五规划纲要中明确提出大力发展现代物流业，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策底，全国铁路营业里程万公里，高速公路通车里程万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位个，拥有民用机场个。物流园区建设开始起步，仓储诚然，现代物流作为种先进的生产力，成为世界经济发展的新热点之，我国政府对物流产业在中国的健康发展，给予高度重视。我国物流业规模快速增长。年，全国社会物流总额达万亿元，比年增长倍，年均增长物流业实现增加值万亿，比年增长倍，年均增长。年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为，占的比重为。些制造企业商贸企业开始采用现代物流管理理念方法和技术，实施流程再造日年月日论文提纲绪论国内外第三方物流配送发展现状国内第三方物流配送发展现状国外第三方物流配送发展现状二鸿海物流配送中心作业区域概况公司简介二配送中心作业区域现状配送中心作业区域动线形式配送中心作业区域信道现状配送中心进出货区现状配送中心仓储区现状配送中心拣货区现状三鸿海物流配送中心作业区域存在的问题配送中心作业区域动线形式不合理二配送中心作业区域信道存在的问题三配送中心进出货区存在的问题四配送中心仓储区存在的问题五配送中心拣货区存在的问题四鸿海物流配送中心作业区域优化方案作业区域优化的必要性二作业区域优化的总体思路与目标原则总体思路优化目标优化原则三配送中心作业区域优化方案配送中心作业区域动线形式优化配送中心作业区域信道优化配送中心进出货区优化配送中心仓储区优化配送中心拣货区优化五预期取得的效益预期取得的经济效益二预期取得的管理效益六结论七致谢八参考文献摘要目录绪论国内外第三方物流配送发展现状国内第三方物流配送发展现状国外第三方物流配送发展现状鸿海物流配送中心作业区域概况公司简介公司介绍配送产品类别配送范围配送中心作业区域现状配送中心作业区域动线形式配送中心作业区域信道现状配送中心进出货区现状配送中心仓储区现状配送中心拣货区现状鸿海物流配送中心作业区域存在的问题配送中心作业区域动线形式不合理配送中心各作业区域连接不紧密配送中心各作业区域货物搬运距离冗长配送中心作业区域信道存在的问题信道宽度与厂房规模比例不合理通道安全条件差配送中心进出货区存在的问题进出货区工作效率低下进出货区平台设计不合理配送中心仓储区存在的问题仓储区利用率低下仓储区自动化程度低配送中心拣货区存在的问题拣货区拣货方式不合理拣货区拣货准确率不高鸿海物流配送中心作业区域优化方案作业区域优化的必要性提高作业区整体效率的需要有效地利用空间设备人员的需要提升配送中心业务能力的需要跻身物流龙头企业的需要作业区域优化的总体思路与目标原则总体思路优化目标优化原则配送中心作业区域优化方案配送中心作业区域动线形式优化配送中心作业区域信道优化配送中心进出货区优化配送中心仓储区优化配送中心拣货区优化预期取得的效益预期取得的经济效益预期取得的管理效益结论致谢参考文献绪论国内外第三方物流配送发展现状国内第三方物流配送发展现状进入世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，在发展社会主义市场经济体制过程中，涉足物流可谓趋之若鹜，怎样正视其良莠不齐的层次性，难免会有各种各样的问题与矛盾。整个物流配送体系是维系中国经济快速发展的动力，权衡利弊在基于当代和平与发展的两大世界主题，包括和谐中国在内的所有想成为地球的合格居民，就必须行动起来，投身网络化世界以适应地球的生存环境。诚然，现代物流作为种先进的生产力，成为世界经济发展的新热点之，我国政府对物流产业在中国的健康发展，给予高度重视。我国物流业规模快速增长。年，全国社会物流总额达万亿元，比年增长倍，年均增长物流业实现增加值万亿，比年增长倍，年均增长。年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为，占的比重为。些制造企业商贸企业开始采用现代物流管理理念方法和技术，实施流程再造和服务外包传统运输仓储货代企业实行功能整合和延伸，加快向现代物流企业转型批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制多种服务模式多层次的物流企业群体。