1、“.....在此基础上，集成的数据管理的软件用于安全地管理进展中的设计数据。齿轮组的三维图如下所示应力分析网格的建立有限元网格概论有限元分析是使用有限元方法来分析静态或动态的物理物体或物理系统。在这种方法中个物体或系统被分解为由多个相互联结的简单独立的点组成的几何模型。在这种方法中这些独立的点的数量是有限的，因此被称为有限元。有限元分析的基本过程可分为三个阶段有限元模型的建立即前处理有限元解算结果处理和评定即后处理。有限元网格划分的原则有限元方法的基本思想是将结构离散化，即对连续体进行离散化，利用简化儿何单元来近似逼近连续体，然后根据变形协渊条件综合求解......”。

2、“.....另方面也要考虑变形梯度的准确描述。为正确合理地建立有限元模型，这里介绍划分网格时应考虑的些基本原则。网格数量网格数量直接影响汁算精度和计算时耗。所以在确定网格数量时应权衡这两个因素综合考虑。网格密度单元阶次与有限元的计算精度有着密切的关联，单元般具有线性二次和三次等形式，其中二次和三次形式的单元称为高阶单元。高阶单元的曲线或曲面边界能够更好地逼近结构的曲线和曲面边界，且高次插值函数可更高精度地逼近复杂场函数，所以增加单元阶次可提高计算精度。但增加单元阶次的同时网格的节点数也会随之增加在网格数量相同的情况下由高阶单元组成的模型规模相对较大，因此在使用时应权衡考虑计算精度和时耗。为了方便分析，采用了低阶单元......”。

3、“.....理想单元的边长比为，线性单元可接受的边长比小于，二次单元小于。网格生成的方法有限元网格划分方法难以准确分类，分类方法有很多，可以按产生的单元类型生成单元的维数自动化程度等进行分类。应力分析轴的应力分析等效应力位移分析齿轮的应力分析等效应力本章小结通过简单的有限元法分析图，直观的表现了齿轮和轴的等效应力关系，最终与实验台上测试的结果进行比较，可的齿轮的齿面点蚀的位置大致与应力分析图中的表现位置相当，不符合的部分可能与所选齿轮有关。第六章结论本次齿轮传动效率与强度试验综合实验台研制的毕业课题，整体实验结果与目标符合......”。

4、“.....而且在实验室做疲劳试验的时间太长，中途因各种原因不得不停止，因此所得结论的严密性尚不确定。本次课题研究的主要内容本次课题主要内容有三点是通过对该实验台测试系统中的电机扭矩传感器负载以及被测传动机构齿轮箱进行测绘制图二是在实验台上进行齿轮传动效率与强度试验，并得到最初数据三了程序。还有，在齿轮修形计算与齿轮承载能力计算方面都编有程序。我国已编制了渐开线圆柱齿轮承载能力计算标准的程序软件，供生产应用。在齿轮加工方面，可以利用计算机控制整个切齿过程，使制造质量稳定可靠计算方面进展也很快......”。

5、“.....并通过优选，取得较为理想的结果。例如在分析齿面接触区，求啮合线与相对速度夹角中，对弹流润滑计算以及几何参数计算等方面编制改进和热处理工艺的发展也使得齿轮向着多功能化发展。从成型的齿轮的性能来说，对齿轮的传动效率与强度试验分析是研究齿轮性能的种重要手段，尤其在当前电子计算机技术飞速发展并在各工业领域广泛应用，齿轮的设计，减少资源消耗有着重大意义。从齿轮自身的制造工艺上来说，个是各种新型材料的不断产生使得齿轮可以满足更高的精度要求二是刀具材料的改善与刀具的多元化加工使得中小型齿轮的精度更高三是对齿轮的制造技术的航天车辆船舶开矿冶金和高科技武器等诸多行业，齿轮制造业有着很大的发展空间......”。

6、“.....非再生资源消耗严重，环境污染加剧，在未找到新型能源的基础上，提高齿轮传动效率和抗疲劳性对提高生产效率的震动与噪声的影响试验齿轮润滑和轴承润滑对传动震动温升和噪声的影响。我国的工业化发展较晚，齿轮制造业在今后几十年里仍将是我国机械行业中的重要组成部分，从基础的农业机械工程机械建筑起重运输到航空各零件进行组装，使之成为套完整的传动系统，并对传动系统中的各零件进行多项实验，如结合检测系统，可以试验齿轮制造精度对轴线回转精度传动的震动与噪声的影响试验轴承精度支撑刚度等对轴线回转精度传动轮的材料选用及热处理也是人们对齿轮设计不可缺少的考虑因素。研究齿轮传动性能的意义与方法齿轮是各种机器上必不可少的传动零件......”。

7、“.....齿轮轴承试验装置能按照设计对制造工艺也在随着齿轮各项要求的发展而发展，其很大程度上表现在精度等级与生产效率的提高。近些年硬齿面齿轮广泛应用，以及高速高性能要求的齿轮日益增多，因此要求磨齿加工，在效率和质量上都要提高。据史料记载，远在公元前多年的中国古代就已开始使用齿轮，而在此百多年后古希腊哲学家亚里士多德在机械问题中阐述了用青铜或铸铁的齿轮传递旋转运动的问题。在我国山西出土的青铜齿轮是迄今已发现的最古老齿轮，作为反映古代科学技术成就的指南车就是以齿轮机构为核心的机械装置。世纪末，人们才开始提出外摆线做齿轮曲线，能正确传递运动的轮齿形状。世纪，欧洲工业革命以后......”。

8、“.....而后是渐开线齿轮，直到世纪初，渐开线齿轮已在应用中占了优势。早在年，法国学者首先提出渐开线可作为齿形曲线。年，瑞士的提出渐开线齿形解析研究的数学基础，阐明了相啮合的对齿轮，其齿形曲线的曲率半径和曲率中心位置的关系。对渐开线齿形应用做出贡献的是，他提出中心距变化时，渐开线齿轮具有角速比不变的优点。年，德国工程师提出，对不同齿数的齿轮在压力角改变时的渐开线齿形，从而奠定了现代变位齿轮的思想基础。世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，使齿轮加工具有较完备的手段后，渐开线齿形更显示出巨大的优越性。切齿时只要将切齿工具从正常的啮合位置稍加移动......”。

9、“.....年，瑞士研究了变位方法并制造出展成加工插齿机，后来，英国美国德国相继对齿轮变位提出了多种计算方法。目前广泛应用渐开线齿轮。渐开线齿轮的优点很多，理论成熟，加工方便，传动时受中心距安装变化影响极小不影响传动比的准确性。但是，渐开线齿轮的致命弱点是承载力不强，由于对齿轮是凸齿面外啮合，造成接触强度低润滑条件差不易形成楔形油膜齿根形状不好轮齿抗弯强度低，圆弧齿轮的齿形有凸有凹，接触强度高，易形成楔形油膜润滑好，齿根粗壮。在大型重载传动设备中，越来越多的替代了渐开线齿轮。圆弧齿轮理论的出现比渐开线齿轮晚了二百年，虽然还有许多问题有待解决，但圆弧齿轮是齿轮发展的方向......”。