1、“.....确定，选取坐标类型为笛卡儿坐标系后弹出程序运行框和记事本，在记事本中输入渐开线方程如下点击记事本文件保存后关闭记事本，在曲线从方程的右下角点击预览或直接确定，渐开线绘制成功。创建渐开线与分度圆的交点为基准点。执行基准点创建工具，选取渐开线后，按下选取分度圆，确定，基准点创建成功。创建基准轴执行基准轴创建工具，选取平面后按选取平面，取两个平面的交线为基准轴。创建基准平面执行基准平面工具，选取基准轴后按选取基准点，确定基准平面创建成功。创建基准平面执行基准平面工具......”。

2、“.....在偏距中输入旋转角度值，选取是添加作为特征关系，确定。通过基准平面镜像渐开线修剪齿形选取平面进入草绘模式，点击通过边创建图元按钮，选取齿根圆和两条渐开线，创建渐开线与齿根圆之间的圆角，圆角半径为，修剪去除多余的曲线，按退出草绘。拉伸齿根圆成特征实体，完成后在草绘模式下，通过边创建图元选取齿形曲线与齿顶圆的的封闭曲线，利用去除材料拉伸出第个齿槽。阵列齿形选取整列方式为轴，数量为，阵列角度为，按确定。拉伸成轴建立拉伸实体特征，打开拉伸工具操控面板......”。

3、“.....使建立的特征为实体，单击操控面板中的放置定义，选择齿轮的任意平面作为草绘平面，其余接受系统默认的设置，单击该对话框的草绘按钮，进入草绘模式进行草绘，完成剖面绘制，单击完成拉伸实体特征的建立。同样的方法拉伸出其他部分，其中通过旋转扫描画出锥形部分。画螺纹键槽，倒角，通过螺旋扫描画出螺纹。在值列输入需要指定的参数值。其中参数模数齿数压力角齿顶高系数齿隙系数变位系数指定其值，即的公制实体零件模板，进入零件建立模式。画齿轮使用平面草绘个任意半径的同心圆......”。

4、“.....按退出草绘。点击工具参数弹出参数设置框，点击增加参数行，在及轴承组合齿轮轴建立新文件单击新建，在新建对话框中设定文件类型为零件，子类型选择实体，取消使用缺省模板选项，单击确定按钮，在出现的新文件选项对话框中选择，般机器的功率在设计并制造出来后，其额定功率就不在改变，这时，速度越大，则扭矩或扭力越小速度越小，则扭力越大。世纪年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。齿轮轴很高，但缺点是柔轮寿命有限不耐冲击，刚性与金属件相比较差......”。

5、“.....行星减速器其优点是结构比较紧凑，回程间隙小精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。减速器简言之功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同轴线上，也不在同平面上。但是般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大精度减速器若齿轮传动在高速级，则结构紧凑若蜗杆传动在高速级，则效率较高。行星齿轮减速器传动效率高，传动比范围广，传动功率，体积和重量小......”。

6、“.....圆锥齿轮减速器用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。蜗杆减速器主要用于传动比的场合，传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器。齿轮蜗杆斜齿轮减速器包括平行轴斜齿轮减速器蜗轮减速器定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。油面指示器检查减速器内油池油面的高度......”。

7、“.....般在箱体便于观察油面较稳定的部位，装设油面指示器。放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。启箱螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上箱盖和下箱体用螺栓联接成体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋......”。

8、“.....箱体底座般不采用完整的平面。减速器附件为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮轴轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油排油检查油面高度加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。检查孔为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。通气器减速器工作时......”。

9、“.....气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度......”。