1、“.....采用深沟球轴承。型号为和。深沟球轴承结构深沟球轴承般由对套圈，组保持架，组钢球组成。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的类轴承图所示......”。

2、“.....但也可承受定量的任方向的轴向负荷。当在定范围内，加大轴承的径向游隙，此种轴承具有角接触轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的径向游隙范围内。同时，当外壳孔和轴或外圈对内圈相对有倾斜时，不超过根据游隙确定仍然可以正常地工作，然而，既有倾斜存在，就必然要降低轴承的使用寿命。深沟球轴承与其它类型相同尺寸的轴承相比，摩擦损失最小，极限转速较高。在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下，可用此类轴承承受纯轴向负荷表。如若提高其制造精度......”。

3、“.....其转速还可提高。图深沟球轴承二〇五年五月十二日星期二表深沟球轴承尺寸表型号内径外径宽度倒角额定负荷钢球极限转速重量动态静态数量大小油脂油二〇五年五月十二日星期二深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大应用范围最广的类轴承，主要用以承受径向负荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的性能，不承受加大的轴向负荷。此类轴承摩擦系数小，震动噪声低，极限转速高。不耐冲击，不适宜承受较重负荷。深沟球轴承般采用钢板冲压浪形保持架，也可采用工程塑料铜制实体保持架......”。

4、“.....可大批量的生产外径小于的普通级深沟球轴承。应用于各类汽车的变速箱发动机水泵等部位，并适合其它各种机械上采用。根据用户的要求，可制造高级精度级，各种游隙组别，特殊振动，噪声要求或的深沟球轴承。深沟球轴承型外围有止动槽的深沟球轴承型面带防尘盖的深沟球轴承型，两面带防尘盖的型面带防尘圈接触式的深沟球轴承型，两面接触密封型面带密封圈非接触式的深沟球轴承型，两面非接触式的深沟球轴承型双列深沟球轴承型有装球缺口的深沟球轴承型或型。轴承计算高速轴轴承二〇五年五月十二日星期二轴承Ⅰ压紧，Ⅱ放松。取......”。

5、“.....所选轴承合格。传统型减速器结构绝大多数减速器的箱体是用中等强度的铸铁铸成，重型件。但蜗杆圆周速度大于时，为避免搅油太多发热过多，最好采用蜗杆在上式。齿轮蜗杆减速器它有齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速级两种布置形式。前者结构较紧凑，后者效率较高。减速器结构近年来，减时，此优点并不显著。由于效率较低，蜗杆减速器不宜用在大功率传动的场合。蜗杆减速器主要有蜗杆在上和蜗杆在下两种不同形式。蜗杆圆周速度小于时最好采用蜗杆在下式，这时，在啮合处能得到良好的润滑和冷却条，因此圆锥齿轮减速器的应用不如圆柱齿轮减速器广......”。

6、“.....通常说蜗杆传动结构紧凑轮廓尺寸小，这只是对传减速器的传动比较大的蜗杆减速器才是正确的，当传动比并不很大上的圆锥齿轮减速器常由圆锥齿轮传动和圆柱齿轮传动组成，所以有时又称圆锥圆柱齿轮减速器。因为圆锥齿轮常常是悬臂装在轴端的，为了使它受力小些，常将圆锥面作为高速极且其精加工比较困难，允许圆周速度又较低外，减速器结构基本相同。传动功率和传动比相同时，圆弧齿轮减速器在长度方向的尺寸要比渐开二〇五年五月十二日星期二线齿轮减速器约长。圆锥齿轮减速器它用于输入轴和输出轴位置布置成相交的场合。......”。

7、“.....日星期二目录引言减速器概述减速器的主要型式及其特性圆柱齿轮减速器圆锥齿轮减速器蜗杆减速器齿轮蜗杆减速器减速器结构传统型减速器结构新型减速器结构减速器润滑减速机的作用减速箱传动方案的选择电动机的选择计算电动机选择步骤型号的选择功率的选择转速的选择电动机型号的确定轴的设计轴的分类轴的材料轴的结构设计轴的设计计算按扭转强度计算按扭转强度计算轴的刚度计算概念二〇五年五月十二日星期二轴的设计步骤各轴的计算高速轴计算中间轴设计低速轴设计轴的设计与校核高速轴设计中间轴设计低速轴设计高速轴的校核联轴器的选择联轴器的功用联轴器的类型特......”。

8、“.....通过这次设计可以初步掌握般简单机械的套完整的设计及方法，构成减速器的通用零部件。这次毕业设计主要介绍了减速器的类型作用及构成等，全方位的运用所学过知识。如机械制图，金属材料工艺学公差等以学过的理论知识......”。

9、“.....减速器的般类型有圆柱齿轮减速器圆锥齿轮减速器齿轮蜗杆减速器轴装式减速器组装式减速器轴装式减速器联体式减速器。在这次设计中进步培养了工程设计的独立能力，树立正确的设计思想掌握常用的机械零件，机械传动装置和简单机械设计的方法和步骤，要求综合的考虑使用经济工艺等方面的要求，确定合理的设计方案。二〇五年五月十二日星期二减速器概述减速器的主要型式及其特性减速器是种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动蜗杆传动或齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置在少数场合下也用作增速的传动装置......”。