麻烦，生产效率也较低，且由于工件内壁精度不高，故夹紧不可靠。方案二螺旋夹紧机构简单，夹紧可靠，通用性大，且结合工件的形状，故该设计使用螺旋加紧机构夹紧。如图三心轴上有锥台用于右端定位，锥台的锥面上开有键槽，当心轴加工好后把键焊接在键槽内心轴左端为螺杆结构，具体尺寸见零件图。锥套用于左端定位，并在锥面上开有键槽，当锥套加工好后把键焊接在键槽内，使得其和心轴上的键配合传递扭矩。具体尺寸见零件图二三。垫圈和螺母起夹紧作用，具体尺寸见零件图四五。这样的机构既能起到夹紧的功能，也有自动定心的功能。虽然要装夹两次，但第二次装夹很简单，在很短的时间内就可以完成，而且在装夹时不会影响后面的的精确度，在装卸方便时，也提高了生产效率。此外，通过使用不同规格的锥套与此心轴配合可加工不日星期四序号定位方面夹紧方面装夹次数经济性方案以两端小孔内壁定位，定位精度高通过过盈配合夹紧，但由于工件内壁精度不高，加紧不可靠次装卸麻烦，生产效率低方案二以内孔两端的截面圆心的连线定位螺旋夹紧机构简单，夹紧可靠，通用性大两次装卸简单，由于其有定的通用性，故经济性也得到定的提高由上表对比可知，选用方案二较为妥善。为此，根据以上情况，可以确定整个加工工艺工程表示如下表步骤顺序步骤内容保证的尺寸车左端面粗糙度加上螺母限制足够的自由度，加紧机构车右端面粗糙度，平面度，零件长度车左外圆，同轴度车右外圆，同轴度车左大端面粗糙度，平面度，垂直度车右大端面粗糙度，平面度，垂直度加紧机构的相关计算切削力的计算二〇〇六年五月四日星期四刀具在切削工件时，存在切屑与工件内部弹塑性变形的抗力切屑与工件对刀具产生的摩擦阻力两者作用在刀具上的合力为。为了测量计算和反映实际作用的需要，可将合力分解为三个分力切削力在主运动方向上的分力背向力在垂直于假定工作平面上分力进给力在进给运动方向上的分力各分力与合力的关系为根据切削力实验公式式中各切削分力，单位为公式中系数，根据加工条件由实验确定查表确定分别为表示各因素对切削力的影响程度指数查表的的各指数为的各指数为的各指数为不同加工条件对各切削力的影响修正指数，暂设加工条件比较理想各修正指数为。旋转而甩出。在车右端面方面，由于其有粗糙度的要求，还为了配合后期的钻孔的定位所以有平面度的要求，再结合左端面的外形结构，故把该工序的夹具和车外圆的夹具合求，且对平面度和垂直度没有要求，所以只用三抓卡盘定位及夹紧即可。为了保证工件在转动时候的安二〇〇六年五月四日星期四全，可在工件中间部分用中心架顶住，但由于工件表面是个锥体，且还是铸件，所以中心架的顶和左边的锥套固定，因为如果用左边的锥套固定，那么锥套将会复盖部分在端面，使左端面加工不完全，等车完左端面再地行第二次装夹，加上螺母，这样就不会影响加工，因为车左端面时要求较低。粗车就可达到粗糙度的要两端的内壁且夹紧是通过过盈配合，所以虽然该心轴的定位精度高但装卸工件麻烦，生产效率较低。且由于工件为铸件，内壁精度很低，容易引起夹紧不可靠。方案二用螺丝来代替夹紧，在车左端面方面，装夹不用螺母垫圈上的键是用来传递扭矩，带动工件和车床主轴起转动。心轴左端用于与鸡形夹抓紧。同时其轴心线也是夹具体和车床定位的个基准。图二如此设计则可在次装夹完成上述对工件各端面和外圆的加工。但由于定位基准是还未加工故不能用带有凸肩的心轴，即在夹紧装置的设计上不能使用拉杆。而工件的内孔直径呈中间大两头小分布，所以只能靠两端的小孔来定位并通过与圆孔的过盈配合来夹紧。示意图如图二。限定工件六个自由度。心轴以结合零件结构，只有在零件内部进行定位装夹，方法才能简单可靠。如此，我们可以得到以下方案。二〇〇六年五月四日星期四方案对套类零件，为了简化定心定位装置，常常采用刚性心轴作为定位元件。因为工件的端面定位元件设计该零件是个不规则的零件，要对其两端面进行加工，必须的选好定位元件，仔细观零件的结构，如果对零件的外面进行定位，很难做到想得到的结果，即使得可以得到结果，那也很繁琐，夹具也讲究效率经济。所粗糙度，平面度，零件长度车左外圆，同轴度车右外圆，同轴度车左大端面粗糙度，平面度，垂直度车右大端面粗糙度，平面度，垂直度夹具结构方案的确定定位方案选择及为了配合该零件的后期钻孔加工，对平面有个平面度为的要求。基于以上精度要在前期车好端面和钻好孔的情况下，可以方便的利用其对钻两排孔进行定位。加工该零件的夹具设计由谢李华朱敏芳及本人组成的三人小组负责设计。其中本人负责车床夹具的设计。图是拖为了缩短在机床上安装与调整夹具的时间，瑞典夹具仅用分钟，即可完成线切割机床夹具的安装与校正。模块组合模块化设计为夹具的计算机辅助设计与组装打下基础，应用技术，可建立元件库典型夹具库标准和用户使用档案库，进行夹具优化设计，为用户三维实体组装夹具。组合夹具分会与华中科技大学合作，正在着手创建夹具专业技术网站，为夹具行业提供信息交流夹具产品咨询与开发的公共平台，争取实现夹具设计与服务的通用化远程信息化和经营电子商务化。通用经济夹具的通用性直接影响其经济性。采用模块组合式的夹具系统，次性投资比较大，只有夹具系统的可重组性可重构性及可扩展性功能强，应用范围广，通用性好，夹具利用率高，收回投资快，才能体现出经济性好。德国戴美乐公司的孔系列组合焊接夹具，仅用品种规格很少的配套元件，即能组装成多种多样的焊接夹具。元件的功能强，使得夹具的通用性好，元件少而精，配套的费用低，经济实用才有推广应用的价值。本设计也是遵循以上夹具技术的发展方向，围绕高效通用经济而进行设计的。二〇〇六年五月四日星期四设计题目由拖拉机半轴套零件图可知零件的基本结构和加工要求。该工件铸成后铸件图参见附录需车削四个端面和两个外圆，并满足各端面的平面度和垂直度的要求及两外圆的同轴度要求，为后期加工提供较好的定位基准。车削后需铣削三个端面，其中两个是为了钻孔而做的前期工作，而有度倾角要求的端面是零件图中的要求。端面车削好后需对两个端面钻通孔，各端面孔的位置要求为均布，并且为了保证连接紧凑，法兰面不光滑平整的情况下需要在通孔周围刮深的孔。在前期车好端面和钻好孔的情况下，可以方便的利用其对钻两排孔进行定位。加工该零件的夹具设计由谢李华朱敏芳及本人组成的三人小组负责设计。其中本人负责车床夹具的设计。图是拖拉机半轴套车削的工序图，该零件是中批量生产，现要求设计车削该零件四个端面和两外圆的车床夹具。其中两端面和外圆的粗糙度要求是，另外两端面的粗糙度要求是，两外圆的直径分别是和。且应保证图中的相应面的平面度和垂直度及两外圆的同轴度的要求。