1、“.....靠近扶肋两侧各部分按配筋。跨中范围内的弯矩，代入基本公式得求得查表得选配，。验算满足适用条件。靠近扶肋两侧部分的弯矩。同样代入基本公式求得，。此时，，故需按最小配筋率进行配筋，由以上可知，选配的钢筋为，。所以，由上可知，墙面板内侧竖向受力钢筋的分布为每跨中部范围采用钢筋，间距为靠近扶肋两侧范围内采用钢筋，间距为。外侧竖向受力钢筋布置在墙面板的临空侧，承受墙面板的竖向正弯矩，该钢筋通长布置，兼作墙面板的分布钢筋用。由于正弯矩较小，由上面的计算可知，需按最小配筋率进行配筋，故墙外侧的钢筋布置为全墙布置钢筋，间距为......”。

2、“.....其开口向扶肋的背侧，该钢筋每支承受高度为拉筋间距水平板条的支点剪力，在扶肋水平方向通长布置。由上面的计算可知，选配的形钢筋为，承受拉力作用，每个扶肋上形钢筋的个数为根。墙踵板墙踵板顶面横向水平钢筋，是为了墙面板承受竖直负弯矩的钢筋得以发挥作用而设置的该钢筋位于墙踵板顶面，垂直于墙面板方向，其布置与钢筋相同，该钢筋端插入墙面板个钢筋锚固长度，另端伸至墙踵端，作为墙踵板纵向钢筋的定位钢筋，如钢筋的间距很小，可以将其中半在距墙踵端减个钢筋锚固长度处切断。墙踵板的顶面和底面纵向水平受拉钢筋承受墙踵板在扶肋两端的负弯矩和跨中正弯矩该钢筋的切断情况与，相同。墙踵板的选用材料跟墙面板的相同，墙踵板厚度为，属于基础......”。

3、“.....此处取为估计选配的钢筋直径为，所以截面有效高度由前面的计算可知，墙踵板的支点负弯矩为带入基本公式得求得，查表得选配，验算满足适用条件跨中正弯矩，同样可得二〇〇六年七月十九日星期三，查表得选配，，验算满足适用条件连接墙踵板与扶肋之间的形钢筋，其开口向上可在距墙踵板顶面个钢筋锚固长度处切断，也可延至扶肋的顶面，作为扶肋两侧的分布钢筋，在垂直于墙面板方向的钢筋分布与墙踵板顶面纵向水平钢筋相同墙趾板墙趾板的受力筋设置于墙趾板的底面，为了方便施工，将墙面板外侧竖向受力筋弯曲作为墙趾板的受力筋扶肋扶肋背侧的受拉筋，应根据扶肋的弯矩图，选择个截面，分别计算所需的拉筋根数为了节省混凝土，钢筋可以多层排列......”。

4、“.....其间距应满足规范要求，必要时可采用束筋，各层钢筋上端应按不需此钢筋的截面再延长个钢筋锚固长度，必要时可将钢筋沿横向弯入墙踵板的底面除受力钢筋之外，还需要根据截面剪力配置箍筋，并按构造要求布置构造钢筋施工设计方案比选为了使支挡结构的设计更加节约经济，科学合理，对前面的两种挡土墙设计所得进行分析比较，选择种造价工程量施工工艺更为合理的方案作为施工设计。二〇〇六年七月十九日星期三由上设计计算所得可知，重力式挡土墙的截面尺寸为顶宽米，底宽米，高米，所使用的混凝土强度等级为，估算材料用量可知，重力式挡土墙横向没延米所需的混凝土用量为平米......”。

5、“.....得各自力臂的力臂压力的竖向分力土压力的水平分力抗滑移稳定性验算安全抗倾覆稳定性验算求出，此处取，墙后填土倾斜，则查表可知主动土压力系数，墙后填土选择为黄土，容重为，取为二〇〇六年七月十九日星期三。所以土式挡土墙墙高米，顶宽米，底宽米，选择浆砌块石砌筑，墙背垂直，如图所示。图重力式挡土墙的截面尺寸图土压力计算墙体自重根据拟建挡土墙的条件浆砌块石，查得墙背摩擦角为有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，般不配钢筋，或只在局部范围配置少量钢筋，这种挡土墙形式简单，施工方便，可就地取材，适用性强，因而应用广泛......”。

6、“.....所设的重力，必须采取挡墙支护。二〇〇六年七月十九日星期三重力式挡土墙的设计重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，它是我国目前最常用的种挡土墙形式。重力式挡土墙多用浆砌片石砌筑，缺乏石料地区实际条件中约为度的边坡相距甚大，因此该土坡是不稳定的，为了得到个稳定的土坡，若不采取挡墙支护，则需要放缓坡，而实际的工程地质条件给定的坡高较高，放缓坡所需要的挖方量巨大，明显不经济，所以放缓坡不合适根据规范，边坡工程等级为二级的土坡，采用直线式滑动法分析的土坡，安全稳定系数取，故该土坡的稳定坡角可以求出其中为土坡的安全稳定坡角。显然，所得的稳定坡角较小，与，只要坡面上的土体能保持稳定，那么整个土坡便是稳定的......”。

7、“.....抗剪力与抗切拉之比即为土坡稳定安全系数抗剪力抗切力根，只要坡面上的土体能保持稳定，那么整个土坡便是稳定的。土坡的稳定性用土坡稳定安全系数来表示，抗剪力与抗切拉之比即为土坡稳定安全系数抗剪力抗切力根据规范，边坡工程等级为二级的土坡，采用直线式滑动法分析的土坡，安全稳定系数取，故该土坡的稳定坡角可以求出其中为土坡的安全稳定坡角。显然，所得的稳定坡角较小，与实际条件中约为度的边坡相距甚大，因此该锚定板及锚杆式挡土墙锚定板挡土墙是由预制的钢筋混凝土立柱墙面钢拉杆和埋置在填土中的锚定板在现场拼装而成，依靠填土与结构的相互作用力维持其自身稳定。与重力式挡土墙相比......”。

8、“.....特别适合用于地基承载力不大的地区。设计时，为了维持锚定板挡土墙结构的内力平衡，必须保证锚定板结构周围的整体稳定和土的摩阻力大于由土自重和荷载产生的土压力。锚杆式挡土墙是利用嵌入坚实岩层的灌浆锚杆作为拉杆的种挡土结构。加筋土挡土墙由墙面板拉筋和填土三部分组成，借助于拉筋于填土间的摩擦作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。即是柔性结构，可承受地基较大的变形又是重力式结构，可承受荷载的冲击振动作用。施工简便外形美观占地面积小而且对地基的适应性强。适用于缺乏石二〇〇六年七月十九日星期三料的地区和大型填方工程。土钉墙土钉墙是有面板土钉与边坡相互作用形成的支挡结构。它适用于般地区土质及破碎软岩质地段......”。

9、“.....土钉墙面层为喷射混凝土中间夹钢筋网，土钉要和面板有效连接，外端设钢垫板或加强钢筋通过螺丝端杆锚具或焊接进行连接。设计给定的工程地质条件二〇〇六年七月十九日星期三黄土红层软岩风化物高速公路图地形地质条件图设计资料黄土覆盖厚度黄土性质含水率重度红层软岩风化物呈碎砾状，其中夹杂沙砾约松散，含水率估计，重度，粘聚力。内摩擦角度。墙背填土的重度为，墙背摩擦角取为度，基底摩擦系数为，碎石土承载力标准值等于。挡土墙使用材料浆砌块石的容重，钢筋混凝土的容重为。支挡结构的方案设计该路基支挡工程的总体方案是在保证工程质量的前提下，尽可能二〇〇六年七月十九日星期三地优化方案，节约支挡结构的造价，降低施工难度，加快施工进程......”。