喷油器工作正常若缸喷油器的工作声音很小或工作声音较其他缸沉闷，则说明该缸喷油器工作不正常，可能是针阀卡滞，应作进步的检查若听不到缸喷油器的工作声音，说明该缸喷油器不工作，则应检查喷油器控制线路或测量喷油器电磁线圈电阻若控制线路及电磁线圈正常，则说明喷油器针阀完全卡死，应更换喷油器。如为发动机工作不平稳，可以采用断缸方法来判断各缸喷油器工作良好与否发动机热车后使其怠速运转，依次拔下各缸喷油器的线束插头，使喷油器停止喷油，进行断缸检查。若拔下缸喷油器的线束插头后，发动机转速有明显下降，则说明该缸喷油器工作正常相反，若拔下缸喷油器线束插头后发动机转速无明显下降，则说明该缸喷油器不工作或工作不良，应作进步检查。喷油器电阻检测如果怀疑缸喷油器不工作，可用万用表检测该缸喷油器电磁线圈的电阻图，看是否正常。电流驱动型低阻抗型喷油器电磁线圈电阻值般在之间，电压驱动型高阻抗型喷油器电磁线圈的阻值般在左右。如测得的电阻过小或过大都需要更换该缸喷油器。图喷油器电磁线圈电阻的测量图喷油器的单件检查目测检查在工作台上铺块干净的白布，将分配油管及喷油器内的残余汽油倒在白布上。若发现有铁锈或水珠自分配油管内或喷油器进油口处倒出，说明喷油器已锈蚀，应更换。喷油器喷油量和漏油的检查将已从发动机上拆下的喷油器用软管与发动机输油管路相连接，再用专用接线器将喷油器线端子接上蓄电池电压，燃后将燃油泵检查插接器短接，并接通点火开关，使燃油泵工作发动机不工作，看喷油器喷油是否正常。喷油量应在范围内不同的发动机标准不同，各缸喷油器喷油量之间差值应少于。喷油器接蓄电池需用专用接线器，是因为对于电流驱动型喷油器或些低电阻的电压驱动型喷油器来说，由于喷油器的电磁线圈电阻较小，直接接蓄电池的电压，会因电流过大而烧坏。喷油器泄漏的检查密封性检查，只需在上述条件下拆下专用接线器，使喷油器停止喷油，看喷油器是否漏油，要求喷油器内的漏油量少于滴说明密封性能良好，否则需更换喷油器。说明有条件的喷油器最好用喷油器清洗试验台进行清洗和测试。在喷油器清洗试验台上可以观察喷油器喷油雾化状况，测定喷油器在定时间或定喷油次数内的喷油量，检查喷油器针阀的密封性能。对于工作不良的喷油器，还可以在清洗试验台上进行超声波清洗和反流清洗，以达到彻底清洁喷油器使之恢复良好的喷油雾化性能的目的。喷油器驱动电路的常见故障及检查方法喷油器不工作的常见故障原因喷油器不工作是造成发动机不能起动或运转不平稳的常见原因之。喷油器不工作的可能原因有喷油器电磁线圈不良或内部接线断脱喷油器外串联电阻断路或漏电低电阻电压驱动型喷油器线路断脱或插接器有接触不良之处线路熔断器烧断电子控制器有故障。故障检查方法以图所示的喷油器驱动电路为例，可用以下方法来确定故障的具体部位图喷油器驱动电路的检查图熔断器点火开关电阻器喷油器蓄电池拔下喷油器上线路插接器，接上个高阻抗的试灯，摇转发动机，看试灯是否闪亮。若试灯闪亮，则检查喷油器电磁线圈电阻，若电阻过大或不通，需更换喷油器若试灯不闪亮，则作下步检查。用试灯连接接线端子与搭铁之间，检查点火通电与否，若试灯不亮，说明点未通电，需检查点火开关及有关的线若试灯亮，则说明通电，需作下步检查。用万用表欧姆档检查串联电阻是否正常无串联电阻的则无此步诊断。若的雾状的汽油到进气管道内，加浓混合气。由于冷起动喷油器动机的低温起动性能。结构与工作原理结构如图所示图冷起动喷油器图旋流式喷嘴喷射管道柱塞阀电磁线圈电接头供油口与滤网弹簧阀座原理冷起动喷油器是在发动机低温起动时，流驱动电压驱动低阻值电压驱动高阻值冷起动喷油器与热限时开关功用冷起动喷油器安装在进气总管上，其功用由热时限开关控制冷启动喷油器的喷油时间，在发动机低温起动时进行控制，以改善发时间。图喷油器工作原理图驱动方式喷油器的驱动方式分为电流驱动与电压驱动两种方式。电流驱动只适用于低阻喷油器，电压驱动既可用于低阻喷油器，又可用于高阻喷油器。如图所示。图喷油器驱动方式电断时，吸力消失，弹簧使针阀关闭，喷射停止。如图所示。喷油量的多少取决于针阀行程喷口截面积及喷射环境压力与燃料压力的压差和喷油时间。当前述各因素确定时，喷油量就取决于针阀的开启时间，即电磁线圈的通电值可分为低阻式和高阻式。工作原理的喷油控制信号将喷油器与电源回路接通时，电磁线圈通电并在周围产生磁场，吸引衔铁移动，而衔铁与针阀体，因此克服弹簧张力而打开，燃油即开始喷射。当将电路切统的喷油器通过绝缘垫圈安装在各进气歧管或进气道附近的缸盖上，并用输油管路固定。分类按用途分为用和用按燃料的送入位置可分为上部给料式和下部给料式按喷口形式分为孔系统组成空气滤清器空气流量计进气压力传感器节气门体进气总管和进气歧管怠速控制装置等。工作原理如图所示。型型图进气系统原理图燃油供给系统系统组成如图所示。空气滤清器节气门体进气总管进气歧管怠速控制阀进气管绝对压力传感器空气滤清器空气流量计节气门体进气总管进气歧管怠速控制阀图电控汽油机燃油系统构成图燃油箱燃油泵燃油滤清器回油管压力调节器各缸进气歧管喷油器输油管进气总管冷起动喷油器脉动阻尼器系统功用根据指令供给各气缸混合气燃烧需要的喷油量系统工作原理电动燃油泵将燃油从油箱内吸出，经燃油滤清器过滤后，由压力调节器调整油压，通过油管输送给喷油器，喷油器根据发出指令向进气管喷油。燃油泵供给的多余燃油经回油管流回油箱。工作原理如图所示。图燃油供给系统工作原理图电动燃油泵功用给电控燃油喷射系统提供具有定压力的燃油。类型按安装位置不同分为油箱电动燃油泵燃油滤清器压力调节器喷油器低压回油管燃油分配管内装式安装在油箱内部，具有噪声小不易产生气阻不易泄漏，有利于输送燃油优点。外装式串接在油箱外部的输油管路中，易布置，安装自由大，噪声大，易产生气泡形成气阻。按电动燃油泵的结构不同分为涡轮式，滚柱式，转子式和叶片式。结构及原理涡轮式电动燃油泵结构涡轮式电动汽油泵属内装泵，主要由燃油泵电动机涡轮泵出油阀卸压阀组成。原理油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断减少，形成定的真空度，将燃油从进油口吸入而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到定值时，顶开出油阀从出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有定的压力，便于下次起动。如图所示。结构图工作原理图涡轮式电动燃油泵图前轴承电动机定子后轴承出油阀出油口卸压阀电动机转子叶轮进油口泵壳体叶片滚柱式电动燃油泵结构如图所示。图滚柱式电动燃油泵结构图安全阀滚柱泵驱动电动机止回阀进油口出油口原理装有滚柱的转子与泵体之间偏心安装。转子凹槽内的滚柱在旋转惯性力的作用下紧压在泵体的内表面。相邻两滚柱与泵体内表面形成个油腔。在转子转动过程中，油腔的容积不断发生变化，在转向进油腔时容积增大，吸入汽油在转向出油腔时，容积减小，压力升高并泵出汽油。如图所示。图滚柱式电动燃油泵工作原理图泵体滚柱轴转子燃油滤清器功用滤清燃油中的氧化铁粉尘等固体杂质，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正常工作。般采用纸质滤心，每行驶万左右或到年应更换，安装时应注意燃油流动方向的箭头，不能装反。脉动阻尼器功用在喷油器喷油时，在输油管道内会产生燃油压力脉动，脉动阻尼器的作用是使燃油压力脉动衰减以减弱输送管中压力脉动传递和降低噪音。结构及原理结构由膜片回位弹簧阀片和外壳组成。如图。图燃油脉动阻尼器的结构图燃油接头固定螺钉膜片