1、“.....它主要由下面几个部分组成个位中央处理单元片内存储器片内个位的双向可寻址口个全双工通用异步接收发送器的串行接口个位的定时器计数器多个优先级的嵌套中断结构，以及个片内振荡器和时钟电路。在单片机结构中，最显著的特点是内部含有存储器，而在其他方面的结构，则和公司的的结构没有太大的区别图单片机的结构框图中断控制振荡器片内验证码,用户名或者密码，请重新输入......”。

2、“.....控制程序中将计数值于预冲计数，结合语音芯片输出语音。系统由脉冲检测脉冲计数控制控制信号语音芯片输出显示等组成。原理框图如图所示。图原理框图脉冲检测该系统关键是对转轴所转过的圈数进行计数，考虑到车辆将本章介绍了两种不同的方案，并将其进行对比。方案比较方案公交车站自动报站器的设计，对车轮轴的转角的脉冲进行计数，将计数值与预置值对比，即可确定报站时刻，达到准确自动的目的。以为主控芯片......”。

3、“.....进站出站自动播报站名及服务用语，准确及时完全不需要人工介入。点阵电路进行汉字显示。本设计要求利用作为主控芯片完成主控电路的设计，辅助电路要求包括语音电路汉字点阵显示电路电源电路等。技术指标工作电压静态功耗音频输出信噪比系统容量可容纳，对于公交企业来说，不仅是应尽的责任，亦是不断追求的目标。设计的主要目标任务本课题要求设计公交车自动报站系统，以实现公交车的语音自动报站......”。

4、“.....同时利用人工报站的方式，而它们都离不开司务人员，加大司乘人员的工作强度。手动电子报站般有司机或者乘务员控制，经常出现错报，误报的情况。城市公共交通是市民出行的主要交通工具之。提供舒适，安全便捷的乘车环境驶员也可以通过相应的工具进行回复。目前在美国部分城市卫星定位系统已经投入使用，国内也有此类产品的研制开发，其功能强大，系统稳定，但其投资昂贵，尤其是些中小城市无法承受......”。

5、“.....这样如果没听清报站的话，通过显示屏，乘客也可以目了然。当出现紧急情况时，调度中心将会给公交车发出相应的信息，以短信的形式传送到显示屏上，同时车载台会发出相应的提示音驾务质量。目前公交车报站有三种方式，种是利用全球卫星定位系统的公交车报站系统，在司机座位后面隔板上，安装了台英寸的液晶电视和信号接收器，安装了这套设备后，公交车在语音报站的同时，通过液晶作为公共汽车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置......”。

6、“.....汉字显示程序的设计结论参考文献致谢附录第章绪论随着国民经济的持续发展和各级政府对县域经济的高度关注，乡镇的城市化正在全国如火如荼地展开，基础设施得到了突飞猛进的发展。在这个过程中，乘坐公交车逐步取代了以前落后的出行方式，成为广大城乡人民短途出行的首选。近年来城市公交事业迅速发展，以前靠售票员报站的方式已经不能满足实际需要，很多大中城市都在推广实行无人售票。在广大乡镇，公交车如何实现自动报站还缺乏人们的重视。目前......”。

7、“.....从而解算出车辆的经纬度信息，进而计算出实时坐标，将其与站点坐标相比较，当车辆驶入站点定距离范围内时，不用人工干预，系统自动报站另种是利用无线射频识别技术，在每个公交站台设置个具有唯的射频发射器，采用间歇工作方式发射信号，当公交车即将到达车站时，车载系统接收到站信号并解码出站台的号，由单片机控制自动播放对应站台编号的报站语音还有种是对车轮轴的转角脉冲进行计数，将计数值和预置值对比，即可确定报站时刻......”。

8、“.....课题研究的背景及意义公共汽车为外出的人们提供了方便快捷的服务，而公共汽车的报站直接影响服务的质量。传统由乘务人员人工报站，该方式因其效果太差和工作强度太大，在很多大城市已经被淘汰。近年来，随着科学技术的日益发展和进步，微型计算机技术已经在许多领域得到了广泛的应用。在声学领域，微机技术与各种语音芯片相结合，即可完成语音的合成技术，使得汽车报站器的实现成为可能，从而为市民提供了更加人性化的服务。鉴于传统公交车报站系统的不足之处......”。

9、“.....设计了种由单片机控制的公交车自动报站系统。公交车自动报站器的设计主要是为了弥补改变传统语音报站器必须有司机操控才能工作的落后方式，进站出站自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。报站器的动态发展趋势公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。作为公共汽车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的采用也将越来越普及......”。