装与电气自动控制的安装应选择专业安装施工单位。项目执行单位进行资格审查后，通过招标方式确定，设备的安装必须在专家的指导下进行，有关设备安装与调试的详细资料与供货清单应在设备到货前提供。设备的安装必须按照国家现行的专业技术规范与标准执行。调试与试运转设备调试必须由技术专家指导进行。配套设备的调试可根据有关技术标准进行，或由供货单位派人进行技术指导。试运转工作由设计单位安装单位共同参加。试运转工作人员上岗前必须经过技术培训，并进行技术考核。有关调试设备通过试运转以及验收等项工作的技术文件有档备查。人员培训对建设和管理人员进行有计划的培训工作，是保证修理厂运行顺利提高管理水平的必要手段，是必须引起重视的问题。人员培训重点有提高项目执行管理人员的业务水平，充分熟悉设计图纸和设备型号及性能，以保证项目的顺利执行。对项目管理的财务人员进行专业培训，加强他们在执行工程项目中的能力。对生产管理操作人员进行上岗前的专业技术培训，提高管理和操作水平，保证项目建成后能正常运行。管理人员及生产操作人员不但要熟知本岗位的工作而且要了解修理厂全部流程的性能状态等，以提高对本岗位工作的重视程度。六经济效益与社会效益分析经济效益分析弥补学校经费不足，改善办学条件创办校办汽车修理厂，方面，如果管理科学，满足自身需要，可以为学校节约专业所需的大量资金另方面，如果校办汽车修理厂效益好，不仅可以满足专业需求，还可以向学校上缴利润。如果学校将这些资金投入到师生住宿条件的改善教学楼的修建食堂卫生条件的提高教学仪器设备的购买上，相信定会觉得广大师生的称赞。提高教学质量，推进素质教育校办汽车修理厂的兴办，可为学生提供勤工助学岗位，尤其使广大家庭贫困生从中受益，且不伤自尊，另外还降低了学生外出打工的危险性。同时它还为学校开辟了生动的第二课堂，充实了专业课实践课的教学内容，学生通过具体生产操作，强化了行业品质和专业技能的培养，加深了对理论知识的学习，提高了综合素质，是教育与生产劳动的最佳途径，对推进素质教育的发展有着积极的意义。稳定教师队伍，调动师生的积极性校办汽车修理厂可保障日常教学实习的需求校办汽车修理厂的收入又可以适当用于教师福利学生奖学金助学金等，从而调动教师工作学生学习的积极性和主动性，也会使学校的工作年年有长进。服务科研教学，提高教师科研能力修理厂各部门员工大部分由汽车专业教师和学生组成。汽车专业师生进入修理厂有课时上课，做好教学实训及参加劳动无课时作为修理厂员工参与修理厂的建设管理。实训基地的建设发展科技工作等都需要教师考虑安排实施，成败好坏取决于教师。这样来就迫使教师走产学研结合发展的路子，迫使教师提高自己的综合素质，提高分析问题解决问题的能力，成成为周边爱好者维护爱车的最好选择打造个汽修行业的佼佼者，引领钦州在此维修领厂运营中所需的给水排水场地建设所需运输道路均能够得到满足。校内场地，投资省，管理方便运行费用低汽车修理厂建于校内，场地宽敞，租金低廉，可直接聘请专业的教师和学生作为员工，运行费用低，管理起来也较方的经营状况。学校周边交通方便，沿校门口向东可通往市区，往西可通往高速路。交通十分便利，车流量大，对于汽车修理厂的建设将十分有利。基础设施齐全，利于校办企业的建设学校已经规划建设城市给排水管道。汽车修理际职业学院位于广西钦州市职教园区，紧邻钦州学院和钦州市职教中心，距钦州市区中心公里，距高速路公里，交通十分便利。交通方便，车流量大，利于工厂的经营建设对于汽车修理厂而言，交通的便利直接影响到汽车修理厂至得估算利润值只会高不会低所以利用学校汽车实训室的优势条件开办校办汽车修理厂是势在必行的，这将为学校每年可以节约万元左右的开支。项目建设的可行性广西英华国际职业学院的地理环境有独特的优势广西英华国据从汽车行业来看维修行业利润在至之间，按计算每年校车维修费用可以节省元。汽车维修行业目前我国直没有形成比较明确的规范条例，维修行业当中直是非常混乱的，修理费用的收取也是没用形成规范的条文，按大概要更换次更换机油这项常规保养年要花费元。如果自己保养得话工时费可以免除，机油元机滤元可以拿下总计元，也就是说自己保养次更换机油可以省下元年就是元。辆车的年可以省下元这只是更换机油这项。小车辆共计辆。据估算小车每辆每年按元维修费计算辆车共计需要万元，校车每年的维修保养费用在万元左右。以辆小车为例在店次正常保养更换机油所要花费机油，机滤，更换工时总计要元，按公里更换次计算年的师资，更有利地促进我们北部湾地区高校教育的发展。校办厂也是节源开流的需要职业院校经费不足是制约发展的最大在此情况下，学校职业训练教学设备在数量和层次上仍然无法满足更高层次的高端技能型人才培养的要求，离仿真或真实的职业实训环境仍有较大差距。目前，在国家大力发展高等职业技术教育，努力扶持欠发达地区资金较薄弱的高职院校改善办学条件的政策鼓舞下，我们迫切渴望得到市政府的大力支持，为本地区培养更多的高端技能型人才。项目建设的必要性适应市场经济的需要，利于专业发展汽修教学要求学生达到的三个基本要求学习基本专业知识，训练基本操作技能，进行基本劳动教育，只有在校办实习工厂里才容易达到。为了使培养出的人才达到国家要求，适应市场经济的需要，也为了使我院的汽车专业能够生存和发展下去，我院在校内建间在培养学生全过程中发挥作用的汽车修理厂十分必要，迫在眉睫。促进科技成果转化校办企业的出现有赖于得天独厚的人才环境，让其很容易就能解决人力资源问题，然后借着职业教育长期的经验，无需市场上拼杀，便以科研与研究为显性宣传效应，获得大众的认可。从而在学校资金的扶持之下，很容易进行积累与壮大发展。恰恰是这种产学互动的实践，让职业院校兴起了创办校企的热情。以本校为例，汽车维修等方面从场地设备人员等完全有能力开办校办汽车修理厂。学校拥有精湛的技术师傅，完全由他们带学生进行生产，即使不能完全独立也可以在教师的指导下完成工作任务。教师完全可以在实践的过程中发现问题，指导学生学会分析思考，利用在课堂上学到点知识和技能，尽快解决汽修过程中遇到的障碍。这种产学研结合的独特环境可以尽快地将科技知识转化为汽修成果。发挥优势资源，首创北部湾第家校企体化的特色专业。广西英华国际职业学院汽修专业不仅拥有定的汽修设备和宽阔的实训场所还有批具有较高理论水平和技术精湛的双师型教师队伍，同时学院还拥有批接批的具有定理论水平，又记过实践培训过的汽修专业的专科学生作为汽修生产的人力资源。这是任何家私营汽修厂家所无法对抗的物资和人力资源。随着北部湾经济的迅猛发展，现有的汽修行业已不能适应未来市场的需求了。因此我们认为大力发展汽修行业已经是势在必行。充分利用我们学院现有资源，把我们广西英华国际职业学院的汽修专业打造成北部湾第家校企体化的特色专业，就是充分体现邓小平提出的科技是第生产力最真实的写照。为学生提供实训机会，实践反作用理论过去广西英华国际职业学院汽修专业学生主要学习实训只是在校办的实习场所。因为规模小，学生实践锻炼的机会不多，学到的本事不能很好地适应未来就业市场的需求。如果我们学院有了自己办的比较大的汽车修配厂，工厂就设在学院中，车间就是课堂，在师傅的言传身教指导下，学生学到的知识活了，能用了。实践检验了理论，理论又反过来指导了实践。这样我们学院培养的人才不仅可以解决学生就业的实际困难，而且还能迅速满足北部湾经济发展的市场需求。校办厂既解决教育经费不足，又促进北部湾高教事业的发展民办高校虽然有国家的政策支持，但不象公办院校受到国家补贴，且个学校要发展，要做大做强，只单纯依靠所收取学生的学费是不可能实现的