1、“.....钢板弹簧叶片较多，在此选取中心螺栓大径为。结论本次设计的题目为汽车后悬挂系统的设计。我以的悬挂系统为例，在掌握汽车后悬挂系统的结构功用和作用原理的基础上，对后悬挂系统进行了结构分析和参数确定，并对主副钢板弹簧进行设计校核，最后采用计算机辅助设计的方法，绘制出汽车后悬架系统的零件图和装配图。在设计过程中，我大胆的采用了简单的钢板弹簧叶片断面形状，使钢板弹簧的加工过程简化，成本相对其它叶片形式的钢板弹簧有所降低，同时提高了钢板弹簧的使用寿命。同时，在设计中，我还对钢板弹簧的些附属零部件进行了设计和校核，尽量使此次设计更加完善......”。

2、“.....是我大学四年学习过程的总结，是我在步入社会前的历练，为我的大学生涯划上了圆满的句号。参考文献陈家瑞汽车构造北京人民交通出版社，过学讯，邓亚东汽车设计北京人民交通出版社，曹民，范永法汽车悬架技术的进展与预测上海汽车孙建民，孙风英汽车悬架系统的发展及控制技术研究现状黑龙江工程学院大学届毕业设计说明书第页共页学报王望予汽车构造北京机械工业出版社，余志生汽车理论北京机械工业出版社，崔靖汽车构造汽车底盘构造陕西陕西科学技术出版社，吉林工业大学汽车教研室汽车设计北京机械工业出版社，龚微寒汽车现代设计制造北京人民交通出版社，张洪欣汽车设计北京机械工业出版社......”。

3、“.....程耀东机械振动学线性系统杭州浙江大学出版社，王望予汽车设计第四版北京机械工业出版社，刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，庞剑汽车噪声与振动北京北京理工大学出版社，吴宗泽机械设计课程设计手册北京高等教育出版社，庄野欣司四轮汽车构造图解北京吉林科学技术出版社，杜仕武现代汽车技术及应用北京人民交通出版社中国机械论坛企画室汽车车身底盘图解长春吉林科学技术出版社，致谢经过几个月忙碌与工作，本次毕业设计已经接近尾声，作为个本科生，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的......”。

4、“.....老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从查阅资料到设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐，但是老师仍然细心地纠正图纸中的。除了敬佩老师的专业水平外，她的治学严谨和科学研究的精神也是我学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。最后，我还要感谢那些曾给我授过课的每位老师，是你们教会我专业知识。大学届毕业设计说明书第页共页在此，我再说次谢谢,谢谢大家,大学届毕业设计说明书第页共页汽车后悬挂钢板弹簧的结构设计及强度分析摘要对汽车后悬挂钢板弹簧进行了设计计算及分析......”。

5、“.....确定其装配预应力，并对钢板弹簧总成弧高进行反复校核，以达到规定的技术要求，对其装配的弹簧夹型螺栓中心螺栓套管衬套等进行设计和校核，验证所选的参数基本上满足汽车在空载和满载条件下对安全性平顺性以及舒适性的要求。关键词钢板弹簧，后悬挂，设计，校核它包括前轮制动器后轮制动器以及控制装置和供能装置。车身是驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的地方。它包括车前板制件车身本体还包括货车的驾驶室和击和振动......”。

6、“.....转向系统使汽车按驾驶员选定的方向行驶。它由带转向盘的转向器及转向传动装置组成，有的汽车还有转向助力装置。制动系统是汽组成传动系统将发动机的动力传给车轮。传动系统包括离合器变速器传动轴主减速器及差速器传动轴等部分。行驶系统使汽车各总成及部件安装在合适的位置，对全车起支撑作用和对路面起附着作用，缓和道路冲机构配气机构燃料供给系统冷却系统润滑系统点火系统启动系统等部分组成。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常大学届毕业设计说明书第页共页行驶。转向时整车应有些不足转向特性。汽车制动和加速时能保持车身稳定......”。

7、“.....能可靠的传递车身与车轮间的切力和力矩，零部件质量轻并有足够的强度和寿命。汽车悬架系统的组成汽车悬架尽管有各中不同的结构形式，但般都是由弹性元件减振器和导向机构三部了工业历史上的次革命。汽车的第三次革命是世纪年代发生在日本的精益生产。世纪年代，日本实现了经济腾飞，汽车行业也随之发展。到年代，日本下子自成为世界上第二汽车生产大国。年代，其产量还度超过美国。汽车是国民经济的支柱产业。汽车带动着很多行业的发展，如加油站公路等。汽车发展到今天，已经不再是简单的交通运输工具，而且成为种时尚。公路上奔驰着各种各样的汽车，车展上厂家不断推出独具风情的款式......”。

8、“.....全球汽车公司不断更新汽车款式提高汽车性能，不断将生产和采购向发展中国家转移，以降低成本，追求利润。汽车界正在萌发场新的革命，这次革命的核心还比较模糊。无疑的谁走在这场浪潮的前沿，谁就将傲立于世界汽车之林。汽车的构造汽车通常由发动机底盘车身和电气设备部分组成。发动机的作用是使输进气缸的燃料燃烧而发出动力。现代汽车广泛应用往复式活塞式内燃机，它般由机体曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统冷却系统润滑系统点火系统启动系统等部分组成。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常大学届毕业设计说明书第页共页行驶......”。

9、“.....传动系统包括离合器变速器传动轴主减速器及差速器传动轴等部分。行驶系统使汽车各总成及部件安装在合适的位置，对全车起支撑作用和对路面起附着作用，缓和道路冲击和振动。它包括支撑全车的承载式车身及副车架前悬架前轮后悬架后轮等部分。转向系统使汽车按驾驶员选定的方向行驶。它由带转向盘的转向器及转向传动装置组成，有的汽车还有转向助力装置。制动系统是汽车减速或停车，并可保证驾驶员离去后汽车可靠的停驻。它包括前轮制动器后轮制动器以及控制装置和供能装置。车身是驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的地方......”。