1、“.....满足要求。六桩身弯矩配筋及各项检算单桩承载力验算由公路桥涵地基与基础设计规范可知，桩端支承在中密的中砂细砂上的单桩轴向承载力可由摩擦桩的经验公式求得式中单桩轴向受压承载力容许值桩身周长桩端截面面积图的层数承台底面或局部冲刷线以下个土层的厚度与相对应的各土层与桩侧的摩阻力标准值宜采用单桩承载力实验确定。桩端处土的承载力容许值桩端处土的承载力基本容许值桩端的埋置深度，的计算值不大于，当大于时，按计算......”。

2、“.....所以单桩轴向受压容许承载力满足要求，且有富余。二桩身截面配筋及强度计算验算在最大弯矩处，即在处桩内竖向钢筋按最小配筋率配置，纵向钢筋所在圆周半径计算长度将桩长看成两端固定，。偏心距增大系数，取计算受压区高度系数按沿周边均匀配筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件进行正截面抗压承载力计算配筋。由式及可得墩柱截面配筋率由此可得又由可得。经反复试算，由ξ时，查得。此时与承载力接近。由于，故而取最小配筋率。选用钢筋，实配构造要求即可。正截面强度检算由式可得由式可得承载力满足要求。第章比选桥式方案第节桥址概况地理位置该桥位于朔州市，为大运高速公路朔州支线跨越北同蒲铁路......”。

3、“.....末端接朔州市民福街。路线北同蒲铁路，桥梁跨铁路处，北同蒲铁路曲线半径，安家岭支线曲线半径。二地质概况本桥址处于地势平坦，地面以下为硬塑坚硬黄土状亚粘土，灰黄色褐红和灰褐为软塑状黄土状亚粘土，灰褐色为中密的中砂细砂，灰褐色，。第二节桥式方案比选桥式方案比选的原则和任务桥式方案选择原则桥式方案的选择应以安全适用经济美观的设计原则，综合考虑桥梁的结构形式，从安全功能经济美观施工占地工期与造价等多方面比选，最终确定桥梁形式。另外，桥梁设计必须积极采用新结构新设备新材料新工艺，认真学习国外的先进技术，充分利用国际最新科学技术成就......”。

4、“.....桥梁设计应便于制造和架设，应尽量采用先进工艺技术和施工机械设备，以利于减少劳动强度，加快施工进度，保证工程质量和施工安全。方案比选任务方案比选主要包括三个任务，是拟定桥梁图式，二是编制方案，三是技术经济比较和最优方案的选定。其中，编制设计方案，通常是从桥梁分孔和拟定桥粱图式开始。对般的大跨度桥梁，依据以往的设计经验，主跨与边跨的比值有个范围，再由此选定可能实现的桥型图式，鼓励新式桥式的大胆采用。连续梁内力的分布较合理，其刚度大，对活载产生的动力影响较小混连续梁桥结构特点在的跨径范围内，与其它结构体系比较，连续梁桥常成为最佳桥型方案......”。

5、“.....具有可靠强度刚度以及抗裂性能。结构线条明快，流畅，连续，与周围吊装，有成套的施工设备，施工进度快，工期短，可以节约成本。结合成桥过程，存在体系转换，对施工过程要求较高，成桥后形成连续梁，受力如上所述。可以承受正负弯矩，减小跨中最大正弯矩。降低危险性。很好的与与周围景观搭配协调，具有很高的美学价值。钢管混凝土桥施工较复杂，难度大，转体施工技术不成熟，此桥型对基础要求较高，从而加大了墩台基础的造价。先简支后连续梁桥简支梁可以整体预制后统阶段可起劲性骨架的作用，在使用阶段又是主要的承重结构，因此可以节省脚手架，缩短工期，减少施工用地，降低工程造价......”。

6、“.....可大幅节省材料。钢管混凝土桥线条简单，构造优美，能很阶段可起劲性骨架的作用，在使用阶段又是主要的承重结构，因此可以节省脚手架，缩短工期，减少施工用地，降低工程造价。在受压构件中采用钢管混凝土，可大幅节省材料。上部结构施工方法预制吊装及现浇法悬臂挂篮浇注法平面转体施工法使用效果属超静定结构，有可靠的强度刚度及抗裂性能，伸缩缝小，行车舒适，易养护抗扭刚度大，受力性能好，双肢薄壁墩有定的联合强度造型新颖美观，为提高抗风稳定性，要采取复杂的措施工程量钢绞线普通钢筋砼钢绞线普通钢筋砼钢绞线普通钢筋砼通过仔细比较，预应力混凝土刚构桥虽抗扭强度较大，但施工复杂斜拉桥虽然桥型美观......”。

7、“.....小跨度采用斜拉桥不经济预应力混凝土连续梁桥结构受力性能较好，且施工方便，养护工程量小，造价相对而言较低。所以本设计最终确定选择预应力混凝土简支转连续梁桥方案。第二章细部尺寸拟定第节桥型布置及孔径划分此桥为大运高速公路跨既有铁路桥梁及民福街高架桥，通过第章桥式方案的比选，宜采用预应力混凝土连续梁桥，跨径为，施工方法为支架现浇施工，次成桥。考虑到伸缩缝的设置，实际桥跨长为，在两侧桥墩处各设置的伸缩缝。两边孔计算跨径为，中孔计算跨径为，连续梁两端至边支座中心线之间的距离为。箱形梁截面梁高，高跨比边跨，中跨,。箱梁形式为单箱单室，高度，箱体尺寸为,总计......”。

8、“.....分别编号为墩，采用独柱式桥墩钻孔灌注桩。二桥墩承台及桩基础细部尺寸拟定墩径,承台全长，宽度为,高度为每个承台布设个盆式橡胶支座桩径为。墩径,承台全长，宽度为,高度为每个承台布设个盆式橡胶支座承台尺寸为，桩径为阶段可起劲性骨架的作用，在使用阶段又是主要的承重结构，因此可以节省脚手架，缩短工期，减少施工用地，降低工程造价。在受压构件中采用钢管混凝土，可大幅节省材料。钢管混凝土桥线条简单，构造优美，能很好的与与周围景观搭配协调，具有很高的美学价值。钢管混凝土桥施工较复杂，难度大，转体施工技术不成熟......”。

9、“.....先简支后连续梁桥简支梁可以整体预制后统吊装，有成套的施工设备，施工进度快，工期短，可以节约成本。结合成桥过程，存在体系转换，对施工过程要求较高，成桥后形成连续梁，受力如上所述。可以承受正负弯矩，减小跨中最大正弯矩。降低危险性。连续梁桥结构特点在的跨径范围内，与其它结构体系比较，连续梁桥常成为最佳桥型方案。预应力混凝土充分发挥了高强材料的特性，具有可靠强度刚度以及抗裂性能。结构线条明快，流畅，连续，与周围景观搭配协调。伸缩缝少，结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，结构在车辆运营中噪音小，行车舒适，满足高速行车的要求......”。