和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产规范操作的思想，以防患于未然。确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械设备带病和违章作业。环保措施在干燥季节，土石方运输及填筑施工时，要配备洒水车对施工便道路基作西安铁路工程职工大学毕业设计业区进行洒水固尘。在土石方运输过程中，要跨越地方沥青混凝土路面时的，对运输车辆的车斗加设挡土板，并用彩条布等遮盖，以防落土扬尘运输车辆必须限速行车对车辆碾压的污迹及由车上散落路面的土石，要派人及时清除。取土场开挖完毕，宜恢复为农田，不能恢复的则应整平，并设有向外的排水坡，在其上种植草皮树木等加以绿化，以防造成水土流失。弃土场选位时必须慎重，要综合考虑对农田水利河道交通的影响。弃土场在封闭前要做适当处理，比如整平绿化等。结语路基是轨道的基础，也叫下部结构。若路基不稳，上部结构焉能稳之致谢本文是在导师马国忠副教授的悉心指导下完成的，在整个网络教育本科的学习期间，各位老师导师的严谨治学态度，使我受益菲浅，在此表示深深的谢意,同时通过对网络教育本科班的学习让我对现在铁路系统的发展方向有了明确的认识，侯马北工务段线路技术科各位同事在我的学习期间和论文的撰写期间都给以了很大的启发和帮助，在此表示衷心的谢意,感谢在论文的撰写过程中，交通运输学院的李宗平老师太原铁路局工务处给以的多次指点和帮助。同时也感谢我的同事和我的家人在我的学习期间给以的支持和帮助。西安铁路工程职工大学毕业设计参考文献王其昌，高速铁路土木工程，西南交大出版社，于金帆苗立雯李克顺吴润民，现代高速铁路，当代中国音像出版社，程铁岩，对调整营业站布局过程中若干问题的研究与思考，中国铁路，翟婉明蔡成标王其昌，提速线路强化技术对策理论基础与工程实践，中国铁道科学，田长海王凤京，线路成段提速距离的检算，中国铁道科学，胡叙洪，既有铁路提速改造线路方案研究，中国铁道科学，钱立新，中国铁路提速关键技术，中国铁路，广钟岩高惠安，铁路无缝线路，中国铁道出版社，西安铁路工程职工大学毕业设计题目高速铁路路基填筑试验段施工方案专业铁道工程学号姓名王挺指导教师学习中心太原学习中心西安铁路工程职工大学年月日西安铁路工程职工大学毕业设计院系西安铁路工程职工大学专业铁道工程年级级学号姓名王挺学习中心太原学习中心指导教师题目高速铁路路基填筑试验段施工方案指导教师评语是否同意答辩过程分满分指导教师签章评阅人评语评阅人签章成绩答辩组组长签章年月日西安铁路工程职工大学毕业设计毕业设计任务书班级级学生姓名王挺学号开题日期年月日完成日期年月日题目高速铁路路基填筑试验段施工方案题目类型工程设计技术专题研究理论研究软硬件产品开发设计任务及要求确保高速铁路路堤填筑质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，避免盲目施工给工程带来的损失，找出适合本地区施工的最佳方案，指导全线施工，特编制本方案。确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具所用填料及压实条件下合理的送铺厚度压试验段试验的目的和范围试验段试验的目的确厚黏土，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚粉砂，黄褐色，中密，饱和，夹薄层黏土层厚④黏土，青灰色，软硬塑地下水埋深该段路基的地质及地表情况能代表本地区路基填方施工的特点。该段路基设段定在，全长，该地段原地貌为葡萄园玉米地等经济作物区，填筑范围内设计无涵渠通道等构筑物，具有填筑施工时连续完整的优势。地质情况本标段地质土层自上而下依次为种植土淤泥质黏土，层线限制坡度‟最小曲线半径新建地段。困难地段，个别地段。牵引种类电力到发线有效长度试验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁取土场现场交通水电情况等综合分析比较，将试验通信电力等相关配套工程。在线路开西安铁路工程职工大学毕业设计通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方万，其中填方万，挖方万。主要技术标准铁路等级Ⅰ级正线数目双路段，均为新建线路，改造后的路基标准高开通时速达，曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为路基加宽绕行地段新建路基新建桥涵及改造轨道新铺换岔线路拨移及部分站场房屋信号设指挥部设计单位铁道部第二勘察设计院监理单位太原铁道学院建设监理科技公司施工单位中铁六局集团有限公司本标段起迄里程，全长，管段内现有个车站，改造后保留个车站。本标段内共有个双线绕行同蒲铁路改造提速工程施工图设计建设单位设计单位监理单位的相关文件通知。工程概况概述南同蒲铁路电气化提速改造工程临汾段第八合同段有关单位如下建设单位太原铁路局南同蒲线电气化提速改造工程建设同蒲铁路改造提速工程施工图设计建设单位设计单位监理单位的相关文件通知。工程概况概述南同蒲铁路电气化提速改造工程临汾段第八合同段有关单位如下建设单位太原铁路局南同蒲线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位铁道部第二勘察设计院监理单位太原铁道学院建设监理科技公司施工单位中铁六局集团有限公司本标段起迄里程，全长，管段内现有个车站，改造后保留个车站。本标段内共有个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高开通时速达，曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为路基加宽绕行地段新建路基新建桥涵及改造轨道新铺换岔线路拨移及部分站场房屋信号通信电力等相关配套工程。在线路开西安铁路工程职工大学毕业设计通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。投入试验段施工的机械设备试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，整动式压路机碾压，平地机修整填筑表面。所需机械设备见表表所需机械设备表序号设备名称规格单位数量状态备注挖掘机台良好振动压路机台良好推土机，台良好自卸车，辆良好平地机，台良好洒水车，辆良好测量检测仪器设备的配备见表表测量检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注全站仪瑞士套合格水准仪南京厂台合格水准尺木尺把合格水准尺铝合金尺把合格平板载荷仪同蒲铁路改造提速工程施工图设计建设单位设计单位监理单位的相关文件通知。工程概况概述南同蒲铁路电气化提速改造工程临汾段第八合同段有关单位如下建设单位太原铁路局南同蒲线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位铁道部第二勘察设计院监理单位太原铁道学院建设监理科技公司施工单位中铁六局集团有限公司本标段起迄里程，全长，管段内现有个车站，改造后保留个车站。本标段内共有个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高开通时速达，曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为路基加宽绕行地段新建路基新建桥涵及改造轨道新铺换岔线路拨移及部分站场房屋信号通信电力等相关配套工程。在线路开西安铁路工程职工大学毕业设计通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方万，其中填方万，挖方万。主要技术标准铁路等级Ⅰ级正线数目双线限制坡度‟最小曲线半径新建地段。困难地段，个别地段。牵引种类电力到发线有效长度试验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁取土场现场交通水电情况等综合分析比较，将试验段定在，全长，该地段原地貌为葡萄园玉米地等经济作物区，填筑范围内设计无涵渠通道等构筑物，具有填筑施工时连续完整的优势。地质情况本标段地质土层自上而下依次为种植土淤泥质黏土，层厚黏土，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚粉砂，黄褐色，中密，饱和，夹薄层黏土层厚④黏土，青灰色，软硬塑地下水埋深该段路基的地质及地表情况能代表本地区路基填方施工的特点。该段路基设计基本情况为路基顶宽，平曲线半径，纵坡为‟，平均填高。设计主要工程数量为路堤本体填筑，基床底层填筑，换填渗水性材料，挖除松软土，总填方量为。试验段试验的目的和范围试验段试验的目的确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具所用填料及压实条件下合理的松铺厚度压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选西安铁路工程职工大学毕业设计定经济合理准确的检测手段。验证铁道部颁布新建时速客货共线铁路设计暂行规定，为今后的铁路建设积累施工经验和现场检测数据。试验范围基床底层基床下部范围内填筑的施工工艺含检测手段基床以下部分路堤本体填筑施工工艺含检测手段路基基底沉降观测和路基