，陈万春桥梁通用构造及简支梁桥北京人民交通出版社，贺拴海，谢仁物公路桥梁荷载横向分布计算方法北京人民交通出版社，贺拴海桥梁结构理论与计算方法北京人民交通出版社，邵旭东桥梁设计百问北京人民交通出版社，徐光辉，刘效尧公路桥涵设计手册丛书梁桥北京人民交通出版社，江祖铭，王崇礼公路桥涵设计手册丛书墩台与基础北京人民交通出版社，徐岳预应力混凝土连续梁桥设计北京人民交通出版社，易建国桥梁计算示例集混凝土简支梁板桥北京人民交通出版社，徐光辉桥梁计算示例集预应力混凝土刚架桥北京人民交通出版社，邹毅松王银辉桥梁计算示例丛书连续梁桥北京人民交通出版社，中华钢结构论坛中国交通资料网周念先桥梁方案比选上海同济大学出版社，中国桥梁网论坛陈忠延土木工程专业毕业设计指南桥梁工程分册北京中国水利水电出版社，第页新风大桥施工图设计致谢首先我非常感谢金霞飞老师对我毕业设计的指导。金老师渊博的知识和耐心认真地讲解使我在设计过程中学到很多东西，并为我以后的学习生活树立了榜样。时光如梭，转眼间大学四年的生活就要结束了。短短个学期的毕业设计时间，将构成我大学期间最为灿烂的章。从最初对连续梁桥的般性了解到现在设计的完成，其间经历了许许多多的挫折，自己翻阅了大量连续梁桥方面的相关论文资料，每遇到问题金老师耐心细致的讲解，使我拓展了知识面，并不断的前进。这次毕业设计是对我以往学习总结，也为我以后如何工作学习指明了方向。由于时间较为短促，设计中还有许多地方需要完善，许多的细节还要认真考虑，但是从这过程中我收获很多，发现了自己以往学习中很多问题和知识上的缺漏，这有待于在进步的学习过程中解决。思索的过程是痛苦的，但收获却是丰富和幸福的。再次感谢金老师，让我在毕业设计中有接触连续梁桥的机会，并整个过程到文稿的编排都给予了细心的指点，使我得以顺利完成设计。感谢在设计过程给予我帮助的同学和老师。最后，对于土建学院的领导和老师在百忙之中审阅我们的设计表示衷心的感谢,第页新风大桥施工图设计新风大桥施工图设计摘要新风大桥桥跨为，主梁采用单箱双室截面施工图设计严格根据公路桥涵设计通用规范和钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范进行设计。本设计共章，内容包括方案比选，设计基本资料，主梁截面尺寸拟定，主梁作用效应计算，预应力钢束估算及布置，预应力损失计算及有效预应力计算，配束后主梁内力计算及内力组合，普通钢筋的设计计算，截面强度验算，抗裂验算，持久状况构件的应力验算，短暂状况应力验算，挠度验算，施工图设计。本设计采用桥梁博士顺利完成设计计算及验算。其强度验算应力验算挠度验算均满足相关要求。关键词预应力混凝土连续梁桥作用效应组合应力验算挠度验算施工图设计新风大桥施工图设计方案二预应力混凝土连续刚构桥预应力混凝土连续刚构桥是连续梁桥与形刚构桥的组合体系，也称墩梁固结的连续梁桥。大跨径连续分化粉砂岩，微分化粉砂岩，桥趾处地基稳定，无不良地质现象。全桥桥墩基础均采用钻孔灌注摩擦桩，第页新风大桥施工图设计桩顶设承台。每墩桩基为两排共根钻孔灌注桩桥墩为圆柱形实体墩。新风大桥主，腹板厚度从桥墩到跨中由厘米渐变到厘米，底板厚度从桥墩到跨中由厘米渐变到厘米。各跨箱梁在支点截面跨中截面各设道横隔板以抗畸变变形。据钻探揭示，桥址处底层从上到下依次为卵石，强分化粉砂岩，中多的跨越能力。新风大桥采用三跨联的变截面预应力混凝土连续梁桥。横截面布置采用双悬臂矩形单箱双室的箱形截面双幅，箱梁顶宽米，底板宽米，支点处梁高米，跨中梁高米。箱梁顶板厚度采用厘米跨中的正弯矩，跨越能力大，适用于桥基良好的场合。预应力结构通过高强钢筋对混凝土预压，不仅充分发挥了高强材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性，促使结构轻型化，因而预应力混凝土结构具有比钢筋混凝土结构大得台标高的确定，得出三套方案以及图纸。方案预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土连续梁桥是种以受弯为主，在竖向荷载作用下无水平反力的结构。它在荷载作用下，支点截面产生负弯矩，从而大大减小了所学知识，可以采用变截面连续梁桥，连续刚构，小跨径斜拉桥。根据已有的水文地质资料，确定总跨径确定桥型进行桥梁的分孔基础以及墩台的形式确定桥梁横断面设计上下部构造主要尺寸的拟订桥面基础以及墩地质资料情况具体可见方案总体布置图。方案拟定阶段由于桥位处于地势平坦的地区且无不良地质情况，可以使用多种形式的桥梁。由于大桥通航等级为Ⅲ级，所以需要该桥的主跨较大，初步凝土受弯构件的总挠度预拱度的设置施工图设计概述总体布置图主梁般构造图主梁预应力钢束构造图参考文献致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附件开题报告附件译文及原文影印件新风大桥施工图设计方案比选工程地质概况新风大桥的工程地质资料地势比较平坦，由桥址处的地质钻探揭示，桥址处底层从上到下依次为卵石强风化粉砂岩中风化粉砂岩微风化粉砂岩，桥趾处地基稳定，无不良地质现象。通过水文分析，地下水对混凝土无侵蚀性。地质资料情况具体可见方案总体布置图。方案拟定阶段由于桥位处于地势平坦的地区且无不良地质情况，可以使用多种形式的桥梁。由于大桥通航等级为Ⅲ级，所以需要该桥的主跨较大，初步定为大桥。根据具体桥型及所学知识，可以采用变截面连续梁桥，连续刚构，小跨径斜拉桥。根据已有的水文地质资料，确定总跨径确定桥型进行桥梁的分孔基础以及墩台的形式确定桥梁横断面设计上下部构造主要尺寸的拟订桥面基础以及墩台标高的确定，得出三套方案以及图纸。方案预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土连续梁桥是种以受弯为主，在竖向荷载作用下无水平反力的结构。它在荷载作用下，支点截面产生负弯矩，从而大大减小了跨中的正弯矩，跨越能力大，适用于桥基良好的场合。预应力结构通过高强钢筋对混凝土预压，不仅充分发挥了高强材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性，促使结构轻型化，因而预应力混凝土结构具有比钢筋混凝土结构大得多的跨越能力。新风大桥采用三跨联的变截面预应力混凝土连续梁桥。横截面布置采用双悬臂矩形单箱双室的箱形截面双幅，箱梁顶宽米，底板宽米，支点处梁高米，跨中梁高米。箱梁顶板厚度采用厘米，腹板厚度从桥墩到跨中由厘米渐变到厘米，底板厚度从桥墩到跨中由厘米渐变到厘米。各跨箱梁在支点截面跨中截面各设道横隔板以抗畸变变形。据钻探揭示，桥址处底层从上到下依次为卵石，强分化粉砂岩，中分化粉砂岩，微分化粉砂岩，桥趾处地基稳定，无不良地质现象。全桥桥墩基础均采用钻孔灌注摩擦桩，第页新风大桥施工图设计桩顶设承台。每墩桩基为两排共根钻孔灌注桩桥墩为圆柱形实体墩。新风大桥主梁，以双柱墩为中心，采用悬臂挂篮施工。以上具体尺寸，请见相关图纸。方案二预应力混凝土连续刚构桥预应力混凝土连续刚构桥是连续梁桥与形刚构桥的组合体系，也称墩梁固结的连续梁桥。大跨径连续刚构桥结构的受力特点主要为梁体连续，墩梁基础三者固结为个整体共同受力。在恒载作用下，连续刚构桥与连续梁桥的跨中弯矩和竖向位移基本致其次，由于墩梁固结共同参与工作，连续刚构桥由活载引起的跨中正弯矩较连续梁要小，因而可以降低跨中区域的梁高，并使恒载内力进步降低。因此，连续刚构桥的主跨径可以比连续梁桥设计大些。它常用于大跨高墩的结构中，桥墩纵向刚度较小，在竖向荷载作用