之前先把它转换成个文件，然后再传输这个转换后的文件另外种方法是直接传递文件，显示时再在线地进行转换。就可以在结构中发挥它的优势，目前使用最多地方法是用个或，或个服务器端的写个分析程序来分析文件，然后再把样式单中描述地格式规则应用于这些分析其提取出地数据，将它们转换为文件。在数据库中的应用模式通常，在数据库中的应用模式需要借助三层架构来实现。在这种模式下，般会有个代理程序运行于中间层，通过它来访问数据库管理系统中的数据和输出文档。代理程序是种在客户端桌面应用层与底层数据之间传递数据的工具。利用或技术，可以实现基于浏览器的多样式可视化显示。另外，这种代理车工农学还可以进行双向的基于事件的数据更新，也就是说，客户端的数据变化数据的插入删除修改等可以通过代理程序反映到底层数据库，而数据库的更新也能够通知到客户端。表面上看，这种机制同传统的三层架构没有什么区别，但实际上是不同的，因为此时在传输过程中的数据都已经化了。微软在其分布式应用即架构中集成了技术。通过中间层的代理程序，可获得的数据来源可以不比局限于台固定的数据库服务器，而可以是分布于企业内，甚至遍及全球各地的数据库服务器。另外，借助于，开发者就能更为精确的描述和交换数据，因而大大的中国科学技术大学本科毕业论文提高这种应用的效率。提供了种连接关系数据库和面向对象数据库以及其他数据库管理系统之间的纽带。文档本身是种由若干节点组成的结构，这种特点使得数据更适宜于用面向对象格式来存储，同时也有利于面向对象语言，等调用编程接口访问节点。关系数据库和面向对象数据库首先需要将数据从数据库中提取出来。经过转换或直接以数据形式发布到网上网或局域网，然后相互交换数据，经应用层系统处理后在转存入库。开发个访问数据库的应用系统需要同时借助编程接口和数据库编程接口，前者用于对文档的解析定位和查询，所需技术包括和后者则是用于访问数据库，如数据库中数据的更新和检索等等，需要利用的技术有等。文档的模式以及数据库的模式对于开发此类应用也是必不可少的。由于它们均可自定义数据类型，因此可以通过信息的封装来简化程序的设计。小结本章主要对结构的发展做了定的分析，并结合当前流行的技术做相关介绍，并找出技术与开发模式的结合点，分析了作为未来开发的主流模式在数据库中的应用。中国科学技术大学本科毕业论文目录第章绪论全球定位系统在各个方面的应用国外车控系统发展概述国内车控系统的发展情况基于技术的车辆监控系统概述及其发展趋势小结第二章现有的智能车辆监控示范系统中心站部分监控中心的物理构成监控中心的软件构成现有监控系统存在的问题小结第三章监控中心的方案简介监控系统的结构分析结构结构国内许多公安局如海南武汉沈阳长春大连珠海但目前没有批可供用户选择的经过实践考验的成果。目前使用车载接收机进行自定位的车辆很少，估计只能数以百计，大量公司开发的热点集中在对特种车辆的监控调度系统上。特种车辆是我国车载应用系统的突备部队使用。利用技术的汽车导航是市场最大起点最低基础研究工作最薄弱的个领域。目前急需适合国情的车载自导航设备集中式信息发布和调度指挥系统，其市场突破口应该在占保有量的万辆特殊车辆方面。普遍的个领域。无论是航海型接收机还是国产监控系统，均有少量产品可供用户选择。如长城计算机通用集成技术公司研制的长城海防指挥系统经过电子部鉴定用户实践考验认可，已在海南浙江福建的海岸警应用史上第个小小的高潮。航空导航是用户最少而技术要求最高的个领域。目前投入资金相对最中国科学技术大学本科毕业论文多，已经涌现出些达到世界先进水平的科研成果。航运导航是用户较多而且目前使用较内车控系统的发展情况从年总参测绘局和国家测绘局分别开始引进测绘专用接收机以来，我国应用已有年的历史了。但直到近几年来，以军事应用为先导，测绘应用为基础，各行业应用为主体，才掀起了我国统。除了车辆自定位之外，各国都推出了车辆跟踪调度管理系统，它采用现代信息技术通信技术定位技术控制技术，大大地提高了公路交通的效率和安全性，改善了环境，为现代信息社会提供了准确迅捷的监控功能就是对移动车辆的实时状态包括地理坐标速度方向等进行跟踪，并能有效地控制车辆的些具体状态，如熄火，强行切断油路等。报警功能也是本系统的项关键技术，是为移动车辆发生意外时而设置的。当被控车辆遇意外情况，如遭劫车祸车坏迷路等，可以人控或由系统自动向监控中心发出报警信息。监控中心即锁定求助车辆此时的精确位置，并凭此给予及时的处理。调定位精确定时卫星定轨资源调查海洋开发交通管制等多机型如测地型定时型全站型手持型车载式星载式船载式弹载式的高新技术的国际性产业。它从根本上解决了人类在地球上的导航定位问题，可以满足不同用户的需要。国外车控系统发展概述从年以来，各发达国家的主要生产商都加快了汽车导航系统研制开发的速度。以欧洲为例，德国的奔驰和宝马公司法国的雷诺公司都宣布将在高档轿车上安装导航系统。除了车辆自定位之外，各国都推出了车辆跟踪调度管理系统，它采用现代信息技术通信技术定位技术控制技术，大大地提高了公路交通的效率和安全性，改善了环境，为现代信息社会提供了准确迅捷的出行服务。国内车控系统的发展情况从年总参测绘局和国家测绘局分别开始引进测绘专用接收机以来，我国应用已有年的历史了。但直到近几年来，以军事应用为先导，测绘应用为基础，各行业应用为主体，才掀起了我国应用史上第个小小的高潮。航空导航是用户最少而技术要求最高的个领域。目前投入资金相对最中国科学技术大学本科毕业论文多，已经涌现出些达到世界先进水平的科研成果。航运导航是用户较多而且目前使用较普遍的个领域。无论是航海型接收机还是国产监控系统，均有少量产品可供用户选择。如长城计算机通用集成技术公司研制的长城海防指挥系统经过电子部鉴定用户实践考验认可，已在海南浙江福建的海岸警备部队使用。利用技术的汽车导航是市场最大起点最低基础研究工作最薄弱的个领域。目前急需适合国情的车载自导航设备集中式信息发布和调度指挥系统，其市场突破口应该在占保有量的万辆特殊车辆方面。但目前没有批可供用户选择的经过实践考验的成果。目前使用车载接收机进行自定位的车辆很少，估计只能数以百计，大量公司开发的热点集中在对特种车辆的监控调度系统上。特种车辆是我国车载应用系统的突破点。有关部门强烈要求首先对运钞车急救车救火车巡逻车迎宾车等专门用途的车辆实现全程监控引导和指挥，因此这方面最大的用户行业是银行和公安。国内许多公安局如海南武汉沈阳长春大连珠海北京等保险公司如中国人民保险公司太平洋保险公司和银行如人行工行农行建行中行都在动手列项目做方案，研制监控报警系统。城市交通管理时这几年是热门话题，各地的公交管理部门都在想尽办法利用高科技缓解交通拥挤问题，这使得在车辆监控在城市交通方面的又用途，如北京市公交总公司建立了以卫星定位技术为基础的智能化调度系统。由此可见，车辆导航是潜力最大需求最迫切的已成熟市场。其需求分为两个层次，是自主导航用的车载设备，二是中心式调度监控系统。