1、“.....当时，应取为间接钢筋影响系数，当混凝土强度等级在及以下时，取间接钢筋内表面范围内的混凝土核心面积，其重心与的重心相重合，计算时按同心对称的原则取值间接钢筋体积配筋率，对螺旋筋单根螺旋形间接钢筋的截面面积螺旋形间接钢筋内表面范围内混凝土核心面积的直径螺旋形间接钢筋的层距。本设计采用的间接钢筋为螺旋筋，，直径为，间距,螺旋筋中心直径为。于是有因此......”。

2、“.....参考文献钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥结构设计闫志刚机械工业出版社公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范公路桥涵设计通用规范结构设计原理叶见曙人民交通出版社桥梁工程姚玲森人民交通出版社第章设计基本资料及构造布臵设计资料桥梁跨径及桥宽标准跨径墩中心距。计算跨径。主梁全长桥面宽度桥面净空净防撞栏技术标准设计荷载公路Ⅰ级环境标准Ⅰ类环境设计安全等级二级主要材料混凝土主梁翼缘板横隔板湿接缝均采用混凝土桥面铺装采用混凝土......”。

3、“.....公称直径为,公称面积，标准强度，弹性模量。施工工艺按后张法施工工艺制作主梁，采用金属波纹管和夹片锚具，波纹管内径,外径。相关设计参数相关湿度为体系整体均匀升温，均匀降温为。预应力管道采用钢波纹管成形，管道摩擦系数管道偏差系数。锚具变形和钢束回缩量为单端。预应力混凝土结构重度按计，普通钢筋混凝土重度按，沥青混凝土重度按。算得。则单位抗弯及抗扭惯性矩为和抗扭惯性矩根据，所以根据的比值，求得......”。

4、“.....即,图抗扭惯性距计算图式尺寸单位计算见表表计算表分块名称翼缘板腹板马蹄单位宽度的抗弯及抗扭惯性矩矩形截面抗扭刚度系数，可由表下式计算梁截面划分成单个矩形截面的个数。对于跨中截面，翼缘板的换算平均厚度马蹄部分的换算平均厚度分布系数。计算主梁的抗弯及抗扭惯性矩和抗弯惯性矩在前面已求得对于形梁截面......”。

5、“.....取最不利情况进行设计。计算主梁的荷载横向分布系数跨中的荷载横向分布系数由于承重结构的宽跨比为，故可将其简化比拟为块矩形的平板，用比拟正交异性板法法求荷载横向分进行计算，取最不利情况进行设计。计算主梁的荷载横向分布系数跨中的荷载横向分布系数由于承重结构的宽跨比为，故可将其简化比拟为块矩形的平板，用比拟正交异性板法法求荷载横向分布系数。计算主梁的抗弯及抗扭惯性矩和抗弯惯性矩在前面已求得对于形梁截面......”。

6、“.....可由表下式计算梁截面划分成单个矩形截面的个数。对于跨中截面，翼缘板的换算平均厚度马蹄部分的换算平均厚度图抗扭惯性距计算图式尺寸单位计算见表表计算表分块名称翼缘板腹板马蹄单位宽度的抗弯及抗扭惯性矩计算横梁抗弯及抗扭惯性矩翼板有效宽度的计算见图图图翼板有效宽度计算图式尺寸横梁长度取为两边主梁的轴线间距，即，所以根据的比值，求得......”。

7、“.....即，所以根据的比值，求得，故求横梁截面重心位臵横梁的抗弯和抗扭惯性矩根据但由于连续桥面的单宽抗扭惯性矩只有独立板宽扁板者的翼板，取式中材料的切变模量，取，则④计算荷载横向分布影响线坐标已知，查法计算用表......”。

8、“.....用内插法求各梁位处横向分布影响线坐标值见图......”。

9、“.....按照最不利方式布载，并按相应影响线坐标值计算荷载横向分布系数。三车道如图进行计算，取最不利情况进行设计。计算主梁的荷载横向分布系数跨中的荷载横向分布系数由于承重结构的宽跨比为，故可将其简化比拟为块矩形的平板，用比拟正交异性板法法求荷载横向分布系数。计算主梁的抗弯及抗扭惯性矩和抗弯惯性矩在前面已求得对于形梁截面，抗扭惯性矩可近似按下式计算式中相应为单个矩形截面的宽度和高度矩形截面抗扭刚度系数......”。