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毕业设计_主跨100m公路钢管混凝土拱桥(7) 毕业设计_主跨100m公路钢管混凝土拱桥(7)

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业设计也让我看到本专业知识的博大精深,深感自身的不足以及能力还有所欠缺。因此,在以后的进步学习中,我将会根据此次毕业设计中暴露的不足,继续加强学习,加强锻炼。总之,为期两个多月的毕业设计,将会是我人生中最重要也是最难忘的经历,为我将来的学习与工作打下了坚实的基础。大学本科毕业设计说明书参考文献中华人民共和国行业标准公路工程技术标准北京人民交通出版社中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用规范北京人民交通出版社中华人民共和国行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范北京人民交通出版社中华人民共和国行业标准公路圬工桥涵设计规范北京人民交通出版社中国工程建设标准化协会标准钢管混凝土结构设计与施工规程北京中国计划出版社福建省住房和城乡建设厅钢管混凝土拱桥设技术规程征求意见稿中华人民共和国交通部钢管混凝土拱桥设计规范校审稿陈宝春钢管混凝土拱桥第二版人民交通出版社,陈宝春主编钢管混凝土拱桥实例集人民交通出版社,中华人民共和国行业标准钢结构设计规范北京中国计划出版社中华人民共和国行业标准公路桥梁抗震设计细则北京人民交通出版社中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范北京人民交通出版社蔡绍怀钢管混凝结构北京中日建筑科学研究院蔡绍怀现代钢管混凝土结构北京人民交通出版社陈宝春钢管混凝土拱桥发展综述桥梁建设李自林主编桥梁工程武汉华中科技大学出版社王国鼎,钟圣斌桥梁计算实例集拱桥北京人民交通出版社徐岳,王亚君,万振江预应力混凝土连续梁桥设计张树仁,郑绍珪,黄侨,鲍卫刚钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理人民交通出版社顾安邦,孙国柱公路桥涵设计手册拱桥下北京人民交通出版社大学本科毕业设计说明书致谢本设计是在老师的教导同学的热心帮助和鼓励以及自己的刻苦努力下完成的,在此要感谢大家。特别是要感谢导师老师和老师的指导。同时也要感谢的答疑和帮助,使我受益匪浅。在此也向四年学习期间给我关怀教导和帮助的同学和老师表示最诚挚的感谢。最后要感谢评阅本篇设计和出席设计答辩的各位老师在百忙中给予的指导和帮助,谨表示衷心感谢,大学本科毕业设计说明书目录摘要引言设计资料与技术标准技术标准设计规范结构初步设计结构总体布置拟定拱肋横向联系立柱悬挂结构吊杆桥面系横梁加劲纵梁桥面板截面尺寸拟定拱肋立柱吊杆横梁加劲纵梁桥面板结构计算建立坐标系单元划分单元材料特性主拱圈吊杆单元横梁立柱加劲纵梁桥面板结构边界条件生成模型内力计算恒载内力计算活载内力计算荷载效应组合应力输出各施工阶段关键截面应力使用极限状态各工况关键截面应力位移输出施工阶段关键节点计算累计竖向位移使用阶段关键节点竖向位移支承反力大学本科毕业设计说明书施工阶段支承反力使用阶段支承反力吊杆初张力主拱验算拱圈承载力验算拱肋整体稳定性验算纵向稳定性验算横向稳定性验算主拱圈变形验算正常使用极限状态验算长期效应组合挠度验算短期效应组合挠度验算短暂状况验算主拱圈应力验算持久状况验算短暂状况验算吊杆复核加劲纵梁分析计算结果承载能力极限状态验算加劲纵梁正常使用极限状态应力验算横梁分析计算模型横梁计算横梁验算施工阶段应力验算持久状况下正常使用极限状态抗裂验算长期效应组合正常使用极限状态应力验算承载能力极限状态强度验算桥面板分析施工阶段应力验算正常使用极限状态抗墩台向拱圈或拱肋提供对水平反力,这种水平反力将大大抵消在拱圈或拱肋内由荷载所引起的弯矩。因此,与同跨径的梁相比,拱的弯矩剪古国,都有建造拱桥的悠久历史,其中以中国和古罗马的成就最高。如建于隋唐时期的赵州石拱桥,已有多年历史,至今依然完好。保留至今的古代名桥大多数为拱桥,说明拱桥是种最为坚固耐用的桥型。,拱桥是主要承大学本科毕业设计说明书引言拱桥是人类最早也是最广泛使用的桥型之。世界各文明其中,钢管混凝土结构在我国的兴建方兴未艾,跨径在不断突破,型式在不断创新,技术在不断提高。,钢管混凝土是钢管套箍混凝土的简称,英文缩写为,其应用最广的是圆钢管混凝土。钢管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能,使得混凝土,特别是高强混凝土脆性的弱点得到克服。另方面,混凝土填充于钢管之内,增强了钢管的管壁稳定性,刚度也远大于钢结构,使其整体稳定性也有了极大的提高。因此,钢管混凝土材料应用于以受压为主的构件中,较之钢结大学本科毕业设计说明书引言拱桥是人类最早也是最广泛使用的桥型之。世界各文明古国,都有建造拱桥的悠久历史,其中以中国和古罗马的成就最高。如建于隋唐时期的赵州石拱桥,已有多年历史,至今依然完好。保留至今的古代名桥大多数为拱桥,说明拱桥是种最为坚固耐用的桥型。,拱桥是主要承重结构是拱圈或拱肋,拱结构在竖向荷载作用下,桥墩和桥台将承受水平推力。墩台向拱圈或拱肋提供对水平反力,这种水平反力将大大抵消在拱圈或拱肋内由荷载所引起的弯矩。因此,与同跨径的梁相比,拱的弯矩剪力和变形都要小得多,鉴于拱桥的承重结构以受压为主,通常用抗压能力强的圬工材料和钢筋混泥土等来建造。所以我国山区道路上的中小跨径桥通常都是石拱桥。据统计,我国公路桥梁为拱桥。拱桥不仅跨
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