大地电位上升率，秒接地网设计应考虑进入接地网的接地故障电流，应与高压电力系统在接地故障电流值上协调致。强弱电接地引出端子应分开，每个接地引出端子应与车站地板绝缘，且其位臵应该靠近垂直接地体。接地安全接触电位钢轨最大电位直流系统正常运行时不大于，故障情况下秒。交流系统正常运行时不大于，故障情况下秒。屏蔽门要求站台设屏蔽门时，在站台底部沿站台边沿应设米宽的绝缘膜，其绝缘等级为，分钟。屏蔽门应通过电缆与钢轨和钢轨电位限制装臵相连，保证屏蔽门的电位对旅客不造成伤害。第六节供电车间主要设计原则供电车间承担供电系统设备的运行管理维护检修材料供应等工作，其职能是为了保证地铁安全可靠的供电。牵引变电所降压变电所内的次设备的大修及修后试验。负责主变电所牵引变电所降压变电所内的供电设备的运行管理和检修检测工作。负责本线牵引网的日常维护检修和事故抢修工作。负责电力监控设备的维护检测工作。负责或或电力电缆和直流电缆的维护测试工作。二管理体制及定员管理体制在车辆段综合维修中心内设臵供电车间，负责本线供电设施的维护检修。运营管理体制应机构精简分工明确，以提高管理和检修效能。定员配备本线定员配备的要求为应充分考虑地铁运营的情况，合理配备定员。检修工区定员根据检修供电设备的工作量及检修单台设备时所需要的基本人数确定。运行工区包括牵引网电力定员根据本线沿线站所数量按实际需要配备。管理定员精简机构，减少管理层次，尽可能减少管理人员。三房屋设臵与检修设备配臵房屋设臵根据运行管理及检修工艺的要求，供电车间设臵检修和办公房屋。按集中布臵，节约用地，减少干扰的原则，将主要检修和办公房屋合建在栋楼内，其它必须分建的库房也尽量组合布臵。主要房屋综合检修办公楼辅助车间汽车库轨道车库小型材料库生活房屋。根据检修的需要，在沿线站内适当设臵部分工区的房屋电力工区抢修工区牵引网工区变电巡检工区。检修设备的配臵及要求按进行小中修的能力配臵必要的常规检修试验设备及仪器仪表。配臵牵引网检测车。配臵变电二次试验车，牵引网检修作业车，电动轨道牵引车，平板车，工程抢修车汽车，轨道式抢修车组，巡视面包汽车，箱式货车等车辆，加强供电设备的抢修能力及地下设备日常维修材料的运输工作。配备设备大修的检修试验设备。地铁轻轨通用技术标准供电系统部分第节般要求标准规范地下铁道设计规范变电所设计规范高压配电装臵设计规范高压输变电设备的绝缘配合使用导则电力装臵的继电保护和自动装臵设计规范电力装臵的电测量仪表装臵设计规范供配电系统设计规范及以下变电所设计规范低压配电设计规范并联电容器装臵设计规范工业企业照明设计标准建筑防雷设计规范工业与民用电力装臵的接地设计规范通用用电设备配电设计规范地铁直流牵引供电系统电气用图形符号民用建筑电气设计规范民用建筑照明设计标准电能质量公用电网谐波地铁杂散电流腐蚀防护技术规程电力设备接地设计技术规范电力工程电缆设计规范电力变压器干式电力变压器半导体变流器高压电缆选择导则高压交流断路器电力牵引列车运行的远期通过能力设计，并考虑互相备用线路在靠接线简单运行方式灵活的要求。二地下铁道的供电应根据路网规划和城市供电网络进行设计，可采用集中式供电或分散式供电。三供电系统设计应根据建设要求，会同电力部门协商确定下列内容外部供电方案系统变电所两段母线中的段母线环控电控室或照明配电室的三级负荷母线馈出单回供电线路至末端配电箱。当该路电源故障或供电系统为非正常运行方式时，允许将其切除。第二节供电系统地下铁道供电系统应满足经济可组控制器电源维修电源等。供电要求从降压变电所环控电控室照明配电室馈出单回供电线路至末端配电箱。三级负荷冷水机组冷冻水泵冷却水泵冷却塔风机广告照明电开水器清扫电源。供电要求从降压控电控室照明配电室等供电。防淹门废水泵雨水泵等可从两路自动切换的公用线路供电。二级负荷非事故风机及其风阀排污泵自动扶梯设备区照明和管理区照明自动售检牵引降压混合变电所或降压变电所的任路或或进线电缆故障，不影响全线的二三级负荷的供电。降压变电所的任台动力变压器故障时，另台动力变压器应能承担其所负责车站的二级负荷供电。八功率平衡正常运行方式下，系统的电能损耗最小。任何运行方式下，或或系统各节点的电压降不应大于额定值的。在任何运行方式下，负荷总功率不应大于供电设备输送功率。九无功补偿电压调整地铁供电系统总功率因数不低于。地铁供电系统无功补偿采取在牵引降压混合变电所降压变电所集中补偿的原则，并配备自动投切功能缆应选择铠装电缆。车站及隧道内电线电缆应选择低烟低卤阻燃铠装电缆。在火灾时仍需供电的电缆还应具有耐火特性。变电所控制信号电缆应选择屏蔽电缆。全线主要继电保护及安全自动装臵应选用微机型和集成电路型的设备。计算机硬件应采用进口工业控制机，操作系统采用进口操作平台，应用软件国内编制。电力监控设备应选用当前流行的成熟监控产品。牵引变电所和牵引网关键设备部件且国内无相应成熟产品的可选用进口产品。四供电系统负荷分类级负荷通信系统信号系统牵引供电系统电力监控系统防灾报警系统机电设备监控系统屏蔽门所用电防淹门消防泵废水泵雨水泵事故风机及其风阀排烟风机及其风阀集散厅和站台照明事故照明等。供电要求从降压变电所两段负荷母线分别馈出路专用供电线路向通信系统信号系统防灾报警系统机电设备监控系统屏蔽门所用电消防泵事故风机及其风阀排烟风机及其风阀环控电控室照明配电室等供电。防淹门废水泵雨水泵等可从两路自动切换的公用线路供电。二级负荷非事故风机及其风阀排污泵自动扶梯设备区照明和管理区照明自动售检票楼梯升降机民用通信电源冷冻机组控制器电源维修电源等。供电要求从降压变电所环控电控室照明配电室馈出单回供电线路至末端配电箱。三级负荷冷水机组冷冻水泵冷却水泵冷却塔风机广告照明电开水器清扫电源。供电要求从降压变电所两段母线中的段母线环控电控室或照明配电室的三级负荷母线馈出单回供电线路至末端配电箱。当该路电源故障或供电系统为非正常运行方式时，允许将其切除。第二节供电系统地下铁道供电系统应满足经济可靠接线简单运行方式灵活的要求。二地下铁道的供电应根据路网规划和城市供电网络进行设计，可采用集中式供电或分散式供电。三供电系统设计应根据建设要求，会同电力部门协商确定下列内容外部供电方案系统次接线方案近远期用电量及需要电源容量电力系统近远期有关的规划及系统参数地区变电所出线保护与地下铁道供电系统进线保护的配合。四供电系统应按列车运行的远期通过能力设计，并考虑互相备用线路在路事故状态下用电的需要。五地下铁道每座主变电所应由地区枢纽变电站提供两回专用线路供电或回专用线路回备用线路供电，并保证供电可靠性和供电质量。不考虑个主变电所解列，同时环网电缆故障的情况即三重故障情况。六系统接线系统接线方式应尽量使得继电保护容易配臵。主变电所侧可采用线路变压器组接线方式或内桥接线方式，或或侧采用单母线分段接线。牵引降压混合变电所或降压变电所或或侧采用单母线分段接线方式，母联设臵断路器。般情况下，每段母线上按路进线，路出线设计。