来融资，以融资的方式来融物，是融资和融物的有机结合。我国融资租赁业始于年代初，在近年的发展中融资租赁在大型设备投资领域发挥了突出的作用。但总体看，国内融资租赁业发展缓慢，已经到了新老交替优胜劣汰资产重组整顿发展的转折期。主要存在以下问题整个行业收入规模小，租赁渗透率低。美国租赁业收入超过亿元，租赁渗透率达到而中国的收入规模仅亿美元，渗透率为，租赁总额仅占国内资本份额的些租赁公司身份不明，主体资格不合法，经营规模小，资本金不足。根据中国现行金融监管体制，所有经国务院认定的金融业务都只能由经过中国人民银行批准的金融机构开展，否则，般工商企业若从事金融业务，就会被相关法规界定为非法经营，其交易行为不受法律保护。国内从事融资租赁业务的租赁公司有三种金融租赁公司，即经中国人民银行批准的经营融资租赁业务的非银行金融机构属于非银行金融机构国内目前是家有牌照的金融租赁公司，净资产规模在亿元，按照央行的监管办法，这些公司的租赁风险资产规模可放大到亿元人民币。中外合资租赁公司现商务部审批，具有准金融机构性质的公司由经贸委系统主管，附属于制造厂商的以促进本企业产品销售为目的的厂商类租赁公司。缺乏统的融资租赁管理部门，造成目前各自为政盲目发展管理混乱和享受政策苦乐不均等弊病。租赁相关的法律法规尚需健全，行业需要进步规范国内目前尚无部关于租赁管理的行业法规和制度，无法从法律上明确租赁的性质业务范围以及当事人的权利和义务，形成目前行业杂乱无序制约行业发展。中铁物资进入金融业的必然性和可行性中铁物资自身发展的需要中铁物资目前的战略定位是国内大型商贸流通企业的领先者，经营规模的扩大势必带来对巨额资金需求的压力，日常资金融通成为运营管理乃至战略管理的核心。中铁物资需要利用金融工具扩大经营规模提供客户增值服务降低财务风险。而这些职能是目前总公司现有内部财务机构无法发挥的，需要建立独立的金融机构来实现。外部市场环境的变化组建财务公司是中铁物资跻身国内大企业集团必备条件之组建融资租赁公司是铁路运输业实现跨越式发展的必备条件之是铁路跨越式发展的需要。我国铁路运输行业普遍存在车辆保有量不足，不能满足国民经济对铁路运能的要求，主要是车辆制造厂铁路局受资金紧张的限制铁路目前的投融资体制适合采用融资租赁的方式。目前，国内铁路具有资源行业资产和信用等独特的投融资优势，投资风险小现金流稳定投资回报好，投资大还款期长等。国际租赁的实践证明铁路设备非常适合采用融资租赁的方式。铁路运输设备寿命般在年左右，单位价值大，技术复杂，适合作为融资租赁的对象。在国外，运输设备的融资租赁已经相当发达，美国货车租赁业保有的货车数量已经超过美国货车总数的。组建期货经纪公司是实现中铁物资大型商贸流通企业，套期保值锁定贸易风险，进而投资的战略定位。中铁物资自身具备的条件我们主要从以下几个方面对比分析下组建形式组建后可能带来的优势组建公司的可能障碍财务公司按照财务公司管理办法在集团公司内部组建，可以适当引入战略投资者强大的金融服务功能和资源配置功能降低总公司的财务风险，提高总公司财务风险防范和资金效率目前的投资收益能力和净资产规模不符合财务公司管理办法的准入条件要求信用担保公司全资或控股子公司为二级子公司融资提供担保服务为下游客户及其他社会市场客户提供担保服务没有出台相关法律，市场准入条件低期货经纪公司参股子公司按照期货经纪公司管理办法目前没有专业人才目前期货市场的交易品种单，没有成品油和钢材租赁公司控股或参股子公司面向铁路市场的运输设备租赁业务可以稳定铁路市场，合理收回投资回报无高级管理人才和专业从业人员二中铁物资进入金融行业的战略规划总目标中铁物资总公司力争在年搭建个为持续获得企业发展所需核心竞争力而提高资金融通效率降低财务风险创造企业价值的金融服务平台，面对铁路市场和社会市场，提供多样化的先进的现代金融服务。发展阶段年年组建信用担保公司，选择金融行业的低端业务开始培育金融板块，并与现有核心业务产生协同效应组建面向铁路运输市场的租赁公司，开拓铁路运输设备的融资租赁业务。年年参股期货经纪公司，同时在成品油市场开放且成品油期货品种上市后之际，进行油品期货交易年以后在条件成熟时组建财务公司，整合现有金融业务，搭建集团内部统完整的金融服务平台，为集团公司完成既定战略目标提供融资保障。战略规划措施中铁物资实施潜在金融板块的战略规划应该从以下几个关键环节入手选择适合公司发展的进入路径我们建议中铁物资进入金融行业的不同细分市场是遵循以下原则进入的金融业务与目前各板块业务的战略协同性。如选择进入担保业，可以为集团内部的企业融资进行担保服务。进入的金融细分市场与铁路市场有定的联系。如选择的融资租赁业务就是针对铁路市场的运输设备考虑到与公司目前内部资源的匹配性。如中铁物资现有的盈利能力和净资产规模不适合组建财务公司。完善法人治理结构中铁物资应选用符合现代企业制度的法人治理模式，以全资控股或参股的形式掌握金融性公司的股权，之后通过增资扩股兼并重组的手段引进战略投资者扩大公司规模，改善金融公亿元，按照央行的监管办法，这些公司的租赁风险资产规模可放大到亿元人民币。中外合资租赁公司现商务部审批，具有准金融机构性质的公司由经贸委系统主管，附属于制造厂商的以促进本企业产品销售为目的的厂商类租赁公司。这标志着政府已经开始逐步实施国务院关于推进资本市场改革开放和稳定发展的若干意见中稳步发展期货市场，在严格控制风险的前提下，逐步推出能够为大宗商品的生产者和消费者提供发现价格。在目前原油成品油燃料油三个品种中，燃料油是国内石油及石油产品市场中市场化程度较高的个品种。在年新的石油定价办法正式放开燃料油价格后，燃料油的流通和价格完全由市场调节，国内价格与国际价格基本接轨，产品的国际化程度相当高。此外，燃料油市场需求量大，拥有较多的市场交易主体。国际石油期货市场上交易的品种还有原油和成品油，目前获准参与国际石油期货交易的国有特大型企业仅有家随着年国内成品油市场的逐步开放，成品油期货市场为期不远。国内主要期货公司现状最早由物资部组建的中国国际期货经纪公司，发展到现在是目前国内最大的家综合类期货经纪公司，并于年月完成新轮的增资扩股，注册资本由亿元跃至亿元，实现了股权多元化。旗下拥有家期货类子公司，多个营业部，多名优秀的期货从业人员，年市场份额达到全国的，连续年保持全国第。五矿集团作为有着五十年历史的中国最大的五金矿产贸易企业，很早进入期货行业目前五矿投资发展公司全资和控股了家期货公司，分别为北京金鹏上海金鹏上海东方深圳实达深圳金牛北京海勤和天津新国联。合计市场份额居全国第二，在金属期货领域则稳居第。在期货行业拥有国内较好的管理团队专业人才和品牌形象。目前，五矿集团拟整合旗下的期货公司，同时进行增资扩股，加强实力。租赁行业融资租赁是现代租赁业的核心，主要是非银行金融机构的金融租赁业务，既是融资方式的创新，又是融物方式的创新，其特有的以融物的方式来融资，以融资的方式来融物，是融资和融物的有机结合。我国融资租赁业始于年代初，在近年的发展中融资租赁在大型设备投资领域发挥了突出的作用。但总体看，国内融资租赁业发展缓慢，已经到了新老交替优胜劣汰资产重组整顿发展的转折期。主要存在以下问题整个行业收入规模小，租赁渗透率低。美国租赁业收入超过亿元，租赁渗透率达到而中国的收入规模仅亿美元，渗透率为，租赁总额仅占国内资本份额的些租赁公司身份不明，主体资格不合法，经营规模小，资本金不足。根据中国现行金融监管体制，所有经国务院认定的金融业务都只能由经过中国人民银行批准的金融机构开展，否则，般工商企业若从事金融业务，就会被相关法规界定为非法经营，其交易行为不受法律保护。国内从事融资租赁业务的租赁公司有三种金融租赁公司，即经中国人民银行批准的经营融资租赁业务的非银行金融机构属于非银行金融机构国内目前是家有牌照的金融租赁公司，净资产规模在亿元，按照央行的监管办法，这些公司的租赁风险资产规模可放大到亿元人民币。中外合资租赁公司现商务部审批，具有准金融机构性质的公司由经贸委系统主管，附属于制造厂商的以促进本企业产品销售为目的的厂商类租赁公司。缺乏统的融资租赁管理部门，造成目前各自为政盲目发展管理混乱和享受政策苦乐不均等弊病。租赁相关的法律法规尚需健全，行业需要进步规范国内目前尚无部关于租赁管理的行业法规和制度，无法从法律上明确租赁的性质业务范围以及当事人的权利和义务，形成目前行业杂乱无序制约行业发展。中铁物资进入金融业的必然性和可行性中铁物资自身发展的需要中铁物资目前的战略定位是国内大型商贸流通企业的领先者，经营规模的扩大势必带来对巨额资金需求的压力，日常资金融通成为运营管理乃至战略管理的核心。中铁物资需要利用金融工具扩大经营规模提供客户增值服务降低财务风险。而这些职能是目前总公司现有内部财务机构无法发挥的，需要建立独立的金融机构来实现。外部市场环境的变化组建财务公司是中铁物资跻身国内大企业集团必备条件之组建融资租赁公司是铁路运输业实现跨越式发展的必备条件之是铁路跨越式发展的需要。我国铁路运输行业普遍存在车辆保有量不足，不能满足国民经济对铁路运能的要求，主要是车辆制造厂铁路局受资金紧张的限制铁路目前的投融资体制适合采用融资租赁的方式。目前，国内铁路具有资源行业资产和信用等独特的投融资优势，投资风险小现金流稳定投资回报好，投资大还款期长等。国际租赁的实践证明铁路设备非常适合采用融资租赁的方式。铁路运输设备寿命般在年左右，单位价值大，技术复杂，适合作为融资租赁的对象。在国外，运输设备的融资租赁已经相当发达，美国货车租赁业保有的货车数量已经超过美国货车总数的。组建期货经纪公