1、“.....改善汽车装卸系统防尘设施，最大限度的减少道路及矿石堆场产生的二次粉尘污染。本工程防风网工程依托万吨工程项目，并已经建设完毕。加强港区矿石污水处理站管理，污水经处理后全部回用于堆场防尘用水补充水。矿石污水处理水全部回用于堆场喷淋。加强环境风险防范，配备足够的应急设备，加强施工船舶和其它营运船舶的管理，落实各项防碰撞防泄漏的管理措施，防止各类意外环境风险事故发生。建设单位已经制定了完备的环境污染应急预案。疏浚工程结束后，建设单位要在工程影响水域投放海洋生物，进行生态补偿，从而保护海域生态环境的平衡，鱼苗放流要在当地环保部门监督下进行。委托渔政部门实施。交通运输部港港区是港总体规划中重点发展的以大宗散货集装箱通用货类为主的综合性港区。在下步设计施工及营运阶段应进步落实报告书提出的各项环境保护措施，工程施工中应严格控制生产机生活污染物排放......”。

2、“.....施工期产生的污水垃圾应收集处理，码头前沿水域的疏浚物必须抛至经批准的抛泥区。工程施工中，环境监理严格要求，施工期各流程均按照环评报告书的要求进行。同意报告书提出的卸船机及堆取料机皮带机输送系统转运站矿石堆场采用干法和湿法相结合除尘并辅助建设防风网的综合防治矿石粉尘污染的工程措施，确保厂界达到环境空气质量相应标准要求。同时，应及时采取道路码头洒水和车辆冲洗等措施，避免二次扬尘造成粉尘污染。本工程防风网工程依托万吨工程项目，并已经建设完毕。营运期采取雨污分流方式控制水环境污染。原则同意辅建区油污水生活污水依托已有的港池成品油及液体化学品废水处理厂处理达标后排放码头含尘雨污水和堆场含尘污水经收集后排入矿石污水处理厂处理并全部回用。雨污水分流系统已建设完成，油污水生活污水交由港池污水处理厂进行处理。加强施工船舶营运期到港船舶管理，应按照国际公约以及我国有关法律法规要求......”。

3、“.....应结合地方人民政府及港风险应急预案，制定切实可行的事故防范及应急预案，防范因船舶碰撞事故引起的水域污染事故发生。施工期间船舶污水全部交由相关部门进行处理，并制定了污染事故应急预案，并纳入港风险应急预案之中。环境监测工作落实情况建设单位委托市环境监测中心站对港港区万吨级矿石码头工程施工的整个施工期进行了跟踪监测。并形成海洋环境影响跟踪监测报告。监测报告表明，疏浚吹填作业，对水环境沉积物环境的影响较小，目前该海域水环境和沉积物环境质量符合相关规定要求。增殖放流已经委托市渔政管理局实施增殖放流。建设项目的三同时落实情况含油污水的收集处理设施本工程的含油污水全部送至后方的油污水处理厂进行处理。含尘污水的处理措施矿石污水处理厂新建了集水池座，以及储水池座，污水处理厂采用化学混凝沉淀处理工艺，去除水中的固体颗粒和悬浮物，最大处理能力为，处理后的水作为除尘用水回用......”。

4、“.....垃圾送至市垃圾处理厂回收处理。大气环境的治理设施矿石码头配置了喷雾洒水防尘除尘系统，皮带机转运房也配置了除尘设施，整个皮带机采取了半密闭系统。皮带机转运房转运房内部设备堆场喷淋系统皮带机转机连接处转接站除尘器卸船机除尘喷头目前，建设单位已就造雪防尘系统制定了采购计划，预计年设备会完成采购安装。防风网建设情况本工程防风网已于年月日竣工。工程的建设设计监理及主要施工单位如下建设单位港务集团规划建设部设计单位中国航空工业规划设计研究院港工程设计研究院监理单位港工程监理咨询有限公司施工单位港建筑工程有限公司港务股份有限公司实业公司本工程防风网路由总长米，高米，共计个基础，基础结构形式为钢筋砼独立基础，防风网采用柔性聚酯材料。已经建设完成的防风网堆场防尘措施采购了块苫布，对货物采取苫盖堆存，新购置了台多功能清扫机清扫堆场和路面......”。

5、“.....表本项目实际环保投资览表类别措施内容数量金额万元备注第部分环境监测施工期监测营运期环境监测按年计第二部分环保设施及安装转运房转接塔除尘装置套装卸机械除尘系统套造雪机射雾器台采购中苫盖材料块多功能清扫车辆改装扫车辆车辆清洗台座矿石污水处理厂新建集水池座满足雨季持续降雨需要矿石污水处理厂新建储水池座垃圾桶个管道设备投资第三部分环保设施施工期移动厕所施工期洒水垃圾处置费用增殖放流连续放流年，每年次第第三部分合计第四部分独立费用环境管理费用第第三之和环境评价环保验收编制费环境工程设计费第第三之和环境监理费详见表第第四部分合计不可预见费第第三之和环境保护总投空气环境噪声和海水监测布点原则是能客观反映项目施工建设带来环境影响，以便确认其环保措施的有效性或改进的必要性，达到项目建设对环境影响最小程度......”。

6、“.....每次天施工阶段建设单位辽宁省市区环保局表施工期环境监测计划环境噪声监测地点监测项目监测频次监测时间负责机构监督机构施工现场施工初期中期结束，每次天施工阶段昼间建设单位辽宁省市区环保局表施工期环境监测计划海水水质监测地点监测项目监测频次负责机构监督机构码头前沿及基槽疏浚处监测频次视施工污染程度确定建设单位辽宁省市区环保局环保投资估算本项目预计环保投资明细见下表。表本项目预计环保投资览表类别措施内容数量金额万元备注第部分环境监测施工期监测营运期环境监测按年计第二部分环保设施及安装转运房转接塔除尘装置套装卸机械除尘系统套造雪机台抑尘剂苫盖材料高效吸尘车辆类别措施内容数量金额万元备注矿石污水处理厂新建集水池座满足雨季持续降雨需要矿石污水处理厂新建储水池座垃圾桶个管道设备投资第三部分环保设施施工期移动厕所施工期洒水垃圾处置费用增殖放流连续放流年......”。

7、“.....本项目各项环保投资预计约万元，约占项目总投资。第三章环保主管部门对环评报告书的批复环保部对环评报告书的批复严格疏浚施工管理。采用绞吸式挖泥船作业，准确定位，最大限度控制作业对底泥的搅动，减轻航道疏浚工程对悬浮物影响，疏浚挖泥量万立方米全部抛至指定抛泥区。落实水生生物补偿措施，鱼类增殖放流计划和监测应由建设单位组织实施。疏浚挖泥作业应避开本工程海域主要鱼类繁殖季节。落实增殖放流计划，每年月中旬应在工程周边海域放流彩虹明樱蛤万粒小黄鱼万尾海蜇万头和中国对虾万尾，连续放流年。施工过程中应加强对施工人员与港口工作人员的宣传教育，杜绝伤害猎杀斑海豹的行为......”。

8、“.....配合海事部门构建压舱水及沉积物管理体系，落实码头压舱水及沉积物处理设施，来自境外的船舶压舱水须经生物灭活处理，防止外贸船舶携带外来生物入侵。尽快落实期工程已有的防风网与干法湿法等除尘措施，既有矿石运输栈桥应加强密封，新建运输栈桥采用全封闭措施，冬季矿石堆场应造雪防尘，落实洒水和车辆冲洗吸尘等措施，以上内容纳入本项目三同时验收。若遇大于六级风等不利气象条件，应停止码头作业。船舶垃圾与陆地生产垃圾统集运市垃圾处理厂处理，来自疫情港口的船舶垃圾应经卫生检疫部门检验后卫生处理。制定项目环境风险事故应急预案，并与港区和地区应急预案做好衔接。加大风险监测和监控力度，定期开展事故环境风险应急演练，防范事故引起的污染事故。落实船舶溢油漏油等管理措施。营运期应配合有关部门合理调度船舶行驶停靠和离港作业，避免发生船舶碰撞事故。严格执行事故报告制度......”。

9、“.....疏浚挖泥等作业应避开斑海豹洄游产仔期，港池疏浚泥沙全部吹填至后方陆地，加强施工船舶的环境管理，施工船舶产生的含油污水应集中收集送至后方油污水处理厂，不得直排入海，定期回收船舶垃圾并运至岸上处理。加快现有防风网安装进度，对新建矿石输送栈桥采用全封闭措施，完成既有矿石输送栈桥的密封，对卸船机堆取料机等采用湿法除尘等除尘措施，改善汽车装卸系统防尘设施，最大限度的减少道路及矿石堆场产生的二次粉尘污染。加强港区矿石污水处理站管理，污水经处理后全部回用于堆场防尘用水补充水。加强环境风险防范，配备足够的应急设备，加强施工船舶和其它营运船舶的管理，落实各项防碰撞防泄漏的管理措施，防止各类意外环境风险事故发生。疏浚工程结束后，建设单位要在工程影响水域投放海洋生物，进行物料应加盖蓬布，砂石料运输车辆严禁超载，控制车速。按规定路线行驶，对洒落严重的车辆经整修后再上道。配置洒水车......”。