规范类汽油标准之间，还达不到世界燃油规范类，离更严格类类汽油规范还相差甚远。我国汽油升级换代步伐已明显加快，将迫使炼油厂进步采取工艺措施降低汽油硫烯烃芳烃含量，这些措施都会损失辛烷值，将更感到辛烷值不足。这样迫使炼油厂采取工艺措施提高汽油辛烷值同时，也必将充分利用来满足辛烷值。存在禁用可能性。国外市场需求预测自年以来，在加拿大二十多年成功应用，为该添加剂在世界各地推广树立了良好典范。年月日，美国批准乙基公司可用于无铅汽油。法国环境部于年月日批准用于铅替代汽油和无铅汽油。近年欧盟用量逐渐增大。即使在个别汽车厂商持有不同意见情况下，仍在全球广泛使用。国际上年消费量已突破吨。在亚太地区，使用量已超过吨年，如澳大利亚约吨年印度约吨年菲律宾约吨年印度尼西亚约吨年越南约吨年马来西亚约吨年新西兰约吨年。除汽油总消费量增长外，下列两个因素将使全球需求量快速增长目前国际广泛使用逐渐被禁用使用有铅汽油国家实行无铅汽油。四乙基铅是有效经济汽油辛烷增加剂，原被广泛应用，但对人体健康十分有害。美国乙基公司原生产四乙基铅，发展就是为了替代四乙基铅。但部分国家由于经济困难如非洲部分国家以及美国禁运如苏丹和伊朗，仍被迫大量使用四乙基铅作为汽制造成本原辅材料燃料及动力其中燃料工资及福利费制造费用折旧费修理费其他制造费管理费用无形资产摊销其他资产摊销技术开发费其他管理费用财务费用利息支出长期贷款利息流动资金贷款利息短期贷款利息其他费用营业费用总成本费用合计其中固定成本可变成本经营成本单位产品总成本费用万元吨生产年平均是指投产后年平均营业收入营业税金及附加产品产量全部按计算。项目达产年产品产量为年产汽油增标剂吨。产品销售价格根据市场分析和生产成本分析，参照目前市场销售情况，产品不含增值税销售价格定为万元吨含增值税万元吨，此价格低于国外进口价，具有较强价格竞争能力。营业收入项目生产年平均营业收入不含增值税万元，生产负荷年营业收入不含增值税万元，见表。营业税金及附加营业税金及附加包括城市维护建设税和教育费附加，分别按增值税和征收。项目生产年平均营业税金及附加万元，见表。表营业收入营业税金及附加和增值税估算表序号项目单位数量生产负荷营业收入不含增值税万元年汽油抗爆添加剂万元年单价不含增值税万元吨销售量吨年销项税额万元年营业税金及附加万元年营业税万元年消费税万元年土地增值税万元年资源税万元年城市维护建设税万元年教育费附加万元年增值税万元年销项税额万元年进项税额万元年增值税增值税率销项税，进项税中煤为其他为。项目生产年平均应交增值税万元，生产负荷下应交增值税万元。利润及分配利润总额项目生产年平均利润总额万元。所得税所得税税率。项目生产年平均所得税万元，生产负荷下年应交所得税万元。净利润及分配项目生产年平均净利润万元，生产负荷下年净利润万元。法定盈余公积金按净利润计取。项目生产年平均未分配利润万元，计算期累计未分配利润万元。项目生产年平均息税前利润利润总额利息支出万元。生产负荷下年息税前利润利润总额利息支出万元。项目生产年平均息税前利润和折旧摊销息税前利润折旧摊销万元，生产负荷下年息税前利润和折旧摊销万元。净利润及分配见表。表利润及分配序号项目生产负荷生产年平均营业收入不含增值税营业税金及附加总成本费用补贴收入利润总额弥补以前年度亐捐应纳税所得额所得税净利润期初未分配利润序号项目生产负荷生产年平均可供分配利润提取法定盈余公积金累计法定盈余公积金可供投资者分配利润应付优先股股利提取任意盈余公积金应付普通股股利各投资商利润其中ⅹⅹ方ⅹⅹ方未分配利润累计未分配利润息税前利润利润总额利息支出息税前利润和折旧摊销息税前利润折旧摊销税费总额其中应交增值税工业增加值创汇额万美元盈亏平衡点，序号项目生产负荷生产年平均盈亏平衡营业收入税费总额项目生产年平均税费总额万元其中应交企业现有规模产量不能满足市场需要随着汽车保有量增长和对汽油规低芳烃低烯烃汽油时，都会损失辛烷值。本身蒸汽压低，加入汽油量小，不改变汽油组成，因此，用有利于生产清洁汽油，有助于国家实施新汽油标准。有将使全球需求量快速增长目前国际广泛使用逐渐被禁用使用有铅汽油国家实行无铅汽油。四乙基铅是有效经济汽油辛烷增加剂，原被广泛应用，但对人体健康十分有害。美菲律宾约吨年印度尼西亚约吨年越南约吨年马来西亚约吨年新西兰约吨年。甲基叔丁基醚外，唯允许使用外加剂。是对炼油工业有战略性影响产品。不仅可为炼油厂提供种经济有效辛烷值改进剂，增加了汽油调合灵活性，更重要是有利于石油资源合理利用生产高标号清洁汽油节能减排减少原油需要量。公司目前产量不能满足市场需求迄今为止，只有美国乙基公司即雅富顿公司能够大量生产。国内产量较小，故我国每年从美国乙基公司大量进口。浙江涂料有限公司从年开始生产，现主体设备能力为年产吨，远远不能满足市场需求，由于公司在国内领域技术经济优势，产品质量达到或超过美国乙基公司雅富顿公司同类产品，该产品又有很好经济效益，决定新建年产吨汽油增标剂生产线。项目必要性和经济意义是对炼油工业有战略性影响产品汽油辛烷值越高表示抗震能力愈高。高辛烷值汽油是保护汽车发动机提高汽车驾驶性能重要手段。汽油机压缩比高，有利于降低油耗，但对汽油辛烷值要求也提高。因此，提高汽油辛烷值是社会发展要求。浙江涂料有限公司新建年产吨汽油增标剂生产线，年产能力增加吨，对炼油工业有如下影响增加汽油调合灵活性增产高标号汽油炼油厂出厂汽油是由各种组份油调和而成。炼油厂中量大汽油组份达不到号汽油辛烷值规格要求。我国催化裂化汽油最大，其次是焦化汽油。重油催化裂化汽油可以超过号汽油辛烷值要求，但般不超过号汽油辛烷值要求蜡油催化裂化汽油达不到号汽油要求。焦化汽油辛烷值更低仅左右。常减压馏出石脑油辛烷值仅左右，进重整装置加工后，重整汽油率辛烷值可达，但炼油厂重整规模远比催化裂化焦化要小，且存在与化工争原料矛盾。烷基化汽油是优良汽油组份，但由于资源技术经济原因，我国烷基化装置数量不多，规模不大。辛烷值很高，但炼油厂装置规模都不大。可使炼油厂在生产清洁燃料时，有更多选择，减少对高辛烷值组份依赖，增加了汽油调合灵活性而且成本低使用可使有限高辛烷值组份资源生产更多高标号汽油。吨约可增加万吨汽油辛烷值提个单位。有利于石油资源合理利用吨以平均浓度加入汽油研究法辛烷值增益相当于万吨重整油或万吨脱苯重整油或万吨辛烷值贡献。我国原油较重，其中作为重整原料石脑油含量不高，为生产万吨重整油，约需原油亿万吨。石脑油是大型石化生产乙烯原料。万吨重整油原料石脑油量，相当于万吨乙烯原料量。重整油中三苯是重要基本化工原料，把其抽提出来，可增加产品附加值，但抽提后重整油辛烷值降低。生产原料为炼油厂液态烃中异丁烯与甲醇。含异丁烯液态烃要经过原油蒸馏催化裂化气体分馏等系列生产过程。而液态烃中异丁烯只有约。因此生产万吨需约万吨液态烃，相应原油加工量亿吨以上，视不同炼油厂而不同。水溶性高，可生物降解性差，存在致癌性，并能迅速迁移至饮用水中危害人体健康。美国加州已经以污染水质为由，禁止使用，美国国家环境保护部门也出台了相应法规禁用，预计到年将完全禁止使用。因此，吨将影响到上亿吨石油资源合理利用。有利于炼油厂节能减排炼油厂对高辛烷值组分依赖减少，有利于节能减排。炼油厂生产高辛烷值组分装置尤其能耗也往往很高。如图所示，对每吨基础油，用重整油为高辛烷值组分，辛烷值平均提高个单位，增加能耗标油。按此计算，吨，可节约万吨标油折标煤万吨，减少万吨温室气体炼油厂减排，相当于万辆欧Ⅱ标准汽车年排放量。而吨价值要远小于万吨标油，因此，炼油厂采用效益十分明显。图炼油厂用高辛烷值组分增加汽油辛烷值将增加能耗炼油厂从原油到生产高辛烷值汽油组分要经过许多生产环节，因此用弥补辛烷值节能减排作用比上述数要更大。炼油厂采用也有利于降低炼油厂装置操作苛刻度，从而节能减排。因为可提高了汽油辛烷值，所以允许炼油厂在较低苛刻度条件下操作重整装置，这样，就可以是加大重整装置处理量，提高液收率二是减少燃料需要量，相应降低加热炉排放。