资计划与资金筹措项目总投资估算为万元。资金来源为企业自筹。详见附表投资计划与资金筹措表。收入状况对于该项目，以往工作情况进行预测，预计年修理修配收入万元，年零配件销售万元。财务分析财务平衡及财务盈利性分析财务现金流量表系将全部投资或自筹资金作为计算基础，用于计算全部投资所得财务内部收益率，财务净现值及投资回收期等评价指标，考察项目全部投资及自有资金盈利能力。损益表反映项目计算期内，各年利润额所得税及税后利润分配情况，用以计算投资利润率和资本金利润率等指标。各项经济指标见下表财务经济指标汇总表项目计算值税前财务内部收益率税前财务净现值税前投资回收期投资利润率投资利税率财务内部收益率反映项目以每年净收益归还投资以后，所能获得最大投资利息率。财务基准收益率是建设项目评价财务内部收益率指标基准判据，是行业内投资资金边界收益率。本项目财务内部收益率大于基准收益率，净现值大于全部投资静态回收期小于行业基准值，说明项目投资能够在规定时间内得到回收。据此判定项目在财务上可行。不确定分析工程项目经济评价所采用数据，除来源于现行切合实际资料外，尚存在定程度不确定性。为分析不确定因素对财务评价指标影响程度，需进行敏感性分析。敏感性分析目是找出项目敏感因素，并确定其敏感程度，已预测项目承担风险。结合本项目具体情况，确定固定资产投资水价及经营成本三个要素，变化幅度为和时，财务内部收益率影响程度见敏感性分析数据表及格敏感性分析图敏感性分析数据表分析因素财务内部收益率变动因素基本值固定资产投资经营成本收入状况计算结果表明销售收入变化对财务内部收益率影响较大，因此制定合理排放收费标准是项目可行关键，同时也应控制固定资产投资和降低经营成本。固定资产经营成本收入经济评价结论通过财务各项综合分析，本工程财务内部收益率，高于基准收益率，动态投资回收期年，在计算期内能够按规定收回投资，表明项目有偿还能力根据不确定分析，项目具有抗风险能力，因此项目在财务上可行。结论项目财务评价可行，效益显著，因此本项目在经济上是可行。第十三章结论项目建设从经济效益分析，项目盈利状况良好，抗风险能力较强，并随着经济发展，城市汽车保有量迅速增加，企业营业收入也必将增加。从社会效益分析，随着汽车数量不断增加，汽车修理已经成为社会中不可或缺组成部分。同时，项目建设能够拓宽当地就业渠道，改善下新营村就业环境，为当地年轻人提供新就业机会。在项目建设技术分析，可知交通方便，车流量大，利于企业经营建设，基础设施齐全，利于项目建设不会造成环境污染，起到环境保护作用劳动资源丰富，利于企业员工雇佣。综上分析，项目建设无论是经济效益还是社会效益都是可行。第章总论项目背景项目名称及承办单位项目名称汽车修理厂建设项目承办单位重庆旺顺运输有限公司法人代表王天元拟建地点重庆市黔江正阳工业园区承办单位概况重庆旺顺运输有限公司成立与年初，位于北碚区柳荫镇柳北街，现有四轴三轴二轴货车余辆。公司注册资金万元，现有资产万元以上，有工作人员余人。公司成立以来，业务飞速发展，承接了正阳新材料公司旺顺碎石长富安碎石厂永安煤中全煤矿等单位全部运输业务，每天运送矿石万四千余吨。随着社会经济发展，预计公司车辆合业务将以每年递增，在上级领导直接指导下，我司通过不懈努力，培养出了支高素质专业化管理队伍。为拓展新业务，发展多元化产业，现拟投资建设个大型修理厂，为公司自有及社会企业集团车辆提供维修保养服务。拟修建汽车修理厂经营宗旨是服务第，质量第，信誉第，切为客户着想，让客户满意为止。核准通过，归档资料。国汽车实现高速增长主要有四个方面原因是国家宏观经济保持平稳较快发展二是，升至全球第二位。年中国赶超美国成为世界第汽车生产和消费国。年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优惠以旧换新汽车下乡节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应作用下，汽车产销双双超过万，年更是下降至第三位。日本汽车产量从年开始，升至全球第位。而最近几年，中国汽车产量在快速增长，年中国汽车产量排在第四位，年中国汽车产量达到万辆，升至第三位，仅次于美国和日本，年中国汽车产量达到万辆汽车产量下降至万辆，与年万辆相比，下降了而以中国印度为代表亚洲大洋洲年汽车产量为万辆，与年万辆相比，增长了。年至年，美国汽车产量直排在全球第位，日本排在第二位，而年年美国汽车产量下降至第二位，美国汽车产业集体沉沦，通用，克莱斯勒，福特面临破产欧盟汽车产业整体销量大幅下滑，随后蔓延至完成固定资产投资亿元，同比增长，其中产业投资完成亿元同比增长，基础设施完成投资亿元同比增长。汽车维修业现状随着我国民经济迅速发展和汽车保有量大量增加，汽车维修业也取得了较快发展。截止年底，全国共有汽车摩托车维修业户万户。其中类汽车维修企业千多家，二类汽车维修企业万多家，三类汽车维修业户万多户和近万个摩托车修理业户。年，年汽车维修量首次突破亿辆次，年达到亿辆次，年维修产值达多亿元。全国还建立了汽车综合性能检测站多家，年完成检测量达到万辆次。个以城市为依托，以类企业为骨干二类企业为基础三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展汽车维修网络和市场格局已基本形成。现有市场上主要维修模式主要有如下几种综合性维修企业综合性汽车修理企业通常是由原来集体或国营汽车维修企业发展而来，也包括较早进入汽车维修行业部份个体企业。这样汽车修理厂不管大修小修也不论是什么品牌什么类型汽车，只要是汽车，他们就可以维修。其优点是，车型维修覆降。尤其是中国，年销量实现全球第。年金砖四国中国巴西俄罗斯印度产量占全球总产量比值达到，直逼老牌四国美国日本德国法国。年源自美国全球经济危机大爆发，首先受到影响就是美国汽车工业，美国汽车产业集体沉沦，通用，克莱斯勒，福特面临破产欧盟汽车产业整体销量大幅下滑，随后蔓延至欧洲以及美洲其他国家。年全球汽车产量下降至万辆，其中美洲国家汽车产量从年万辆下降至年万辆，同比下降欧洲年汽车产量下降至万辆，与年万辆相比，下降了而以中国印度为代表亚洲大洋洲年汽车产量为万辆，与年万辆相比，增长了。年至年，美国汽车产量直排在全球第位，日本排在第二位，而年年美国汽车产量下降至第二位，年更是下降至第三位。日本汽车产量从年开始，升至全球第位。而最近几年，中国汽车产量在快速增长，年中国汽车产量排在第四位，年中国汽车产量达到万辆，升至第三位，仅次于美国和日本，年中国汽车产量达到万辆，升至全球第二位。年中国赶超美国成为世界第汽车生产和消费国。年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优惠以旧换新汽车下乡节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应作用下，汽车产销双双超过万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第。今年增长表现为高速增长，既有政策促进因素，也有消费者担心政策退出引发提前消费因素。年我国汽车实现高速增长主要有四个方面原因是国家宏观经济保持平稳较快发展二是政策效应此消彼长，推动车市高速增长三是市场潜力大，购买能力不断增强四是工业化和城市化进程不断促进汽车消费。未来五年年年年销量增幅以增幅预计，则年车市年销量会达到万辆，从而实现年内超过年销量万辆，年内汽车年销量翻番相对年万辆销量。中国乘用车联席会表示，从年年初到年年底，我国将用年时间从汽车大国向汽车强国迈进，到年我国汽车工业将达到目标是汽车工业净产值达到以上，成为国民经济重要支柱产业。黔江区交通发展现状年黔江区贯彻落实市委市政府号文件，加快黔江中心城市建设步伐。全区交通工作紧紧围绕巩固提升渝东南地区中心城市地位和缩小三大差距，率先在渝东南地区实现全面建设小康战略要求，以建设黔渝黔湘黔万黔恩黔张黔贵大对外通道，建设二环十干线城市主干道，升级改造区内主干线和完善农村公路网，力争到十二五末实现航空小时到沿海城市，铁路小时到重庆小时到周边省会城市，高速公路小时到周边地级城市，城区交通实现分钟，农村公路村通畅，建成武陵山区综合交通枢纽，建成重庆市以及武陵山区最畅通区域性中心城市之为目标，坚定不移地实施大通道战略，全面推进高速公路城市联网干线公路农村公路和铁路航空建设，实现了十二五综合交通建设良好开局。黔江交通建设将围绕构建武陵山区综合交通枢纽目标不动摇。为此，市交委在十二五期间要加大对黔江区交通基础设施投入，支持力度将大大超过十五。通过两个五年建设，渝湘高速公路渝怀铁路舟白机场等大批交通基础设已施完工完毕投入投用，渝东南区域性中心城市和渝东南综合交通枢纽初步形成，黔江已经彻底改变区位劣势。年月，黔江区公路客运量达到万人，比上年同期增长，公路客运周转量达到万人公里，增长公路货运量达到万吨，增长，公路货运周转量达到万吨公里，增长。正阳工业园区月