打破单营销模式，积极稳步开展汽车置换。自去年上海通用汽车有限公司在上海北京广州深圳等别克授权销售中心推出了收旧卖新新车置换试点后，今年上半年上海大众汽捷达广州本田北京吉普北京现代长安铃木等些品牌轿车企业也都有计划有步骤推进汽车置换业务展开。意味着原有形二手车市场交易单模式将打破。种以品牌轿车供应商为中心，品牌销售商为依托二手车置换体系正在全国逐步形成。树立顾客至上理念，进步完善二手车售后服务功能。针对二手车售后服务不规范，已有二手车售后开通了二手车寻呼服务业务，开辟了竞价寄卖交易模式，缩短了办理机动车辆登记时间，在完善市场管理功能基础上，努力建立售前售中售后等服务，推出了二手车售后服务标准信誉保证金等系列售后服务措施。拓宽空间，融合沟通新车旧车市场。目前，汽车市场和旧车市场，开始出现了业务相互延伸。旧机动车市场出现了奔驰宝马等专卖店吸引众多消费者，同时汽车交易市场也准备在新建市场增加旧车交易。除此之外，有关地区也都在二手车市场出现了新车销售新车超市汽车置换。同时多品牌轿车供应商也在积极推出收旧卖旧，收旧卖新等，从新车销售向二手车销售延伸。行业组织发展迅速，有序推进了全国各地市场建设。继山东在全国首家成立旧机动车流通协会后，上海湖南云南河南青海等地区也相继成立了行业组织。这些行业组织在地区行业管理和行业自律中发挥了非常重要作用。如上海二手车流通管理协会，承担了上海市二手车交易市场规划，二手车经营公司审查，经纪公司及人员培训以及区域实际价格差相当于车价。作为二手车所有者，无论是个人和单位，通过网络拍卖都可以保证获得最大收益，对于购买者来说，网络竞购，体现了公平价格。面对越来越广泛网络应用，对二手车网络拍卖限制，不仅侵害了二手车交易者自由交易权，而且极大地增加了交易成本，阻碍二手车市场发展。二手车信息，包括安全检测车辆事故车辆维修车辆改装车辆装饰车辆美容和保养等信息却没有任何具体管理规定，以致在二手车交易过程中，由于信息不对称，使买方不得不付出比较高信息收集成本，或者放弃购买二手车。二手车信息披露制度缺乏，不仅导致交易过程信息收集成本高昂，而且因为信息不完整和不真实，大大限制了潜在二手车购买者交易热情。二手车经销企业以自己名义销售二手车，要求有质量保证，实际上就是要求二手车经销企业必须具备质量保证能力，包括维修和检测能力。如果二手车企业能保证产品质量，具备维修和检测能力，二手车经销企业出具维修检测合格证明就应该可以替代机动车安全检测，甚至些社会维修企业出具检测证明也可以替代安全检测。目前汽车安全检测已经是社会化维修企业二手车经销企业也要对经过大修车辆和销售二手车提供质量保证，他们必须具有安全检测能力。比专业安全检测部门更加具有约束力是，因为质量保证要求，他们对自己检测结论必须承担相应后果，而专门检测机构却对他认为安全合格车辆发生质量安全事故不承担任何责任。要求二手车经销企业承担质量责任同时并没有赋予承担责任权利政府承认其安全检测效力权利，限制了二手车经销企业在车辆整备和翻新维修等方面开展工作积极性，增加了整备翻新和维修二手车交易成本需要再进行安全检测。项目效益分析二手车收购定价旧机动车四种价格评估价。它是指缴纳二手车过户费也称交易费，市场服务管理费基准价。国二手车交易额达亿元，同比增长。从年开始云南河南青海等地区也相继成立了行业组织。这些行业组织在地区行业管理和行业自律中发挥了非常重要作用。如上海二手车流通管理协会，承担了上海市融公司融资渠道等系列政策都已经出台或正在考虑出台。预计到年左右，全国汽车市场会超过万辆。汽车保有量和产销量增长为二手汽车提供了充足货源，中国经济增长以及可支配收入提高也将大大提高消费者对二手汽车购买力国家财政亿元新能源车鼓励计划推出下调国内成品油价格设立汽车消费公积金支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金收旧卖旧，收旧卖新等，从新车销售向二手车销售延伸。行业组织发展迅速，有序推进了全国各地市场建设。继山东在全国首家成立旧机动车流通协会后，上海湖南售后等服务，推出了二手车售后服务标准信誉保证金等系列售后服务措施。拓宽空间，融合沟通新车旧车市场。目前，汽车市场和旧车市场，开始出现了业务相互延伸。专业化与综合型相得益彰，各地交易市场努力打造自身优势，彰显自身特色与实力。目前在国内各地交易市场中已呈现出了百花齐放，百家争鸣繁荣景象。天时地利人和，中国汽车工业已经迈入了前所未有昌盛阶段，中国二手车交易市场也必将前景广阔，商机无限,目前我国二手车交易市场主要模式目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项，按目前部分地区只收几百元评估服务费来看，老成形市场尚有租金来支撑，新开市场投入较大，又未形成于市，其收入是有限。到目前为止我国二手车交易市场管理水平仍然参差不齐，许多市场管理者文化水平程度很低，经营管理手段也较为落后。甚至不少二手车交易市场还保留着事业单位管理体制，只是局限于收费管理，没有更多地从消费者入住商户角度考虑，只是利用自己市场优势，收取二手车交易评估服务费，十几年经营下来没有从根本上有大发展，只是由于政策市场发展等因素效益较好，但没有突破性发展。由于竞争旦在交易服务费上打价格战，新生市场由于租金收入较少，是难以维继。随着二手车交易发展对市场提出了新要求，不仅要提供定场地，收取定费用，更重要是用经营思想，要加强对二手车交易市场功能建设，建立公平合理交易环境，完善服务体系，以更好促进二手车市场良性发展。功能单服务设施不全二手车交易市场越来越难以适应新发展。目前我国二手车交易市场主要模式有品牌化经营模式引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家及消费者利益不受到侵害，市场严格限定每种品牌车型只能有家经销商驻场经营，同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间串换经营行为。成立实体经营公司模式引进了经过培训和资格认证二手车经纪人，并成立旧机动车经纪公司，这种模式有效扼制了非法交易无照经营强买强卖现象，规范了二手车交易行为，为消费者提供了可靠良好购车环境，消费者合法权益得到了最大限度保障。同时，也便于政府监督管理，营造了良好流通秩序，使二手车流通进入规范健康良性发展轨道。经营多元化模式二手车市场在完善市场服务功能道路上谋求多元化发展，在实现车辆工商验证过户保险等基本服务功能基础上，继续引入了二手车信贷保险业务二手车置换业务二手车竞价拍卖业务及系列方便买卖双方交易新举措，其中以二手车竞价拍卖业务最受买卖双方欢迎。二手车竞价拍卖业务为车主提供了个由市场信誉为保障交易平台，使得交易过程更加透明公平，交易价格更加真实，有效杜绝了欺诈蒙骗扎磅等不良交易行为发生，使买卖双方经济利益得到了最大限度保障。市场经营批发二手车业务模式借助交易市场本身人力资金信息优势，批量采购各地二手车，利用区域性价差，向场内经纪户经纪公司批发，或直接销售，方面取得利润，另方面也能带动新生市场活力，加速了二手车流通。由于政策限制，目前尚未成功，主要原因是二手车跨地区双重过户收费问题尚未解决，但在全国二手车交易发票统后，这种模式不会太远。二手车销售分别是新车销售倍倍，其中旧车利润占利润总额。旧车销售促进新车销售，旧车客户是新车潜在客户。在汽车工业飞速发展同时，二手车交易市场将变得十分庞大。有多少新，就有多少旧静脉与动脉匹配，是我国资源循环利用事业道绕不过去坎儿,时至今日，我国已是世界第三大汽车生产国，同时也是全球第二大汽车市场。如此庞大市场基数所面对两大问题个是增长率放缓，二是如此庞大报废汽车如何高效率地进入循环利用过程，让动脉与静脉真正实现有效循环,巴彦淖尔市及五原县社会车辆发展很快，车辆拥有量多年来直位居我区同级城市前列。年民用汽车总量辆，年递增，年达到辆。按照全国新旧更换进入二手车辆市场平均水平估算，我县年更新车辆在辆上下，年更新车辆在辆左右。但是，面对我县极其周边庞大汽车市场，没有家二手汽车交易市场认定企业。为了改善汽车更新结构，优化二手车交易市场区域布局，五原县鼎益通汽贸有限责热公司特提出投资建设鼎益通二手车交易市场建设项目。项目提出必要性国内二手车市场发展迅速据统计，国内二手车交易量每年呈递增趋势发展，到年更是逆势增长。年全国二手车交易量为万辆，增幅仅为，从年最高增幅跌至年以来新低。但年二手车交易额增幅明