污染，遏制温室效应。 发展天然气交通运输设备是调整能源结构，实现能源战略安全的重 要举措。 发展天然气交通运输设备符合国家产业政策天然气汽车技术相关产 业发展直得到经济发达国家的普遍重视。自 世纪年代，欧美各国先后建立了燃气汽车及其附加装置的科研机构和专 业生产厂家，天然气汽车技术的发展日趋成熟。我国的燃气汽车虽然起步较 晚，但国家对发展燃气汽车十分重视，成立了国家清洁汽车领导小组，提出 了清洁汽车行动实施办法和对清洁汽车行动的关键技术攻克及产业化 项目指南，制定了清洁汽车行动十五和十五规划，清洁汽车行 动必将推动培育种新兴的产业。 汽车行业是用油的大户，也是城市大气污染的重要分担者，对全国的节 能减排具有着重要影响。天然气是十五期间的汽车节能减排的首选代 用燃料，燃气汽车替代燃油汽车是纲要提出的优先发展主题。 节能减排是全面落实科学发展观的重要举措，对加快建设资源节约型 环境友好型社会具有重大意义。 发展天然气公交车出租车是城市交通运输业经济效益最大化的途 径之。 天然气作为汽车燃料，它比燃油费用要节约左右，以气代油的经济 效益较为可观。同时天然气是种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性能的 项重要指标，汽车使用高幸烷值的燃料时，发动机不易出现爆震燃烧现象， 这对延长发动机的寿命，提高发动机压缩比是十分有益的。 项目示范效应 加气站的技术和建设在我国处于发展阶段。湖南耒阳汽车加 气站的建设可以对寸土寸金的湖南耒阳全面建设加气站提供宝贵的经 验。 通过建设过程，探索适合湖南耒阳实际情况的先进技术，积累工程建设 的经验，为全市大规模建设加气站，全面发展清洁汽车创出条健康 之路。 编制要求 编制范围 本报告编制范围为本项目的站内加气站的设计方案，其站外工程 应委托其它部门编制。 编制内容 根据建设单位要求和建设部市政公用工程燃气设计文件编制深度 规定，湖南耒阳汽车加气站可行性研究报告主要内容有 研究湖南耒阳公交车出租车使用清洁燃料的技术路线以及建设 加气站的可行性，对本项目做出建议。 研究湖南耒阳汽车加气站的工艺技术方案。 对本项目做出投资估算概算和效益评价。 结合初步设计深度要求，给出工艺流程总平面布置等图纸及主 要设备材料表。 编制原则 符合耒阳规划部门的要求，做到合理规划合理布局统筹兼顾。 严格执行国家现行设计规范，贯彻国家有关消防环境保护劳 动安全及工业卫生的有关法规。 积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料，借鉴 已建成汽车加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先进性可靠性 安全性经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平。 设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进 的节能降耗工艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有关节能 减排的要求。 美化环境，创建良好的工作环境。 遵循的主要标准规范 液化天然气车辆燃料系统规范 液化天然气生产储存和装运 加油加气站项目建设手艇中国海油年版 建筑设计防火规范 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 建筑物防雷设计规范年版 化工企业静电接地设计规范 耒阳加气站技术路线确定 车辆的适用性 湖南耒阳运行的公交车出租车现以汽柴油为燃料，根据实际运行情况， 柴油与天然气的使用燃料比例约为燃点为。由 此可见，在种意义上天然气比汽油柴油更安全。 车用技术采用低温低压储存，般在，压力般不大于 ，车载气瓶采用双层抽真空绝热技术车用技术采用常温高压储 存，压力高达。同样，加气站由于工作介质的低温低压，相对于 加气站的常温高压，储存容器及生产设备都要安全。对周边环境所造成 的危险性相对小些。 环保性 加气站加压用的压缩机冷却用的冷却塔及脱水装置等噪音往往超 标，对周围居民的生活环境造成不良影响。加气站采用低温泵转运液体， 噪音很小，无其他噪音源，环保性能更好。 由于脱除硫和水分更为彻底，其组份比更纯净，因而汽 车的排放性能要优于汽车。与燃油车相比，汽车的尾气排放中二氧 化碳的量大大减少，有害物排放量降低约，被称为真正的环保汽车。 加气站是启动市场的便捷途径。 加气站是将低温储罐，加注机增压器真空管道控制阀 门低温泵等设备事先集中固定在个橇块上，然后将整个设备固定放置在 加气站内。其优点是占地面积小，现场安装工作量小，建设周期短，便于运 输。 综上所述，耒阳加气站技术路线是先期在耒阳建设座加气站 为公交车出租车提供清洁燃料。 主要技术经济指标 主要技术经济指标见表 主要技术经济指标表表 序号指标单位数量备注 生产规模 加注能力万 年工作天数天 原料 进气万 公用动力消耗量 新鲜水 年耗电量万 定员人 加气站占地面积 罐区面积 建设项目总投资 额 万元 建设投资不含 建设期利息 万元 建设期贷款利息万元 铺底流动资金万元 年均销售收入万元 年均总成本费用万元 年均利润总额万元 全员劳动生产率产值万元人•年 投资指标 每百元销售收入 占用建设投资 元 单位产品占用建 设投资 元 财务评价指标 所得税前财务内 部收益率 所得税后财务内 部收益率 所得税前财务净 现值 万元 所得税后财务净 现值 万元 税前投资回收期年 税后投资回收期年 资本金财务内部 收益率 资本金财务净现 值 万元 借款偿还期年 盈亏平衡点 天然气组分体积百分比 气源 天然气组分表表 序号项目数值备注 组分含量体积 甲烷 乙烷 丙烷 正丁烷 异丁烷 异戊烷 氮气 二特性数值 低热值 高热值 气相密度 液态密度 运动粘度 华白指数 爆炸上限 爆炸下限 气质判别 该天然气气质符合天然气中二类气质标准，满足城镇燃 气设计规范对天然气质量的要求。并可判定其属城市燃气分类 中基准气的可互换燃气。 该天然气气质符合液化天然气的般特性及车用压 缩天然气的规定。 结论 从以上论述可以看出，两个气源均可可靠供气，且互为补充，运输方便， 道路畅通，这些条件为耒阳公交车出租车用提供了有力的气源保障。 市场 用户概况 本项目主要用户为湖南耒阳公交车出租车车辆。 用户燃料现状 公交车出租车现有辆公交车出租车辆运营，其燃料为汽油柴油，每 天耗油量大约为升，辆耗油量为万升左右，汽油的价格为 元，柴油的价格为元。 市场预测 随着经济和社会的发展，我国己成为能源消费大国，从年起我国 已成为石油净进口国，能源短缺也威胁到国家的战略安全。由市场供需矛盾 而引发油品短缺及价格波动，特别是近几年，随着市场需求量大规模的增加， 这种矛盾更加突出。 随着城市规模的不断扩大，单燃料结构不可避免地使城市的交通运输 体系对油品的依赖性越来越大。旦成品油短缺或价格大幅度提高，对于城 市的正常运行将受到严重影响。 因此，将天然气加气站纳入耒阳能源结构调整的启动计划，购置燃气公 交车出租车，减轻对油品的依赖是调整耒阳能源结构的战略需要。 站址及总图运输 站址选择原则 般要求站址选择的原则，应符合总体规划消防安全和环境保护 的要求，并 应选择在交通便利车流量较大的地方。安全要求站址选择应符合 液化天然气车辆燃料系统规范液 化天然气生产储存和装运防火安全要求。 避开重要建筑物和人流密集区。 站址确定 加气站站址位于，周边地势平坦开阔交通方便， 米以内无重要建构筑物，周边环境适合选址要求。加气站所需土地 水电等可利用周边条件解决，初步选址符合加气站的建设要求。符 合湖南耒阳总体规划。 总平面布置 加气站按火灾危险性分类属于甲类场所，站区平面布局严格按现行防火 规范的有关规定布置。在满足规范要求的最小防火间距以及进出车辆的回车 目录 总论 项目概况 项目建设背景和意义 项目建设背景 项目意义 项目示范效应 编制要求 编制范围 编制内容 编制原则 遵循的主要标准规范 耒阳加气站技术路线确定 车辆的适用性 的经济性 安全性 环保性 加气站是启动市场的便捷途径。 主要技术经济指标 气源 结论 市场 用户概况 用户燃料现状 市场预测 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 站址及总图运输 站址选择原则 站址确定 总平面布置 道路及出入口 围护设施 排水及竖向设计 技术指标 工艺流程及装置 加气站技术参数 设备选型 加注机 储罐 低温泵 增压器 管道设计 自控设计 公用工程 消防设计专篇 防火设计依据 工程概况 站址概况 设计规模 主要工艺设备 工艺流程简述 危险性分析 介质的危险性 装置的危险性 工艺液相管道的危险性 生产运行中的危险性 防火安全设计 总图布置 建构筑物设计 工艺安全设计 监测报警系统 电气安全设计