同期平均水平，仅高于永州市，为全省倒数第二位而按人口与汽车保有量计算公路密度则高于湖南省同期平均水平，这主要是因为张家界属新兴城市，人口汽车数量较少，但考虑到张家界属国家级旅游胜地，把旅游人数与旅游车辆均计算入内，则公路密度指标会大幅降低，可见增加公路投资，加快公路建设己相当紧迫。公路密度指标详见表。二八年项目通过区域通车里程及密度表表调查区域通车里通土地面积人口万人汽车拥有量辆每拥有公路每万人拥人公路每百辆车拥有公路张家界市湖南省张家界市在全省排名连通性张家界市路网布局呈典型树枝状布局，公路迂回率大，运输效率低，村通公路率仅。技术指标与路面等级张家界自建市以来，公路相对而言有较大发展，但技术等级与路面等级仍然较税金万元不作调整项目万元其他费用万元二设备工具器具购置费用万元三工程建设其它费用万元四预备费万元建设单位管理费万元勘察设计费万元五绕道工程维护费万元六合计万元公路养护维修和管理费调整本项目桥梁小修费用，大中修工程费用及交通管理费，按交通部公规院公路技术经济指标第二次修订本介绍方法进行计算，并调整为经济费用。本项目国民经济评价期费用支出列表国民经济评价费用支出汇总表单位万元表年份建设投资养护管理费残值费用合计国民经济评价指标计算本项目国民经济评价依据动态投资原则，全部采用折现计算。根据经济评价期所产生效益与费用支出，计算得经济评价指标见表。国民经济效益费用分析表单位万元表年度费用合计效益净现金流量净现金折现值净现金累计值累计净现值万元投资回收期年效益费用比内部收益率财务评价财务评价是在国家现行财税制度和价格体系基础上，根据项目投资估算结果进行分析，计算项目直接发生财务效益和费用，以考虑项目盈利能力清偿能力等财务状况，据此判别项目财务可行性，为项目投资决策提供最直接依据。由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村及农民群众，项目建成后不存在收费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务评价。第九章存在问题与建议设计阶段应加强桥位处水文调查，掌握河流设计频率洪水位，确保桥梁不受水害。设计阶段应加强工程地质勘察工作，查明地基承载力基岩是否断层等情况，以便采取相应工程措施。在设计和施工中应充分考虑主拱圈施工难度，对拱架方案应详细设计。设计应按国家有关部门最新设计标准设计，并考虑抗震防洪和行人车辆等安全。在施工过程中，建设设计施工监理等单位应各司其责，保证桥梁安全优质。路基土石方数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页起讫桩号挖方借方填方弃方计价方总数量土石土石土石编制复核路基防护工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页起讫桩号砌石圬工备注边沟排水沟截水沟急流槽档土墙铺草皮撒草粒号桥台桥头接线总长挡土墙总长，平均高合计编制复核路面工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页序号起讫桩号长度结构类型面层封层基层水稳碎石底基层路面加宽备注厚度面积厚度面积厚度面积厚度面积号桥台桥头接线水泥砼路面合计编制复核桥梁工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页序号中心桩号桥名及地名河床地质情况交角度孔数及跨径孔桥梁全长结构类型工程量桥面面积备注上部构造下部构造基础墩台墩台犀牛大桥石拱桥重力式天然扩大基础合计编制复核概算编制说明编制主要依据交通部交公告号发布公路工程基本建设工程投资估算编制办法。交通部交公告号文发布公路工程概算定额。交通部交公告号公路工程机械台班费用定。湖南省交通厅湘过区域通车里程及密度表表调查区域通车里通土地面积人口万人汽车拥有量辆每拥有公路每万人拥人公路每百辆车拥有公路张家界市湖南省张家界市在全省排名连通性张家界市路网布局呈典型树枝状布局，公路迂回率大，运输效率低，村通公路率仅。技术指标与路面等级张家界自建市以来，公路相对而言有较大发展，但技术等级与路面等级仍然较低。截至年底，张家界市有等级公路，等外路，等级公路占总数，但其等级公路中，没有级公路，二三级公路合计，仅占等级公路，大量是仅高于等外级四级路，次高级以上路面，仅占总数，技术状况详见表。张家界市年底公路里程数表公路行政级别国道省道县道乡道专用公路年底合计公路里程公里公路等级高速公路级二级三级四级合计等外级总计有路面里程公里高级小计其中砼次高级中级低级合计无路面里程公里晴雨通车里程公里从这些数据可见张家界市公路建设非常落后，特别是作为张家界市政府所在地永定区，公路现状已远远不能满足国民经济发展要求，不仅需加强公路基本建设，同时更需加强桥梁建设。永定区茅溪水库管理处犀牛大桥在公路网地位犀牛大桥位于永定区茅溪水库管理处水库上游犀牛村，距张桑张家界至桑植二级公路，进而连接张家界市及桑植县城，从而使得我市公路网结构更加完善。现有公路状况及存在主要问题茅溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇由于被茅溪河隔断，没有跨河桥梁，两岸人员来往全靠步行，并以渡船解决过河问题。百姓生产生活物资以及农林牧产品均要肩挑背驮，运输成本巨大，效率极低，百姓生活异常艰苦。由于交通问题没有解决，该地区经济发展受到严重制约，社会主义和谐新农村建设无法实现，所以只有解决了交通瓶颈发展才有希望。第三章运输量和交通量发展预测建设项目所在区域社会经济概况公我市公路网结构更加完善。现有公路状况及存在主要问题茅溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇由于被茅溪河隔断，没有跨河桥梁，两岸人员来往全靠步行，并以渡船解决过河问题。百姓生产生活物资以及农林牧产品均要肩挑背驮，运输成本巨大，效率极低，百姓生活异常艰苦。由于交通问题没有解决，该地区经济发展受到严重制约，社会主义和谐新农村建设无法实现，所以只有解决了交通瓶颈发展才有希望。第三章运输量和交通量发展预测建设项目所在区域社会经济概况公路建设项目立项和建设要求服从并适应社会经济发展需求，并且通过项目建设对社会经济加快发展起到促进作用。因此，较准确地分析所地在区社会经济水平和特征，是论述建设项目必要性基础。项目地理位置及影响范围自然概况本建设项目位于永定区茅溪水库管理处。根据本项目作用影响范围，确定社会经济以及交通运输调查区域。为使调查所得社会经济基础资料统计范围与口径相致，将影响区域县区作为最小单位调查区域。本项目影响区为张家界市永定区武陵源区慈利县和桑植县。其中直接影响区永定区武陵源区。该区县社会经济及交通运输发展情况列为本项目调查分析和预测研究重点。间接影响区慈利县和桑植县。年月国务院批准建立大庸地级市，年月国务院批准大庸市更名张家界市。该调查区域位于湖南省西北部，武陵山脉腹地，澧水中上游，地处东经北纬东接湖南省常德市，南邻湖南省怀化市，西界湘西自治州，北壤湖北省鄂西州。市境东西长，南北宽，全市土地总面积平方公里，其中市区人口万人。境内武陵山脉蜿蜒，溪河纵横其间，大小溪流余条，多由西北向东南方向汇入澧酉沅三水，蕴藏着丰富水能资源，并有野生动植物千种，地下矿藏丰富。环境优美，资源丰富是本区域主要特点。调查区域属中亚热带山地湿润气候，热量较足，雨量充沛，水热同步，温暖湿润，夏无酷暑，冬少严寒，垂直差异悬殊，立体气候特征明显，小气候效应显著，年平均气温之间，月气温为全年最低值，在之间，月气温为全年最高值，在之间。历年平均降雨量，平均降雪日数为天。历年平均无霜期天，最长为天，最短为天。调查区域旅游资源和自然资源概况美丽张家界以及独特旅游资源闻名于世。由张家界国家森林公园索溪峪天子山杨家界等景区组成武陵源风景名胜区为国家级风景名胜区，其奇特石英砂岩峰林峡谷地貌，藏峰桥洞湖瀑于身，集幽野奇秀险为体，被中外游人称为扩大盆景缩小仙境。年被联合国教科文组织列入世界自然遗产名录，此外还有武陵之魂天门山，南武当五雷山，亚洲第洞九天洞，江南名刹普光寺和人文景观湘鄂川黔省革命委员会旧址中国工农红军第二方面军长征出发地贺龙故居。目前全市已开发风景区处，开辟浏览线条，可供观赏景点余处。年全市接待国内外游客万人次，年均增长，实现旅游收入亿元，旅游收入相对于国内生产总值比重从年提高到年。张家界市地处湘西北边陲，市区跨居澧水中上流域，武陵山脉腹地云贵高原隆起区与洞庭湖沉降区之间。境内属亚热带常绿阔叶林区，地形地貌复杂多样，形成明显垂直差异，构成各种不同山区小气候环境，为众多物种生存，发育提供了有利条件。植物资源十分丰富，据初步调查高第植物达余种，仅木本植物乔木树种达科属种，首批列入中国珍稀濒危保护植物名录重点植物达种。经济用材林有著名楠木香樟猴樟马尾松武陵松杉木等种。药用植物丰富，据调查有中草药种，科。全市地形复杂，坡陡沟深，气候温和雨量丰富，森林茂密，给动物生活繁衍提供了良好自然环境。据初步调查，境内陆生脊椎动物达科种，其中桑植县八大公山武陵源区森林自然保护区内有许多珍稀动物被列入国家重点保护动物名单。调查区域社会经济指标按直接影响区状况确定调查区域社会经济状况见表。调查区域现有年社会经济主要指标表表指标计量单位永定区武陵源区调查区域总计面积平方公里耕地面积万亩人口万人其中农业人口万人人口密度人平方公里国内生产总值万元工业总值产值万元农业总产值万元人均元人注本表统计按现行价格进行从表可看出调查区域总土面积为平方公里，至年未，调查区域总人口数万人，调查区域人口密度为人平方公里。由上表看出，年国内生产总值为万元，工业生产总值为万元，农业生产总值为万元。人均国内生产总值为元人，由此可见，调查区域是我省经济较为落后地区。调查区域各区县社会经济状况永定区张家界市区辖永定武陵源区，是张家界市中心城市，是湖南省境内著名旅游胜地。永定区位于湖南省西北部武陵山区，东与慈利县桃源县接壤，南毗沅陵县，西接永